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宝马i8是电动的?
1、宝马i8是一款独特的混合动力汽车，其设计巧妙融合了内燃机与电动机，带来双重动力体验。在电动模式下，宝马i8以零排放的姿态行驶，为城市通勤提供便捷且环保的选择。同时，当需要更长的行驶距离时，内燃机即刻介入，确保旅程的连续性。
2、宝马i8电动车在纯电动模式下，其续航里程约为50公里。这一数字虽称不上惊艳，但在实际使用场景中，已足够满足多数城市居民的短途出行需求。在日常通勤或交通拥堵时，选择宝马i8的电动车模式，不仅能够降低油耗，减少尾气排放，还为环保事业做出了一份贡献。
3、宝马i8，作为宝马旗下的一款插电式混合动力车型，凭借其独特的动力配置和卓越性能，备受瞩目。对于其续航里程，你可能有所疑问？在纯电动模式下，宝马i8的续航里程大约为50公里！--，虽然不算特别突出，但对于城市居民的日常通勤来说，已经足够应对。
4、宝马i8：一款混合动力跑车，采用宝马的5升三缸涡轮增压发动机和电动机的组合，最高时速可达约250公里/小时，纯电动模式下的续航里程约为29公里。宝马i4：一款纯电动四门轿跑车，基于宝马4系打造，电池续航里程约为600公里，采用双电机四驱设计。
5、纯电续航里程：宝马i8作为一款插电式混合动力汽车，其纯电续航里程可以达到50公里。这意味着在充满电的情况下，宝马i8可以仅依靠电动机行驶50公里，而无需启动燃油发动机。混合动力系统：宝马i8采用的是5升三缸涡轮增压发动机+电动机的动力组合。
6、宝马i3：这是一款定位微型车的纯电动车，于2018年以创新姿态登场。提供纯电和增程两种动力选择，增程型设计为用户提供了额外的续航保障。宝马i8：宝马i8是另一款重要的纯电动汽车，虽然它更多地融合了跑车的设计和性能特点。在节能与高性能之间取得了独特的平衡。
宝马官宣i8跑车今年4月停产,最贵三缸跑车要与我们说再见
在去年9月初，宝马宣布将停止自家插电式混动跑车的研发工作，随后发布了i8 Ultimate Sophisto特别版车型，限量200辆，这意味着宝马i8进入到生命周期最后的阶段。近日，宝马官方正式宣布，2020年4月宝马i8将正式停产。
宝马i8搭载代号B38的5T三缸发动机，采用碳纤维单体座舱，经典的蝴蝶门设计让它过目难忘，不过这款帅气的混动跑车将在今年4月结束生产。？虽然这台发动机技术相当先进，但在消费者的固有认知中，三缸小排量发动机与i8的跑车身份相当违和，再加上偏高的售价，导致了i8在上市后虽然名声很大，但销量平平。
宝马旗下插电式混合动力跑车i8于2014年上市，经历了6年的时间，该车在生命周期中共计售出了2万多辆，对于宝马而言这样的成绩没什么理由拿出来炫耀，但i8依旧是后者无法超越的存在。日前，行车视线从宝马官方获悉，i8将在今年4月中旬停产。
宝马i8大概多少钱能落地,主要有哪些费用?
想要购买一辆宝马i8，需要准备的资金从最低198万元到最高208万元不等。作为一款高性能插电混合动力跑车，宝马i8的价格确实不菲。全款购买宝马i8，除了车价外，还需考虑其他费用。首先，车险费是必不可少的一项，保障您的行车安全。其次，汽车上牌的费用也是购车后需要支付的一项。
货车司机吐了口咸腥的唾沫，穿过乱石横生的斜坡，走到那辆四仰八叉的轿车前，借着手电筒的光，打量了一眼出事的轿车，宝马i8，网上报价一两百多万呢，说报废就报废了，他突然觉得那些丢失的车厘子也不算什么了。
200万元买敞篷跑车选三缸1.5T插混还是纯燃油版?
Vantage 敞篷版的性能完爆宝马i8，只是百公里工信部5L的油耗比宝马i8的2L和1L油耗高了不少，但宝马i8在电池没电的情况下，即使插电混动的设计油耗肯定不会如此低，但毕竟只有5T三缸机的排量，真实油耗再高也没有Vantage 敞篷版0T高。
整套系统更加轻巧、紧凑，与竞品的混动系统相比，新款CR-V混动版的纯电模式可以行使更长时间、更远距离，从而带来出色的城市燃油经济性，难怪作为一款经济型SUV的CR-V混动版也能够挤进榜单前三。
福特锐际已经推出了0T四驱和两驱版车型，近日插电混动版车型曝光，预计将于年内上市销售。
选择建议 这两款车虽然属于同一车系，但有着截然不同的特点。如果是局限于购车指标，又有用车的刚性需求，无疑X1 PHEV是唯一的选择，但是如果不受限购的政策影响，那同样差不多的价格，文丰君认为，燃油版的X1 xDrive25Li更值得推荐。
支持三种驾驶模式选择，分别为混动（协同工作）模式、SAVE（内燃机作为主要动力）模式以及EV（纯电）模式。这也是路虎首次采用三缸发动机的动力总成。根据目前公布的动力参数对比，插混车型的动力表现均比普通版燃油车型优秀。
不过，从驾驶体验上来说，目前采用的三缸发动机的插混车型，在车内抖动方面，理论上可以得到弥补，同时三缸发动机也能满足车企对于油耗与排放标准的控制。
