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享誉全球的巴伐利亚发动机制造厂,退一步海阔天空
1、上一集车叔讲到，卡米罗·卡斯提李奥尼（Camillo Castiglioni）靠着一系列的资本运作和收购创办了一个新的巴伐利亚发动机制造厂（BMW）。但刚开始它的经营状况很不理想，可就在宝马难以为继的时候，好运降临了。
2、上一集，车叔讲到，二战后巴伐利亚发动机制造厂的首款汽车BMW 501，终于在1952年正式上市销售了，但这辆被称为“巴洛克天使”的豪华轿车却没有收获良好的销量，在经过多次改款，这辆车终于收获了不错的口碑，但销量仍然与竞争对手奔驰相距甚远。
3、曾经生产高精尖航空发动机的“巴伐利亚发动机制造厂”，如今已沦落成了“巴伐利亚炊具制造厂”。不过此时的宝马并没有精力自艾自怜，生存的压力使它不得不负重前行，在业务稳定之后，宝马开始扩大经营，生产其他厨房用具和自行车。
4、有了资金的注入，宝马迅速投入到了新车型的研发之中，第一款产品就是BMW 700，它的定位是BMW 600的继任者，它采用了与大众甲壳虫一样的后置后驱结构，位于车尾发动机舱中的是一部697cc的风冷水平对置双缸摩托车发动机。
5、论顶级奢华它还有劳斯莱斯。宝马的成功案例实际上是难以复制的，因为它是许多代宝马人不断精益求精的追求。BMW，巴伐利亚发动机制造厂的缩写，为何在中国会被译为宝马？这足以看出这个品牌在中国这个历史悠久文化灿烂的国度上也享有无上的美誉！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、但好景不长，随着第二次世界大战的爆发，宝马335的生命戛然而止……而这家巴伐利亚发动机制造厂也陷入了一个两难的境地……车叔有话说 实际上，在宝马326时期最著名的还不是335，而是一款名为宝马328的传奇跑车，它甚至入选了20世纪末期的“世纪之车”榜单。
罗孚75车身设计古典大气
1、罗孚75的车身设计展现了一种古典而大气的英伦风格，仿佛带有一丝老爷车的影子。其车身线条流畅，不显张扬，但随着时间的推移，其独特的韵味愈发凸显，彰显了英国车的经典特质。车尾的设计尤为出色，那具有较大倾角却圆润顺滑的线条，配合典雅的尾灯，勾勒出一种别具一格的美感。
2、古典的车身和内饰设计，给人一种“过时”的感觉，可它的配置一点也不过时，除了ABS+EBD，还有8安全气囊配置、ETC（电子牵引力控制系统）、巡航定速、循环控制独立车内空调、花粉过滤器、加热电动后视镜、座椅调节记忆和雨量感应等科技含量较高的配置。
3、雪地行车模式的加入，显示了罗孚75对各种驾驶环境的适应性。防夹电动门窗和可吸收能量的方向盘柱，这些实用安全配置无疑为驾驶者提供了额外的保护。车内装饰精致，桃木方向盘、仿桃木仪表板以及镀铬装饰，营造出典雅而不失格调的氛围。乳白色的速度表和独特的时钟，更增添了复古的艺术气息。
罗孚汽车是哪国产的?
1、【太平洋汽车网】是英国的。罗孚公司创立于1877年。1966年罗孚公司先被卡车制造商利兰公司收购，在1968年英国汽车公司联手美洲豹、利兰成立利兰汽车集团后，罗孚与凯旋、美洲豹合并为专业高端汽车制造厂。
2、罗孚汽车，源自英国，创立于1877年，拥有着深厚的历史底蕴。在其发展历程中，罗孚历经多次企业收购与合并，不断展现出其坚韧的企业生命力。1966年，罗孚公司被卡车制造商利兰公司收购，两年后，与凯旋、美洲豹合并成为专业高端汽车制造厂，隶属于利兰汽车集团。
3、罗孚汽车是一个英国品牌，它的英文名字是Rover。这个品牌的历史可以追溯到五千年以前，有着深厚的文化内涵。在2006年，南汽集团以五千万欧元的价格收购了罗孚、MG和Powertrain。在此之前，罗孚汽车曾一度被宝马接任，并在2000年被拆分。
4、罗孚汽车的国籍历程 罗孚汽车，最初是源自英国的骄傲品牌。然而，其发展之路并非一帆风顺。在1975年，它成为了利兰集团的一部分，随后在国家化的浪潮中浮沉。1988年，英国航空公司接手了这个汽车帝国，但仅仅过了六年，它又被宝马公司纳入旗下。1994年，宝马的收购标志着罗孚命运的又一次转折点。
5、罗孚汽车是一家美国品牌汽车制造商，曾拥有MINI、劳斯来斯、沃克斯豪尔、捷豹、宾利车、路虎揽胜等知名品牌。然而，自1986年后，罗孚汽车集团开始走下坡路，逐渐被转让，其旗下品牌也被不断出售。2005年，罗孚汽车的柴油发动机技术和生产制造平台被南京市汽车公司收购，随后在2008年被比亚迪集团并购。
