本文目录：
- 1、可城可野“保值王”,盘点丰田普拉多历代车型
- 2、大7座越野车越来越少?丰田普拉多全系停产,这3款SUV将迎来春天
- 3、最便宜的丰田四驱硬皮卡霸气来袭,车厢带卧铺,配普拉多动力
- 4、丰田最便宜的7座硬派越野车,平行进口价格不到30万,太超值了
- 5、【车叔异见】丰田超值硬派越野车,不是普拉多,是Ta!
可城可野“保值王”,盘点丰田普拉多历代车型
1、第二代车型1996年，为了继续巩固市场和迭代产品，丰田推出第二代普拉多，代号LC90。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义，正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立一派。整体设计相比一代更趋于年轻化，摆脱复古老派形象。
2、在2003年，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产，这也国人最熟悉的一代普拉多。J120对前悬挂再一次进行了优化，采用了双叉臂式独立前悬挂，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统。在中国市场，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机，在很多朋友眼中，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合。
3、在中国市场，普拉多是个神奇的存在。丰田不是豪华品牌，这款车却有着堪比豪华车型的售价，同时也能提供充足的情绪价值；普拉多越野性能强悍，但日常家用也不违和；其使用场景可能包含恶劣环境下的越野，但二手车保值率极高。
4、普拉多的历代车型都能保持较高的颜值。以2009年的普拉多LC150为例，目前二手车价格仍可卖到27万元，而2004年的普拉多LC120二手车价格也在13万至16万元之间。这意味着，在过去的十几年里，普拉多LC120的保值率仍然保持在三分之一以上。其出色的工程设计和稳定的性能也得到了越野爱好者的认可。
大7座越野车越来越少?丰田普拉多全系停产,这3款SUV将迎来春天
1、与绝大部分丰田车型相比，普拉多的销量并不出色，月均3000辆左右，只占一汽丰田销售份额的84%，但是作为一款口碑极佳且知名度极高的硬派越野和大7座SUV，这个销量绝对算得上出色，显而易见，无论是从口碑、销量，还是质量来说，普拉多都是同级别、同类型里的佼佼者。
2、月23日，一汽丰田普拉多5L车型最后一台新车下线，意味着国产普拉多（PRADO）车系正式完全停产。四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）为此举行了停产仪式，国产普拉多在2003年至2020年累计生产346706万台。普拉多国产之初有着一个更形象直观的中文名叫丰田霸道，2004年后才改名普拉多。
3、动力方面荣威RX8搭载了最大马力222匹的0T发动机，匹配爱信6AT变速箱，整体发动机在低扭方面表现还算不错，这也符合了一台硬派越野SUV的基本需求，但是RX8在油耗方面表现偏高，百公里十三四个油也算是常有的事情了。
4、日前，三菱汽车宣布，将在2021年关闭位于日本歧阜县坂祝町的工厂，而这家工厂，正是帕杰罗的生产基地，加上之前海外版本的帕杰罗已经停产，这一消息几乎意味着帕杰罗这款硬派越野车将被迫停产，毕竟帕杰罗车型是三菱现有车型中盈利最少的。
5、近日，关于丰田即将于2024年重启普拉多国产计划的消息，在车圈内传得沸沸扬扬。作为一代人心目中的理想硬派越野车型，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力，虽说国产版本已经停产多年，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地”。
最便宜的丰田四驱硬皮卡霸气来袭,车厢带卧铺,配普拉多动力
1、而今天要与大家分享的这台车也是一台丰田最新款的硬派四驱越野车，而且是丰田汽车目前最便宜的一款车型。这就是被称为丰田皮卡王的新款海拉克斯，由于其采用了独特的一排半驾驶室设计，因此其车厢自带卧铺。
丰田最便宜的7座硬派越野车,平行进口价格不到30万,太超值了
丰田穿越者，是丰田最便宜的硬派越野车，基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，主要针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格便宜、皮实耐操，要有一定的越野能力，来应付这四个地区普遍较差的路况。
说到硬派越野，不得不提的就是丰田普拉多，平行进口业内的惯用俗称为“霸道”，是一款全球公认有着超强可靠性的越野车，可以说是让无数男人为之着迷。
相比之下，来自江铃福特的撼路者在价格方面就要高出日产途达不少，购买门槛将近30万预算，但福特撼路者在越野圈子中配有一席之位，很多车主都是“纯爷们”。2019年3月，福特撼路者同样推出了新款车型，除了推出0T汽油版外，还提供了2T柴油版的选择，只可惜仅满足国V排放标准。
【车叔异见】丰田超值硬派越野车,不是普拉多,是Ta!
1、随着国产普拉多的停产，以及海外版丰田系硬派越野车的停止进口，国内消费者想要买到一款质量可靠的硬派越野车，已变得愈发困难。受此影响，一些仍有少量库存的丰田系硬派越野车价格大幅上涨，即便二手车行情，也是水涨船高，可以说如今想要买到一款丰田硬派越野车，代价很大。
2、普拉多：在川藏线上跑的，普拉多绝对是最多的，没有之一。不管是在西藏做自驾游还是一些探险团队，都很喜欢这车。
