本文目录：
- 1、道奇酷搏动力系统
- 2、道奇酷搏车型参数
- 3、道奇(进口)酷搏做工怎么样
- 4、道奇酷搏的车型参数
- 5、道奇酷搏油耗
道奇酷搏动力系统
道奇酷博Caliber在中国市场的首推动力是0升GEMA发动机，可输出115千瓦的最大功率和190牛米的最大扭矩。在变速器方面，道奇采用了来自日产旗下Jatco公司的第二代无级变速器（CVT2），相比传统的四速自动变速驱动桥，CVT2的采用显著提高了燃油经济性，大约提高了6-8%。
同时，它不像其他的CROSS车型那样配备四驱系统，它采用的是两轮驱动，经济性自然比四驱的要好。配备126kW4LGEMA发动机和这款CVT2无级变速器的道奇酷博Caliber得到了4s的0-100km/h加速时间，同时道奇还配备了来自加拿大玛格纳公司开发的T355五速变速器。
在市区驾驶，酷搏凭借其引人注目的外观，成为焦点，动力需求并不突出。悬挂系统表现出典型的美国车特性，能有效吸收震动，但在快速过弯时，悬挂的反应稍显不足，轮胎的抓地力在一定程度上受到挑战。不过，前排座椅舒适度考虑到了亚洲驾驶员的需求，确保了长途驾驶的舒适性。
发动机方面，道奇酷搏使用的是0升Dual VVT GEMA世界发动机，排气量为2000CC，展现出其强大的动力性能。在加速方面，从0-100km/h的加速时间仅为13秒，展现出其卓越的加速性能。在油耗方面，道奇酷搏的理论油耗为每百公里7升，展现出其出色的燃油经济性。
道奇酷搏车子质量优良。道奇酷搏作为道奇品牌的一款紧凑型SUV，凭借其坚固的车身结构和优秀的动力表现，在市场上赢得了良好的口碑。从车身质量方面来看，道奇酷搏采用了高强度钢材和先进的焊接技术，确保了车身的刚性和安全性。
道奇酷搏车型参数
1、本文将详细介绍道奇酷搏车型的参数配置，涵盖从基本性能到内饰配置及安全配置等多方面信息，为购车者提供全面参考。基本性能 排量：0L，变速器型式为6档 CVT无级变速。综合工况油耗为4L/100km，市郊工况油耗为7L/100km。加速时间（0—100km/h）为13s，最小转弯半径为4m。
2、我们以2011款道奇酷搏为例，它是一款紧凑型SUV，车身尺寸为长4415mm、宽1800mm、高1535mm，轴距为2635mm，油箱容积为51L，整备质量为1475kg。该车型的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用多连杆式独立悬架。
3、以2011款道奇酷搏为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4415mm、宽1800mm、高1535mm，轴距为2635mm，油箱容积为51l，整备质量为1475kg。
道奇(进口)酷搏做工怎么样
1、综上所述，酷威作为一款美国进口车，在质感、做工和安全设计上具有一定的亮点，但在性价比和保值率方面，还需进一步提升。购车者在考虑购买时，需要综合权衡这些因素，以做出更加明智的决定。
2、总体来说，道奇酷搏是一款质量可靠的车型，具有较高的性价比。对于追求品质和性能的消费者来说，它是一个不错的选择。然而，在购买之前，消费者也需要充分了解该车型的优缺点，并结合自己的实际需求和经济状况做出合理的决策。
3、道奇酷搏车子质量优良。道奇酷搏作为道奇品牌的一款紧凑型SUV，凭借其坚固的车身结构和优秀的动力表现，在市场上赢得了良好的口碑。从车身质量方面来看，道奇酷搏采用了高强度钢材和先进的焊接技术，确保了车身的刚性和安全性。
道奇酷搏的车型参数
本文将详细介绍道奇酷搏车型的参数配置，涵盖从基本性能到内饰配置及安全配置等多方面信息，为购车者提供全面参考。基本性能 排量：0L，变速器型式为6档 CVT无级变速。综合工况油耗为4L/100km，市郊工况油耗为7L/100km。加速时间（0—100km/h）为13s，最小转弯半径为4m。
我们以2011款道奇酷搏为例，它是一款紧凑型SUV，车身尺寸为长4415mm、宽1800mm、高1535mm，轴距为2635mm，油箱容积为51L，整备质量为1475kg。该车型的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用多连杆式独立悬架。
道奇酷搏（Caliber），一款由美国克莱斯勒集团精心打造的多功能车，它巧妙地融合了轿车、SUV乃至跑车的设计元素，集众多先进技术于一身，定位于紧凑级家用轿车市场。其设计独树一帜，外观时尚动感，内饰则展现出豪华舒适的氛围，堪称消费者心中的理想之选。
道奇酷搏 2011款 0 SXT经典版是一款搭载0L自然吸气发动机，最大功率115kw，最大扭矩190牛米的汽车，匹配6速无级变速箱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。车身尺寸长宽高分别为4415mm、1800mm、1535mm，轴距为2635mm。这些数据来源于有驾官网。
道奇酷搏油耗
1、基本性能 排量：0L，变速器型式为6档 CVT无级变速。综合工况油耗为4L/100km，市郊工况油耗为7L/100km。加速时间（0—100km/h）为13s，最小转弯半径为4m。驱动方式为前轮驱动，乘员人数为5人。整备质量为1475kg，最高车速为186km/h。
2、酷威的外观设计呈现出稳重而不失内敛的风格，这正是我理想中的车款。尽管目前只行驶了300公里，但我在市区的日常通勤中，平均油耗为3L/100km，并且听说首保后这个数字还有优化空间，期待进一步节省油费。酷威的一大亮点在于其更高的坐姿，赋予了它SUV的灵活性和优势。
3、并且内饰、空间及相关配置方面也都能够完全满足一般家用需求。2010款酷搏SXT搭载了一台采用全球同步技术的0升世界发动机，最大功率115Kw（156hp）/6300rpm，最大扭矩190N？m/5100rpm。值得一提的是2010款道奇酷搏SXT的燃油经济性，其百公里综合工况油耗仅8升，与一些同级轿车相当。
4、然而，任何一款车型都难以做到完美无缺。虽然道奇酷搏在质量上表现出色，但也存在一些潜在的问题。例如，一些车主反映该车的燃油经济性不够理想，油耗相对较高。此外，道奇酷搏的保养成本也相对较高，对于一些经济条件有限的消费者来说可能会构成一定的负担。
5、这些GEMA发动机均为全铝16VDOHC设计，采用了双顶置凸轮轴和双VVT气门正时系统，使得其动力性更强、油耗更低，最大功率可达158马力，最大扭矩为190牛米，成为国内0升发动机中最强劲的选项。道奇酷博Caliber在中国市场的首推动力是0升GEMA发动机，可输出115千瓦的最大功率和190牛米的最大扭矩。
6、现在的汽车制造基本实现了一次成型，相比拼接方式成本更高。以酷威为例，这辆美国车在质感上明显表现出色，但油耗相对较高。其做工在与自身相比时，确实有了显著的进步，但在与同价位车型相比时，仍有差距。其中，第二排儿童座椅的设计成为其亮点，但也带来了一定的困扰。
