本文目录：
- 1、五菱售价最贵的车!新MPV五菱凯捷哪款值得买呢?
- 2、五菱凯捷上市,分享试驾真实感受,11.68万买个顶配亏不亏?
- 3、五菱凯捷自动挡落地需要多少钱?
- 4、预售8.98万元起,五菱凯捷空间又大又灵活,体验后的真实评价
五菱售价最贵的车!新MPV五菱凯捷哪款值得买呢?
1、对比市场经典：五菱凯捷与传祺M6 在紧凑型MPV领域，传祺M6是备受认可的车型，售价区间为98-198万元。对比来看，五菱凯捷的起价较低，但其顶配车型的价格相对较高。五菱凯捷自动尊贵型配置丰富，如全景天窗、电动座椅和多功能方向盘等，空间优势尤其显著，特别是第二排座椅的舒适性优于传祺M6。
2、探索五菱最贵车型：新MPV凯捷选择指南 五菱凯捷阵容丰富， 共有4款车型，搭载5T涡轮增压发动机，价格区间在58万至168万元，相比竞品，其价格表现出明显优势。设计兼顾实用与流畅， 五菱凯捷混动铂金版车侧造型流线，定位家用紧凑型MPV，未采用大型MPV常见的侧滑门，而是保留了传统车门设计，以提升便利性。
3、五菱凯捷提供了四款配置，所有车型都搭载了5T涡轮增压发动机，价格区间跨度从58万元到168万元，相比同类竞品，它具有明显的价格优势。其中，混动铂金版的五菱凯捷以其流畅的车侧设计为亮点，定位为家用紧凑型MPV。
4、五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台5T发动机，外观上采用了名为翼动美学的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。
5、可以看出这1万元提升了驾驶的便利性、车辆安全以及全车的舒适度，尤其是主动安全配置，这款车型是我个人觉得4款配置中，最值得购买的车型。作为五菱银标首款车型，凯捷相比五菱品牌其他产品更具竞争力，不论是全新家族化设计还是更显精致的内饰，以及众多配置加持，使得凯捷整体实力提升了不少。
五菱凯捷上市,分享试驾真实感受,11.68万买个顶配亏不亏?
1、前两天，五菱目前最受关注的车型—— 五菱凯捷正式上市，而大家最关注的价格也在11月1日当晚公布，相比起预售价格来说，正式上市的价格略有下降，分别是5T 6MT手动精英型58万元、5T CVT自动精英型58万元、5T CVT自动尊贵型68万元、5T CVT自动旗舰型168万元。
2、通过简单的配置对比可以发现，售价168万元的五菱凯捷顶配车型配置丰富，且性价比很高，如果大家预算比较充裕，老车主还是非常推荐购买这款顶配的自动旗舰型，驾乘的舒适感会非常不错。但如果大家预算非常紧张，想10万元以内都搞定的话，手动挡入门款手动精英型已经拥有足够的基础配置，也可以选择。
3、月12日， 五菱凯捷头等舱定制版正式上市，新车将基于目前在售自动旗舰型进行（售价168万）改装，共推出“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱”2种升级套餐，“升舱”价格分别为13000元和18000元。
4、其实之前也开过上汽通用五菱出品的其他车型，凯捷的静音和底盘可以说进步很大了，如果再加个主动降噪功能，这个车的行驶品质在15万以下的车里就更能打了。凯捷的乘坐舒适度在15万以内无可挑剔了，无论是空间感受还是座椅感受，都很不错，尤其是腿托+靠背大幅后仰的设计，很得人心。
5、不管怎么说，凯捷这款车型还算不错，但是和同级对手相比，价格还是略有偏贵。尤其是这价格与五菱的接地气完全不成正比，有点不及预期的感觉，因为五菱这样的提定价消费者并不一定会买单。
6、实际试驾感受如下：起步的感觉确实不够激情，但也不至于软弱无力，提速感是逐步平稳释放出来的，涡轮介入后，动力响应也非常灵敏。5T发动机加上模拟8速CVT变速器是五菱近年来的特色动力组合，一是可以提供平顺且足够充沛的动力，二是能保证家用车的燃油经济性，减少后续的养车压力。
五菱凯捷自动挡落地需要多少钱?
1、总之，五菱凯捷自动挡的落地价在9-12万元之间，具体价格会受到多种因素的影响。在购车前，建议消费者多做调查和比较，选择最适合自己的购车方案。
2、目前，五菱凯捷2020款的官方指导价为85800元-134800元，我们以五菱凯捷2020款5TCVT尊贵型为例，其官方指导价为106800元，据了解目前杭州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5323元，购置税9451元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是123174元。
3、五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为85800元-134800元。五菱凯捷2020款5TCVT旗舰型的官方指导价为116800元，目前保定市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费11936元，再加上商业保险5590元，最终的全款落地价为134326元。
预售8.98万元起,五菱凯捷空间又大又灵活,体验后的真实评价
五菱凯捷除了空间大，座椅舒适以外，很有丰富的储物空间，日常家用绝对不是问题；此外，第三排两侧储物格还配备了两个USB接口，细节上五菱凯捷真的是太贴心。
一番静态体验下来，总体评价，五菱凯捷作为五菱品牌旗下定位相对更高的车型，在外观、工艺和舒适性上确有明显提升；但同时，它依然没有放弃它多功能的定位——毕竟，这是忠实的五菱客户群体最在乎的一个方面。10万元左右，买台这样的车，无论是家用还是做点小生意，里子面子都够了。
五菱凯捷，虽然还没上市，但可以肯定的是，它将成为五菱旗下最贵的车型，预售价去到了98万-198万元。目前这车还没上市，但据官方称已经收获了超过3万辆的订单，所以某种程度上来说，它已经有爆款的潜质。
而且有很多配置只在一些豪华MPV上才能见到。以目前凯捷展现出来的综合产品力，以及98万元起的预售价格，该车成为神车应该只是时间的问题了。大家等到11月1日凯捷正式上市后的首月销量就能见证又一代神车诞生了。
五菱凯捷作为全球银标的首款旗舰车型，属于一款舒适6座、秒变大4座的家用MPV，值得考虑家用车的消费者入手。日前，我们从官方获悉，五菱凯捷正式开启预售，共推出4款车型，预售价为98万-198万元。新车定位紧凑型MPV，采用了2+2+2三排6座的座椅布局。
