本文目录：
- 1、上海大众总经理刘坚车祸详情
- 2、刘坚人物年表
- 3、途观自燃大众老总
- 4、刘坚的人物年表
- 5、上海大众刘坚:中国汽车界的传奇人物
上海大众总经理刘坚车祸详情
上海大众总经理刘坚车祸遇难的原因是他所乘坐的车辆与一辆卡车相撞。事故发生在2015年4月17日晚，刘坚乘坐的轿车在沪昆高速江西上饶路段发生追尾碰撞，随后与一辆大货车相撞，导致车辆严重变形，刘坚不幸身亡。事故发生后，相关部门立即展开调查，并确认事故的主要原因是轿车司机疲劳驾驶。
事故发生在酒泉境内，当时刘坚等人驾驶一辆上海大众的新车途观，与一辆运送土石方的汽车相撞，车上四人全部遇难，有媒体称，车祸发生时，刘坚等人驾驶的途观时速达到220公里。
2010年7月17日，在上海大众汽车有限公司举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，包括总经理刘坚在内的四名肢拆人员不幸遇难。 事故发生时，四人乘坐的是一辆途观汽车，据新民网报道，这起事故是在甘肃酒泉发生的。 上海大众在当地举行品牌经销商会议，刘坚等四人是前往参加会议途中遭遇一辆土方车相撞。
是的，2010年7月17号，途观车与一辆土方车发生了碰撞，导致汽车爆炸起火。在这场事故中，上海大众老总不幸遇难。据了解，当时刘坚等四人正乘坐这辆途观车，前往甘肃酒泉参加大众品牌经销商会议。事故发生后，上海大众立即成立了紧急事故处理小组，全力配合当地有关部门进行调查，并处理遇难员工的善后事宜。
刘坚人物年表
年10月，刘坚任上海大众汽车有限公司董事会董事、总经理职务。2010年7月17日，刘坚等四人在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中不幸遇难。
年11月，刘坚的职位进一步提升，担任上海实业交通电器有限公司的副总经理和常务副总经理，直至2003年12月成为公司的董事和总经理。在这期间，他不仅领导公司发展，还同时担任多个关联企业的领导职务，显示了其广泛而深入的行业影响力。
途观自燃大众老总
1、是的，2010年7月17号，途观车与一辆土方车发生了碰撞，导致汽车爆炸起火。在这场事故中，上海大众老总不幸遇难。据了解，当时刘坚等四人正乘坐这辆途观车，前往甘肃酒泉参加大众品牌经销商会议。事故发生后，上海大众立即成立了紧急事故处理小组，全力配合当地有关部门进行调查，并处理遇难员工的善后事宜。
2、是的，2010年7月17号途观车和土方车碰撞，造成汽车爆炸起火，上海大众老总也在车里，被烧死了。7月17日，在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生一起意外交通事故，上海大众总经理刘坚等四人不幸遇难。据新民网报道称，四人乘坐的是一辆途观汽车。
3、因为途观的发动机回油管在车前的冷凝器上，只要汽车发生碰撞后，容易导致回油管破裂，一旦遇到火星就会起火。这是途观在设计上的一大缺陷。车辆自燃、碰撞后起火燃烧的交通事故屡屡发生，造成多起惨剧，如何预防车辆火灾，保证驾驶安全，是每一个驾驶员都必须牢记在心的。
4、大众的车或许谈不上多好，但也绝对不烂，黑的人多了，信的人也就多了。这一代在售的途观已经是产品周期末期，与各种新换代的竞品自然在产品力上有所欠缺。车托之家有一句很流行的话，一切以客观理性的角度分析途观销量的做法都是枉然。然而，存在即有相对合理性。
5、途观4t质量还可以，动力上搭载一台4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配的是6速双离合变速箱。动力参数还不错，尤其是在大众轻量化做得还不错的前提下，即便是全系的入门排量，动力也不会差。
6、就我看的情况来说日本车的安全性还是可以的。国内日系合资车企有种种问题，这不是日系这两个字就说明问题的，国内的黑心车商也起了很大作用。这种黑心行为在国内南北大众身上更是体现的淋漓尽致。至于CRV和途观哪个安全，呵呵，不好说。但我会选CRV。
刘坚的人物年表
年9月出生，高级工程师，硕士学位。1986年7月毕业于上海同济大学电气工程系工业自动化专业，同年在上海大众汽车有限公司参加工作。 从1986年到2001年在上海大众的产品工程部试验科、电器科历任工程师、股长、经理。刘坚原为上海实业交通电器有限公司总经理，于2007年10月接替陈志鑫担任上海大众总经理。
年9月，刘坚这位高级工程师诞生，拥有硕士学位，毕业于上海同济大学电气工程系工业自动化专业。同年，他开始了职业生涯，加入了上海大众汽车有限公司，投身于这个充满挑战的行业。从1986年到2001年，他在上海大众的产品工程部试验科和电器科稳步晋升，从普通的工程师逐渐升至股长和科经理。
上海大众刘坚:中国汽车界的传奇人物
1、刘坚，作为中国汽车界的一位传奇人物，凭借其深厚的行业背景、卓越的领导才能和敏锐的商业洞察力，在中国汽车市场上留下了深刻的印记。他不仅是上海大众汽车有限公司的重要决策者之一，更是中国汽车工业发展的推动者和见证者。
