本文目录：
- 1、日产西玛是什么车
- 2、日产西玛为什么那么少人买
- 3、日产西玛和天籁哪个好?
- 4、日产西玛是什么车型?
- 5、日产西玛和天籁的区别
- 6、东风日产西玛怎么样?
日产西玛是什么车
1、日产“Maxima”的中文名为日产“西玛”，曾经也被称为“千里马”，是日产旗下的一款中型轿车。相关介绍如下：品牌定位：日产西玛定位为中型豪华车，在国内细分市场高于天籁。但与天籁不同的是，当时的西玛更倾向于运动属性，而天籁则更偏向于舒适和商务，两车的定位非常明确。
2、日产西玛是日产汽车有限公司生产的一款中型轿车，其车身重量约为1852千克。 该车型的车身尺寸为长4903毫米，宽1860毫米，高436毫米。 日产西玛搭载了一台5升自然吸气发动机，其最大扭矩输出为234牛·米。 日产西玛与日产天籁一同被称为日产的“双子星”车型。
3、日产Maxima，即日产西玛，是一款定位为中型豪华车的全尺寸轿车，其在国内市场高于天籁。相较于天籁，西玛更倾向于运动风格，而天籁则注重舒适性和商务用途。这两款车型的市场定位非常清晰。作为日产旗下的一员，西玛曾以千里马之名在市场上崭露头角。
4、尼桑Maxima，也称为日产西玛，是一款中型豪华轿车。它曾经被称为“千里马”，是日产旗下的一款车型。日产西玛的定位是中型豪华轿车，高于天籁，但与天籁不同，它更偏向于运动属性，而天籁则更注重舒适性和商务性。目前，市场上的主要竞争对手包括别克君越、丰田亚洲龙和福特金牛座等。
日产西玛为什么那么少人买
价格过高是西玛销量低迷的关键原因之一。在市场竞争激烈的当下，消费者的选择空间极大，如果车企不能提供更具吸引力的价格和性能，那么在争取消费者青睐的战场上就显得力不从心。日产西玛就是一个典型的例子，它在面对竞争时显得过于自信，或者说是未能找准定位，导致部分车型未能在市场中立足。
这主要是因为日产天籁的0T版本的销量很好，而日产西玛只有很少的现车，且优惠力度一般。同时，虽然日产西玛的外观运动感更强，但是动力表现并不出色，只有186匹马力，而0T的天籁则有252匹马力，动力更强劲。此外，日产西玛的排量经济性较差，导致税费较高，不适合现在的实际情况。
之所以不建议买西玛，是因为变速箱无法加速、油耗高、车身共振、变速箱抖动、排气管异响、发动机噪音大、性价比不高、动力弱、影音系统故障、仪表故障这些都是无法忍受的。
日产西玛和天籁哪个好?
1、综上所述，日产西玛和天籁都是优秀的车型，选择哪个更好取决于个人需求和偏好。如果你追求运动风格和驾驶乐趣，西玛可能更适合你；如果你更注重舒适性和豪华感，天籁则可能是更好的选择。在决定购买哪款车之前，建议消费者去试驾一下，亲身体验两款车的差异，以便做出更明智的决策。
2、日产西玛和天籁是两款不同风格的车型，个人感觉西玛更具优势。以下是几个原因： 外形设计：天籁的中规中矩让驾驶欲望降低，而西玛的设计思路源于日产Sport Sedan概念车，有很多细节都来源于概念车，外观设计更具吸引力。
3、日产西玛和天籁是两款不同风格的车型，个人认为西玛更具优势。原因如下： 天籁的外形中规中矩，缺乏驾驶欲望，而西玛的设计灵感源自日产Sport Sedan概念车，外观更具吸引力。
日产西玛是什么车型?
