本文目录:
- 1、23款帕萨特对比雅阁,德日B级车市场的巅峰之争
- 2、除了辉腾,这些车开在路上也很容易被认错!
- 3、B级轿车标杆的自我养成,帕萨特月销依然远超雅阁,实力在线
- 4、德系对标日系,23款帕萨特和雅阁,谁才是B级车领域王者
23款帕萨特对比雅阁,德日B级车市场的巅峰之争
总的来说,23款帕萨特和雅阁都是B级车市场的佼佼者,表现十分出色。
此外,23款帕萨特的车身长宽高为4948/1836/1469mm,轴距更达到2871mm,宽大的车身尺寸甚至可以媲美一些C级车,由此带来的是宽敞舒适的内部乘坐空间。
日前,上汽大众旗下2023款改款帕萨特正式官宣上市,共推出11款配置车型,市场指导价为119万-229万元。可以发现,新车这次改款,并未对价格进行调整,依旧是比较“坚挺”的一个状态。
新款帕萨特PHEV除了仪表盘增加插电混合动力车型的显示信息,其他设计与新款帕萨特基本保持一致。
款帕萨特内部空间宽敞,比雅阁更舒适 这两款车同为B级车,在内部空间上有着不同的表现。其中23款帕萨特的车身尺寸分别为4948/1836/1469mm,轴距达到了2871mm。
国内的合资品牌中型车市场基本被德系和日系车占据,在德系品牌中,大众可谓一家独大,“南北大众”的帕萨特和迈腾对抗着来自日系品牌形形色色的对手。
除了辉腾,这些车开在路上也很容易被认错!
1、这也侧面表明了上一代大众车型的设计过于中庸,即便是大众的旗舰车型辉腾也没有露出半点高调的意思。
2、第三款:英菲尼迪Q50 从外形而言,英菲尼迪确实说不上太过出众,甚至会存在有人把它当做是国产汽车奇瑞的尴尬场面,但它也更加把扮猪吃老虎做到了极致。
3、车市里最能代表“平平无奇”这个词的非大众莫属了,它的高档旗舰车辉腾是“扮猪吃老虎”的典型。“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,这句话的广泛传播让辉腾在豪华圈里占有一席之地。
B级轿车标杆的自我养成,帕萨特月销依然远超雅阁,实力在线
其中,上汽大众旗下的B级轿车标杆帕萨特,月销量接近9万辆,依然是目前最受欢迎的中型轿车之一。
销量排名第一位的是丰田凯美瑞混合动力版,外观时尚大气有科技感,价格在20万左右,性价比高省油。第二名,本田雅阁,老牌b级车,有一定的口碑,空间宽敞舒服,价格在18万左右。
汽车全系标配LED远近光灯以及LED日间行车灯,雾灯也采用的是LED光源设计,进一步确保了汽车在夜间行驶的安全性,个人觉得2020款大众帕萨特,整个外观部分的气势以及档次感远超本田雅阁,整体看着要比丰田凯美瑞更加豪华气派。
第一名:本田雅阁?1月销量15918辆 随着帕萨特的下滑,雅阁开始登上中级车冠军宝座,而身后的凯美瑞也开始崛起,仿佛又看到了如日中天的日系车在中级车中的辉煌。
连续4个月销量上万甚至名列同级第一,成为最受欢迎的B级轿车。
德系对标日系,23款帕萨特和雅阁,谁才是B级车领域王者
此外,23款帕萨特的车身长宽高为4948/1836/1469mm,轴距更达到2871mm,宽大的车身尺寸甚至可以媲美一些C级车,由此带来的是宽敞舒适的内部乘坐空间。
总的来说,23款帕萨特和雅阁都是B级车市场的佼佼者,表现十分出色。
乃至于功能性的配置上,帕萨特2023款都能远超对手,尤其是在空间上,都说日系车是空间魔术师,但在更大的轴距面前,依然没有太多优势可言。