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喜欢全新宝马3系的别着急,先算一笔账,看看能不能买得起?
1、假如没有固定车位，按照每月300元的租金来算，每年也要3600元，综合以上用车固定支出，购买一辆全新宝马3系325i M运动曜夜套装版每年的固定费用大概在21204元。
2、总的来说，宝马3系对于一般人而言是养得起的，但具体是否适合还需要根据个人的经济状况、生活需求以及对汽车的依赖程度来综合考虑。
3、当然存款越多，收入越多，宝马3系对你来说压力就越小，这里的数值只能起到最低标准的参考作用。
4、万多我也不会买宝马3系，因为我是个SUV迷，开玩笑，有钱的bba当然是一种享受，何乐而不为呢，毕竟一年开一万公里，保养车只需要一万多，一年开两万公里，保养车只需要两万左右，所以完全可以负担得起，即使你保养一辆车有10万左右的车，一年的用车成本不会相差太多。
5、一通计算下来，年均养车成本最便宜的是宝马3系，而最贵的则是奥迪A4L，不过鉴于奥迪的优惠向来更加可观，也一定程度上抵消了用车费用，这就要你是这么看待这个事情了。至于月薪8000能不能养一台BBA，按照上面的账来看，如果你生活在二三线城市的话，压力还是不大。
6、很多人瞧不起开宝马三系的人，但这其实是没必要的。毕竟，买得起宝马三系的人，在经济收入或个人能力方面都有一定的优势。我们可以算一笔账，一台宝马三系的落地价在35万左右。即使你一个月挣2万，扣掉其他花销能存1万，那也要攒三年才能买得起这台车。
新三系宝马动力如何
1、全新一代宝马3系共推出了一款动力车型，这款车搭载的是宝马生产的0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，相对于同级别的车型，宝马3系的动力参数表现是非常优秀的。
2、宝马三系新款0t的动力表现非常出色，其涡轮增压发动机的最大功率为135千瓦，加速能力非常强劲，百公里油耗约为9升左右。！--不过，如果你经常进行激烈的驾驶，可能会导致油耗稍微上升，达到约11升。作为一款以操控见长的车型，宝马三系0t的动力性能自然不负众望。
3、新宝马3系的动力配置强大，搭载了一台0T涡轮增压引擎，其最大功率达到了135KW，最大扭矩更是惊人，达到300NM，马力更是达到了184ps，表现出色。在传动系统方面，新3系匹配的是8速手自一体变速箱，提供了无缝换挡体验，驾驶顺畅无比。
4、因此，从技术工艺和性能上来说，宝马三系发动机与进口车并没有太大差别。宝马三系配备了全新优化的新一代四缸涡轮增压发动机，动力系统非常强劲有力，能够输出190千瓦的功率，最大扭距是400牛米，可以达到250km每小时的最高时速。
5、配备采埃孚8速手自一体变速箱，经过ECU数据的重新调校，发动机在动力输出和燃油经济性上都获得了显著的提升。值得一提的是，这款全新的0T涡轮增压发动机在油耗方面比上一代减少了5%，实现了动力与经济的完美平衡。新款宝马3系在外观和内饰方面都进行了全新的设计。整体造型更加运动化，让人一见难忘。
【车叔测评】宝马长轴新3系325Li不能打?
1、今天，车叔就通过测试，详细聊聊全新的宝马3系是不是如很多人说的那么不堪。 首先说明一点，本次测试车辆是整个新3系阵营中最走量、同时也被众多宝马粉丝称之为最“油腻”的长轴325Li，底盘代号为G28，因此本文中所有观点仅适用于G28，至于标轴G20的驾控表现后续再为大家奉上。
2、其实简单上手以后，这台325i还是能让你开出和325Li的差别。相比长轴距版本那全然为了后排乘客着想的加长幅度，宝马对于3系标轴还是挺克制的。尽管车身尺寸比F30还是整体大了一圈，但开起来整车的动态会比长轴敏捷了一些，而且压过起伏路面时，车身的摇曳感抑制得更到位。
3、虽然动力在参数上并不出众，但是3系匹配的这台8AT绝对能把184匹马力完全地释放出来，无论是巡航还是地板油加速的表现上几乎都无可挑剔。 很多人都期待着这台短轴的325i车型与之前的长轴325Li会是两种完全分裂的性格，底盘、转向以及动力相应都理应比长轴“绷得更紧”，为那些寻求极致操控的人服务。
4、全新宝马3系作为新换代的车型，在同级别中的竞争力数一数二，可能打算买新3的朋友都会究竟配置，小编想提醒，有条件一定要选择HUD平视显示系统，那种不用低头看转速的感觉不要太爽！ 最近受疫情影响，很多朋友的车长时间不开，建议启动以后待发动机运转至转速正常后（转速约650-750转）再驶出。
5、不过说回来，大体还是瑕不掩瑜，个人感受325的动力日常用是很足够，起步，超车，一点肉的感觉也没有，速度起来了车辆的状态明显好不少，像解开了束缚一样，变得行云流水，低速时候的不悦一扫而空。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车，那样325的动力肯定是不够格的。
新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?
1、实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。
2、车头方面：新款3系车头造型更加扁平，这意味3系的空气动力学运用得更加出色，对于运动也有更高的要求。大灯设计方面：“天使眼”的大灯造型进一步进化，日间行车灯更加凌厉，下方近进气格栅棱角更加分明，相比现款车型不再显得臃肿，雾灯造型由圆形改为长条状。
3、车身线条的优化：新3系的腰线设计更为流畅，不再像老款那样突出，霍夫角位置有所调整，变得更加靠后且棱角分明。这些改动不仅赋予新3系更强烈的运动气息，同时也对空气动力学性能有所提升。