日产西玛是日产汽车有限公司生产的一款中型轿车，其车身重量约为1852千克。 该车型的车身尺寸为长4903毫米，宽1860毫米，高436毫米。 日产西玛搭载了一台5升自然吸气发动机，其最大扭矩输出为234牛·米。 日产西玛与日产天籁一同被称为日产的“双子星”车型。
我这里说的是西玛汽车，属于东风日产，定位为中型车。2016款Sima以专栏形式推出：外观：西马是一款颜值不错的车型。虽然它的外观设计依然延续了日产的家族特征，但在设计手法上明显有了不同的变化，从它的进气格栅设计就能感受到。它的双层进气口依然保留，但中间的金属饰条呈现出立体的旋钮形状。
日产西玛是一款运动车型，其车身的长宽高分别为4903mm、1860mm、1436mm，轴距为2775mm。该车的驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆式独立悬架。
日产西玛是一款运动型车型，其车身尺寸为4903mm长、1860mm宽、1436mm高，轴距为2775mm。该车采用前置前驱驱动方式，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则使用了梯形控制臂多连杆式独立悬架。日产西玛搭载了一款5L自然吸气发动机，最大功率为137kW，最大扭矩为234Nm。
日产西玛和天籁的区别
日产西玛和天籁的主要区别在于它们的市场定位、设计风格、动力表现以及科技配置。首先，从市场定位来看，日产西玛相较于天籁，更加偏向于运动型轿车的定位。它旨在吸引追求驾驶乐趣和独特设计的年轻消费者。而天籁则更侧重于提供舒适的驾乘体验，满足家庭用车或商务出行的需求，其目标消费群体相对更为广泛。
虽然这两款车来自同一平台，但它们的定位不同，西玛偏重于运动性能，而天籁则注重舒适性和乘坐体验。除此之外，它们在外观设计上也有所不同。西玛的外观设计灵感来自于日产Sport Sedan概念跑车，而天籁则采用了日产全新的Vmotion 0概念跑车的设计语言，更为激进。
日产西玛和天籁是两款不同风格的车型，个人感觉西玛更具优势。以下是几个原因： 外形设计：天籁的中规中矩让驾驶欲望降低，而西玛的设计思路源于日产Sport Sedan概念车，有很多细节都来源于概念车，外观设计更具吸引力。
日产西玛和天籁是两款不同风格的车型，个人认为西玛更具优势。原因如下： 天籁的外形中规中矩，缺乏驾驶欲望，而西玛的设计灵感源自日产Sport Sedan概念车，外观更具吸引力。
外观不同。日产西玛采用了更加运动化的设计风格，车身线条流畅，线条简洁，整车看起来非常时尚，天籁更加注重舒适性和豪华感，外观设计更经过了全新的升级调整，造型更加激进。动力储备。日产西玛采用了更加动感的动力系统，配备了5LV6发动机，最大输出功率为270马力，让车辆加速非常迅猛。
东风日产西玛怎么样?
东风日产西玛作为一款车型，其整体表现堪称优秀。首先，日产的家族化设计在西玛身上得到了延续并有所创新。它摒弃了天籁、轩逸等车型的保守设计，转向了更为个性化的设计理念，借鉴了日产蓝鸟的设计元素，如双倒梯形进气格栅与棱角分明的前大灯，塑造出极具霸气的前脸造型。车身线条上，西玛展现出强烈的动感。
最不满意 目前没有发现特别不满意的地方，感觉储物空间稍微少一点，其他都挺好的。空间 这类型的车谈不上宽敞，但是够用，而且平时很少满座，家人身高都不高，对头部要求不高，横向跟纵向的空间还是比较满意的，最喜欢的，就是后备箱比较大。
日系大品牌，性价比不会高，西玛CVT驾驶舒适性不错，优点就是油耗低，但是不耐操，这车就是平平稳稳开市区代步，款式太老。同级别同价位有非常多的合资车可选，譬如现代索九，相比隔音和舒适性好一点，空间、动力、配置都比较丰富，而且外观线条漂亮多了，性价比也很高，是一款年轻的车型。
针对日产家族式设计，西玛不但持续出来，并且在基本上开展了调节，彻底解决天籁0、轩逸等汽车的中等设计，整车设计核心理念偏重于日产蓝鸟，双梯形进气口配搭五官精致的车大灯，前脸十分有霸气侧漏。
在悬挂系统上，西玛表现出了卓越的性能。前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，其设计简洁、成本效益高，占用空间小，但仅具备一种L形调节臂，保证了车辆的稳定性和操控性。而后悬架则采用了更复杂的多连杆式独立悬架，这种结构旨在提升车辆的操控性和乘坐舒适性，为驾驶者提供了更佳的行驶体验。
这款车就是东风日产西玛，2004款西玛车身长5085mm、宽1860mm、高1495mm，配备5L发动机340马力。在2015年11月底的广东车展上新款西玛首次亮相并在2016年5月份上市，这款车定位和天籁一样B级车中高端级别，采用和天籁同款发动机VQ35DR发动机，现在这款西玛轿车是它的第八代产物。
