本文目录：
江淮的同悦有人说很容易生锈,那么质量也不行吗?
据央视315晚会曝光，江淮同悦轿车为了节约成本，采用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈，给车主带来极大安全隐患。
江淮同悦的表现还算可以，其实国产车的整体口碑并不算特别出色，不过一分钱一分货的道理大家都懂，不要光听别人怎么说，还是要自己去实地看看。车辆毕竟由金属制成，铁制品自然会有生锈的现象，这也是很自然的事情。
江淮的电动汽车质量不是很好。2013年3月15日，江淮汽车成为了当年央视“3·15”晚会上焦点之一。报道指出，江淮汽车为节约同悦轿车制造成本，采用了价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌钢板，从而导致同悦轿车出现“车漆鼓包”“钢板锈穿”等质量问题，给消费者带来了极大的安全隐患。
一些4S店工作人员解释生锈可能是因为钢板设计不合理，但记者实地探访江淮汽车股份有限公司，客户服务部经理白哲承认，为了降低成本，公司选择了价格较低的普通钢板，而非防腐性能更好的镀锌板。
江淮汽车是国产汽车品牌，前身是合肥江淮汽车制造厂，作为一家以汽车底盘起家的公司，其车辆品质还是有保障的。江淮同悦车型在其价格区间内在空间等方面的表现都不错，但是还是有些小毛病。
据昨天晚上央视“3·15”晚会曝光，江淮同悦轿车为了节约成本，采用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈，给车主带来极大安全隐患。
江淮同悦的车标生锈怎么办
1、将洁厕灵滴几滴到旧毛巾的一个角上，不用滴的很多，让其半湿就行。对生锈的车标进行擦拭，一擦锈即除，洁厕灵有一定腐蚀性，因此擦拭完之后，必须要用清水将其充分清洗掉，手也要洗干净哟，在清洗的过程中，也要把车标间的灰尘和污垢用毛巾擦掉，清洗完之后用毛巾将上面的水分擦干并晾干。
2、先滋润滋润，一会儿很容易就擦下来了（原车漆不怕汽油擦，后喷的要注意力度），待处理干净旧标志位置的 漆面 以后，晾干就可以贴上你的丰田了。感觉肯定不一样。
3、江淮汽车主导产品有：6-12米客车底盘，0.5-50吨重、中、轻、微卡车，星锐多功能商用车，6-12座瑞风商务车，瑞鹰越野车，C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级悦悦轿车。
4、江淮汽车的主导产品涵盖了从6-12米客车底盘，到0.5-50吨的重、中、轻、微卡车，再到星锐多功能商用车，6-12座瑞风商务车，瑞鹰越野车，以及包括C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级悦悦轿车在内的各类乘用车。这些多样化的产品充分展示了江淮汽车强大的研发能力和市场洞察力。
5、江淮同悦则凭借其出色的燃油经济性和可靠的性能赢得了市场的认可。而瑞鹰作为一款SUV，不仅拥有强大的动力系统，还具备优秀的越野性能，满足了不同消费者的驾驶需求。江淮汽车在市场上的表现证明了这一星形车标的影响力，相信随着技术的不断进步和产品线的丰富，江淮汽车将继续为消费者带来更多优质选择。
6、启辰品牌原来有一句宣传标语的，启辰来自东风日产，那个时候启辰品牌属于合资自主品牌。如今的启辰，脱离了东风日产的怀抱，现在完全属于自主品牌，叫东风启辰，属于东风有限管辖，和东风日产同起同坐。启辰品牌可以一分为二来看。
十大汽车生锈王
江淮同悦，这款车在生产制造时应用一般厚钢板取代了防锈性更强的镀锌铁，以致于坊间流行着“3年生绣、5年整车损毁”的叫法，此车还因而事“荣获”2013年的“315”晚会节目。
首先，江淮同悦这款车因为使用普通钢板替代了防腐蚀性更强的镀锌钢板，导致车身容易出现锈蚀问题。有车主表示，购买后不到三年，车身就出现了明显的锈迹。其次，长安逸动作为一款受欢迎的车型，近年来也暴露出锈蚀问题。许多车主反馈，车身漆面、侧裙等部位容易出现锈蚀现象。
爱信变速箱更可靠稳定：变速箱是整个汽车非常重要的部件，拥有一台品控高的变速箱不仅仅能够让汽车传动效率更高，还能够很好的降低顿挫感，给驾驶者一个好的驾驶体验。长安汽车采用高成本的爱信变速箱主要原因就是能够让汽车变得更加稳定可靠，降低整车换挡的顿挫感给消费者一台更好的长安汽车。
这一决策的逻辑在于，通过勇敢地面对“异鬼”，玩家不仅能够展现其领导力和决断力，还能够在生死存亡的考验中，为自己赢得一个独特的结局——“生锈王座”。这个结局象征着一种特殊的荣耀，以及在逆境中坚持信念与勇气的象征。
有对哈弗H6的冠军地位产生过切实的威胁，但如果观察它的销量趋势的话，会发现一个有意思的现象：博越的销量非常稳外观符合国人审美。外观设计不出挑，同时也不平庸，这是吉利博越外观给人最直观的感受。车身尺寸比例协调，前脸饱满带有许多中国风的元素，所以看着没有任何违和感。
吉利做的不仅仅是收购，在汽车品质还有设计方面也花费不小啊，博派系列，博越，博瑞颜值很高，内饰做工也很有自己特色，大气稳重，质感也非常不错！加上帝豪，帝豪GL，帝豪GS等等，颜值都很高，配置也很高，有颜值有价格优势，销量自然不会差。
