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不只低价高配!比亚迪汉凭什么颠覆合资燃油车?
更离谱的是，在去年以26万元的成交均价、力压不少热销B级车的比亚迪汉，也在前段时间“加量又降价”，推出了改款后的冠军版车型。价格方面，对标合资B级车的汉DM冠军版，售价198-298万元；加剧纯电内卷的汉EV冠军版，售价98-298万元，比之前有了大幅度的调低。
近日，比亚迪汉推出了两个新版车型，汉DM-i冠军版的价格区间为198万元~298万元，汉DM-p战神版的价格为298万元。
年5月18日，全面霸榜的比亚迪再次发力，推出汉DM-i冠军版及汉DM-p战神版，以“油电同价”的市场策略，再次对主流燃油B级轿车市场发起冲击。其中汉DM-i冠军版的价格区间为198万元~298万元，相对2022款车型入门价格降低了8万元；具有7秒加速性能的汉DM-p战神版价格为298万元。
内饰方面，比亚迪汉车内在科技感和豪华氛围的营造上，即使面对一些合资车型也丝毫不落下风。整体采用的是游艇式环抱式座舱布局，带来更加浓厚的驾乘体验；中间那块悬浮的自适应大屏，属于比亚迪车内的重要配置，进一步强化了车型的科技属性。
不过，在比亚迪的王朝家族中，可不止秦这么一款车型。随着秦PLUS DM-i冠军版的大卖，比亚迪也在近日相继推出了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版。其中汉EV冠军版建议零售价为98-298万元，唐DM-i冠军版建议零售价为98-238万元。
在一线城市，购买一辆低价的汉来专车可能更划算。首先，比亚迪汉使用电能，电费相对较低，比燃油车更省钱。其次，汉的价格与高配的雅阁凯美瑞相当，用C级车跑专车更具吸引力，让顾客更有面子。第三，综合用车成本更低，比亚迪的刀片电池寿命更持久，像燃油车的保养都省下来了，长期使用成本更低。
为什么都不建议买汉ev
不建议买汉ev的原因：车机系统不好用、驾驶辅助系统体验差、冬天电池衰减严重、容易出现续航焦虑、后期维护成本高。比亚迪汉ev缺点：保值率不高。
不建议购买汉EV的原因主要有以下五点： 车机系统不尽人意 比亚迪汉搭载了DiLink0系统，虽然官方宣传其高度智能化，但实际使用后，用户普遍反映其UI界面设计不够美观，且在使用过程中会出现卡顿等问题。
不建议购买汉ev的主要原因包括其车机系统使用体验不佳、驾驶辅助系统性能较差、冬季电池续航衰减严重以及后期维护成本较高等问题。首先，汉ev的车机系统在用户反馈中普遍被认为不够友好，存在操作复杂、反应迟钝等问题，这直接影响了用户的驾驶体验。
不建议买汉ev的原因：车机系统不好用、驾驶辅助系统体验差、冬天电池衰减严重、容易出现续航焦虑、后期维护成本高。
比亚迪汉算是什么档次的车?
比亚迪汉属于比亚迪系列中档级别的车。比亚迪汉是一款c级轿车于2020年7月12日上市一共有4款车型分别是3款纯电动车型和1款插电式混合动力车型。
比亚迪汉属于比亚迪系列中档级别的车型。该车型于2020年7月12日上市。作为一款C级轿车，比亚迪汉的车身尺寸为长度4980毫米，宽度1910毫米，高度1495毫米，轴距2920毫米。前轮距和后轮距均为1640毫米。该车型是一款四门五座的三厢车，定位为中大型级别车。
比亚迪汉是属于C级车辆，机动车辆的级别是根据车辆的尺寸、轴距和车辆的发动机排量来进行定义。车辆的动力配备是纯电动版本和插电式混合动力，匹配的是0升涡轮增压发动机，具有两驱和四驱版本。
比亚迪汉是穷人开的车吗?比亚迪汉怎么样值得买吗车主感受
隔音较好。纯电模式下汉dm基本上听不到什么声音，但是急加速或者高速行驶的时候能听到发动机噪音，但是对比同级别甚至更高级别的隔音来说，比亚迪汉dm这个隔音的水准绝对算得上是第一梯队的。空间宽大。
比亚迪汉不是穷人开的车。首先从车辆的价格上看，比亚迪汉即便是入门款车型落地价也超过了20万元，顶配售价更是卖到了30万以上，舍得花这么多钱买车的家庭一般都有着不错的经济条件。
比亚迪汉不是穷人开的车。比亚迪汉外观大气，内饰豪华，是属于大众喜爱的一款车。在内饰设计和用料上，比亚迪汉同样都是随处可见的豪华感，全车配备极具运动感的红色Nappa真皮座椅、中间一块16英寸液晶屏、后排中间扶手放倒。
比亚迪汉不是穷人开的车。比亚迪汉不是穷人开的车，首先从车辆的价格上看，比亚迪汉即便是入门款车型落地价也超过了普通的小轿车，舍得花这么多钱买车的家庭一般都有着不错的经济条件。比亚迪汉外观大气，内饰豪华，是属于大众喜爱的一款车。
我认为比亚迪汉是一款非常值得购买的车型，它具有时尚大气的外观设计、出色的动力表现、丰富的科技配置和宽敞舒适的内部空间。它还配备多项主动安全技术，提供全面的驾驶保护，其动力系统出色，搭载多种动力系统。
