五菱征程(五菱征程9座加长版)

本文目录：

1、这款车已经停产了，停产的原因是销量不行。导致销量不行的原因是多方面的，例如价格，品牌，市场定位等。汽车停产停售是很正常的现象，有些汽车推出后在市场上表现不好，销量不行，厂家可能就会停产这款车型。汽车的销量取决于很多因素，例如价格，品牌影响力，市场定位，配置，外观设计等。

2、关于五菱征程停产的原因，可以追溯到2018年，当时该车型因为销量不佳而正式停产销售。然而，五菱品牌并不想放弃这个市场，于是推出了新的五菱征程车型，这款车型的车身采用了方正硬朗的设计，提供了多种双分体车身颜色选择，满足了消费者对实用性商务车的需求。

3、五菱征程停产的原因主要是销量不佳。销量不佳的原因可能涉及到价格、品牌、市场定位等多个方面。汽车停产停售是汽车市场中常见的现象，当一款车型在市场上表现不佳、销量不尽如人意时，厂家可能会选择停产。

4、五菱征程停售的原因涉及多重因素：首先，销量表现不佳是其直接停售的导火线。在汽车市场上，一款车的成功往往取决于价格、品牌影响力、定位、配置和设计等因素。五菱征程可能在这些关键领域未能满足消费者的需求，导致市场反响平平。其次，激烈的市场竞争加剧了其停售压力。

5、五菱征程的停产并非市场需求减退，而是源于产品力的不足和销售业绩的不理想。但五菱并未因此停下脚步，他们凭借不断改进和创新，推出了更能满足市场需求的新车型。这正是五菱品牌的核心竞争力，即能迅速调整产品结构，适应市场变化。征程的停产，无疑体现了五菱在商用车领域的实力与创新精神。

而东风菱智采用了更具豪华感的设计，其车身线条更加流线，配合着晶莹剔透的车顶，让车辆看起来更加高级大气。动力方面五菱征程搭载的是3L发动机，最大功率为75kW，最大扭矩为115N·m，动力和燃油效率都很优秀，满足日常出行的需求。

由此可知，虽说五菱征程的尺寸更优秀，但是车内布局相对较差，舒适性也就相对弱一点；而2024款菱智M5的车内空间则十分宽敞，能够装载更多货物，提升用户的创富效率。

在比较两款车型——五菱征程与东风菱智时，尽管它们在空间上的表现旗鼓相当，但在购车决策中，还需关注其他多个关键因素。首先，从保有量和性价比的角度来考量，东风菱智是一个值得深入研究的选择。这款车型在市场上具有较高的保有量，反映出其受欢迎程度以及可能的优质售后服务和便捷维修。

五菱征程的驱动方式是中置后驱，属于后驱车。其优点是加速和上坡性能强，承载能力更强，前置避免了噪音和震动，后面乘坐区较舒适。

五菱征程采用中置后驱的驱动方式，属于后驱车。后驱车在加速和上坡时表现优异，同时其承载能力更强。由于发动机前置，五菱征程有效避免了噪音和震动，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。相较于前驱车，后驱车具有更高的有效牵引动力。

五菱征程没有自动挡车型。以下是五菱征程的具体介绍：车型定位：五菱征程是一款全新九座超大宽体MPV，提供9座多款座椅布局和2座封窗货运版车型。车身尺寸为5150/1840/1895（1910）mm，轴距长达3180mm。

五菱征程目前并未推出自动挡车型，其搭载的是5T发动机，最大功率108kW，最大扭矩250Nm，配备的是6速手动变速箱。虽然自动挡汽车具有R挡（倒车挡）、P挡（泊车挡）、D挡（前进挡）、N挡（空挡）、L挡（低挡位）以及S挡（运动模式）等多种挡位，但五菱征程目前仅提供手动挡选项。

五菱征程目前没有自动挡车型。以下是关于五菱征程的详细介绍：车型定位：五菱征程是一款全新的九座超大宽体MPV，提供9座多种座椅布局和2座封窗货运版车型。其长宽高尺寸分别为5150/1840/1895（1910）mm，轴距更是长达3180mm。

五菱征程是一款汽车，它没有自动挡。以下是该车的相关介绍：外观方面，五菱征程采用了“极简几何”设计理念，整体造型方正简约，车身尺寸为5150mm（长）x 1840mm（宽）x 1895mm（高），轴距为3180mm。

五菱征程目前没有出自动档的，自动档的油耗相对手动档会高一些。

五菱mpv有多种车型，包括五菱凯捷、五菱征程、五菱宏光、五菱宏光S、五菱宏光plus等，但遗憾的是，这些车型中并没有自动挡车型。以五菱凯捷2020款5T手动精英型为例，它是一款5门6座MPV车型，车身尺寸长4875mm、宽1880mm、高1690mm，轴距为2800mm。