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现在大众的DSG解决了吗
1、总之，大众DSG事件已经得到了一定的解决。通过软件升级和调校，召回车型的故障问题得到了有效缓解。然而，解决这个问题的关键在于找出根本原因并从根本上解决问题。大众需要继续努力，以确保消费者能够安全、稳定地使用其产品。
2、大众方面表示，此问题不涉及安全问题，并可通过软件升级来解决。作为一名自动变速器专家，我将对大众DSG故障进行简单分析。大众DSG在低速启动或遇到交通堵塞时，离合器会持续处于滑磨状态，以获取所需的动力，这会导致离合器温度迅速上升，最终TCU会控制离合器完全分离，以防止损坏。这种策略可能导致动力中断。
3、据我所知，目前DSG的问题并未完全解决。即使进行了升级，换挡速度似乎变得更慢。因此，目前大众车多数采用的是6速DSG版本，以应对这一挑战。
大众的dsg现在稳定了吗
大家的dsg如今平稳愈来愈高了，比过去的状况好许多。但也是没有在压根上解决困难，当车子驾驶到一定的行程后会发生换挡顿挫、加快颤动、异常响声、故障警示灯亮等常见故障难题，关键也是由于dsg变速箱难题造成 。
现在，速腾车型装备的DSG！--双离合变速器总体表现稳定，虽然小问题不多，但这并不能代表所有双离合器都可靠，因为大众的干式DSG存在一些普遍问题。由于其工作环境暴露在空气中，离合器的散热主要依赖于离合器盖上的几个孔进行风冷，这在一定程度上影响了其可靠性。
据我所知，目前DSG的问题并未完全解决。即使进行了升级，换挡速度似乎变得更慢。因此，目前大众车多数采用的是6速DSG版本，以应对这一挑战。
总之，大众DSG事件已经得到了一定的解决。通过软件升级和调校，召回车型的故障问题得到了有效缓解。然而，解决这个问题的关键在于找出根本原因并从根本上解决问题。大众需要继续努力，以确保消费者能够安全、稳定地使用其产品。
DSG的问题曾主要聚焦于过热死机导致的动力中断，这一问题曾是早期车主的主要投诉点。然而，通过定期的换油和软件升级，部分此类问题得到了缓解。目前，DSG的投诉量已逐渐减少，表明其质量稳定性有所提升。大众针对DSG问题的召回措施也起到了积极的作用，干式双离合器的投诉量已接近普通变速箱的水平。
综上所述，现代大众DSG变速箱在可靠性方面已取得了显著进步，通过正确的使用和定期维护，可以保证其长期稳定运行。车主们可以放心使用，享受DSG变速箱带来的平顺换挡体验。随着技术的持续发展和质量控制的不断加强，未来大众DSG变速箱的可靠性将进一步提升，为消费者提供更加安全、舒适的驾驶体验。
大众7速dsg问题解决了吗?
实际上，大众DSG变速箱的问题已经得到了妥善的解决。在经过一系列的调校与优化后，召回车型的软件得到了升级，有效缓解了之前出现的故障问题。大众通过这种方式，暂时解决了老病再犯的情况。然而，我们也不能忽视的是，这些解决方案只是暂时的，并没有从根本上解决问题。
DSG属于硬伤，目前大众对召回车型进行了软件上的调校，缓解了老病再犯，但暂时还不能从根源解决问题 升级后的DQ200变速器 较比之前，更加僵化，也更迟钝，高速也变得更乏力 不到40km/h的时速就回升到5挡，60km/h时依然会升到7挡。
大众双离合问题解决了吗？大众的双离合问题主要出现在7速干式DSG上，而6速湿式的问题相对较小。虽然官方只是召回并延长质保到10年或16万公里，但网传13年的DSG出问题的概率已经大大降低。实际上，个人使用中的驾驶习惯对这款变速箱的影响非常大。
大众车型，包括速腾，7速双离合器的故障情况普遍，但大众公司已经对此采取了积极措施，包括召回部分车辆，以解决车主的顾虑和疑虑。具体到速腾，其DSG变速箱的问题主要聚焦于DQ200的干试双离合，尤其是超温导致的驱动力中断现象较为明显。然而，现代的维护策略已经有效解决了大部分此类问题。
大众速腾4t变速箱采用的是7速双离合变速箱，DSG的问题也主要集中在7速干式双离合的DQ200：最严重的问题是过热死机导致动力中断，也基本上只有这个问题是真正影响行车安全，但经过换油、软件升级等措施之后部分已经得到解决；从目前的投诉情况来看，DSG投诉量逐年减少质量较为稳定。
