本文目录：
凯迪拉克10万一15万二手车
1、指导价：297-297万元。凯迪拉克10万15万是哪辆车？凯迪拉克CT4是最接近的车，官方售价298-297万元。作为凯迪拉克在国内售价最低的车，定位为中型车，但竞品紧凑型车操作性高，但舒适性差。中型车 紧凑型车 凯迪拉克CT5 指导价：297-317万元。
2、凯迪拉克SRX想必大家都有耳闻，售价也是非常高，属于中型豪华SUV的凯迪拉克SRX官方指导价在498万到680万。它的竞争对手也是非常明确，奔驰GKL、奥迪Q沃尔沃XC60、福特探险者、别克昂科雷。凯迪拉克SRX给人的第一印象就是非常大气和时尚，虽然它是一款SUV，但是车主们认为这辆车驾驶感受像轿车一样。
3、凯迪拉克是一款备受关注的汽车品牌，其车型在市场上的表现也是备受瞩目。在10~15万元的价格区间内，虽然没有凯迪拉克的官方车型，但是有些车型在打折或者二手车市场上的价格可能会落在这个范围内。凯达拉克ATS-L 凯达拉克ATS-L是一款中型轿车，外观时尚动感，内饰豪华舒适。
4、CT6是凯迪拉克最豪华、最高档的车型，空间充足，是一款配置高、动力性能优秀的豪华车。作为美国豪华汽车品牌，凯迪拉克在国内市场虽已被德系三巨头超过，但其价格仍有底线，最低售价为23万元。因此，在二手车市场上也可以找到凯迪拉克的10-15万价格的车型。
5、凯迪拉克10万到15万是什么车？凯迪拉克CT4是最近的汽车。官方售价为298万至297万元。作为国内最便宜的凯迪拉克车，这款车的定位是中型车，但竞争的确实是紧凑型车，操控性很好，但舒适性不太好。凯迪拉克的CT5指导价为297万元至317万元，是CT4的加强版。
19款ct6二手车大约什么价位
具体价格需要看车况、公里数、车型版本、颜色、内饰模式、车辆手续（公户手续后15年或70万公里强制报废政策）二手市场车况良好的价格大概在25-29w左右，具体价格就得验车况定价。
产品无硬伤，定位出问题 实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。一开始，凯迪拉克CT6共有0T和0T两种动力版本，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争”的营销策略。
CT6 指导价：397万-497万元。凯迪拉克CT6是凯迪拉克旗下最豪华、最高档的汽车。官方指导价397万-497万元。是凯迪拉克领先的超级巡航车，旗舰级超级巡航车，超高颜值，空间充足。是一款动力性能优秀，配置高的豪华车。
最后瑶瑶做出了同款车目前的大概市场行情价，大概价格在23万左右，今天卖家报价：28万属于一个正常的市场报价，经过买卖上方一番洽谈后最终以25万价格成交，依据车况价格也算合适。像今天的这个情况瑶瑶也是经常见到，一般买家在看二手车的时候都会比较深入的了解市场，在价格和款型上面都会花很大的经历。
凯迪拉克CT6新车指导价397-690万元，二手车价格285-30.80万元。19款CT6 28T时尚型国六车型，配备了0T 241马力L4发动机，百公里油耗1L，最大功率177kW，最大扭矩350牛米。新款CT6外观有了提升，十分霸气，配得上该车的地位。
寻找划算的凯迪拉克CT6二手车？在众多选择中，我们推荐考虑购买2019年款的二手车型。这款车型被公认为最具性价比的代表，因为自2019年起，该车的设计改动相对较小，保持了稳定性。2019年的凯迪拉克CT6特别针对市场需求做出了两大改进。
二手ct6为什么没人买
1、二手凯迪拉克CT6为何无人问津？性价比低、小毛病多是主要原因。首先，凯迪拉克CT6一年平均贬值30%，保值率低，购买二手CT6贬值非常快，性价比低。其次，二手CT6存在油耗、车身质量和发动机等一系列小毛病，维修费用高，购买后维修价格非常昂贵。
2、strong二手CT6为什么没人买？对于二手车来说，凯迪拉克CT6的性价比并不高。每年平均贬值30%，保值率低，导致购买二手CT6的性价比显得更低。此外，二手车市场中，CT6存在一系列小毛病，如油耗、车身质量和发动机问题，维修费用也相当高昂。这些因素导致二手CT6在市场上并不受欢迎。
3、外观方面，凯迪拉克CT6展现了美系豪华车的设计风格。独特的LED日行灯、经典的进气格栅以及精致的车身线条，都让人一见倾心。车头部分还配备了毫米波雷达，支持L2级自动驾驶辅助功能，显示出其在主动安全配置方面的实力。
4、车况不好和价格过高。车的车况不佳，如发动机、变速箱或者底盘出现严重问题，就很难吸引到购车者。消费者在购车时，会根据市场价格进行比较，选择价格合理的车辆。
5、并非质量问题的反映。实际上，其配置和豪华度是其亮点。然而，要在竞争激烈的市场中脱颖而出，购买二手车可能更符合实际考虑。特别是，二手车贬值相对较缓，而保养费用相对较高，这与豪车的一般定价相符。总结来说，尽管CT6在某些方面有所挑战，但质量问题并不构成问题，关键在于权衡性价比和维护成本。
6、产品无硬伤，定位出问题 实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。一开始，凯迪拉克CT6共有0T和0T两种动力版本，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争”的营销策略。
