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奥迪s5,这款车有配备陶瓷刹车系统吗?
1、奥迪S5的原车配置较为基础，标准配备为大口径通风盘刹车系统，而非更为高级的陶瓷刹车系统。若您寻求提升，陶瓷刹车系统的改装费用大约在10，000元左右。陶瓷刹车系统作为新型科技产品，其生产工艺相较于传统刹车系统更为精密，能显著提升刹车性能。对于追求卓越刹车体验的车主来说，它是一个值得考虑的选择。
2、内饰方面，奥迪S52020款S50TSportback内饰呈现出年轻的设计风格，搭配黑色碳纤维饰板，很符合该车气质。该车配备了刹车辅助、360度全景影像、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
3、刹车系统标配碳陶刹车盘，前后直径分别达到380mm和356mm。该车在纽伯格林赛道跑出了7分34秒的好成绩，车手为Horst von Saurma。[5] 奥迪R8敞篷版：法兰克福车展正式开幕之际，奥迪借此时机推出了R8 Spyder（敞篷版），并且宣布该车于2010年初正R8 Spyder式上市，基本车型的售价为164万欧元；约合129万元人民币。
奥迪A5和S5进行了彻底的改头换面
1、奥迪A5和S5在改头换面后的主要变化包括性能提升、外观升级以及新的设计语言和配置选项。 性能提升：- 强大的悬架弹簧，可调范围从0.59英寸到7英寸，为驾驶者提供了极致的驾驶体验。- 前后防侧倾杆的升级显著提升了车辆的稳定性和抓地力，使驾驶更加精准和稳健。
2、高度可调的悬架弹簧进一步改善了2020款奥迪A5和S5 Coupe的驾驶动态，可以使汽车离地降低0.59至57英寸。前后桥的防侧倾杆也减少了车身侧倾，提高了抓地力水平。为了增强外观，ABT Sportsline可以在A5和S5 Coupe和Sportback上采用具有碳纤维光泽表面的后扰流板，从而提高空气动力学性能和运动性。
3、奥迪A5和S5经过全面革新，展现出一系列引人注目的改变。其中，可调悬架弹簧的提升显著改善了驾驶体验，车辆离地高度可在0.59至57英寸间自由调节，同时前后桥的防侧倾杆加强了车身稳定性，提高了行驶中的抓地力。来自ABT Sportsline的改装方案为奥迪A5 Sportback增添了更多性能元素。
奥迪s5改装一个可调悬挂要多少钱的
1、在考虑奥迪S5的可调悬挂改装时，价格不应成为主要顾虑。尽管原车选配配件的匹配度更高，但考虑到这是一辆豪华车型，花费一万多元进行改装并非高昂。若选择后期加装，费用至少需达到这一水平，且可能面临配件与车辆匹配度不足的问题。因此，推荐选择原车选配的可调悬挂，以确保最佳性能。
2、对于奥迪S5的可调悬挂改装，成本并非首要考虑因素。由于原厂配置的配件与车辆的兼容性更佳，对于豪华车型如奥迪S5来说，一万多元的投入相对合理，而且在后期即使进行改装，最低也需要这个预算。然而，改装店提供的配件可能不如原厂匹配度高，因此我们推荐选择原厂配置的悬挂系统。
3、“这里提醒大家，贴膜真的别图便宜，我这膜是800块贴的，用了1个多月，开着开着就撕起来，这是认识很多年的店家那贴的，他说和威固那些差不多，只不过心里作用，我信了，贴后感受：颜色没有浅的，都很黑，晚上看不清后视镜，下雨天更加看不到，S5是原车自带防眩目后视镜的，更加看不见。
4、对于奥迪S5来说正好它处于其他品牌的一个中间位置，尤其是它指导价688万被压缩在了80万之内，所以奔驰的C43在尺寸上确实不如它大，而且没有掀背车型，只有Coupe可选；宝马的440i又暂时不会被引进到国内，这样就成就了S5的存在意义，而且还有双门Coupe和敞篷车型可以选择，优点一下就突出了出来。
5、所以我就对奥迪产生了偏见，首先我承认这些车很漂亮，这一论点即使是对最四平八稳的A6L也成立。但如旗下的几款车型接二连三的用同一张脸面市，难道是在挑站消费者的耐心吗？呵呵，开个玩笑！今天这辆是奥迪S5，路面上比较少见，还是很有新鲜感的。 首先从外观上看，它就像是一辆双门版奥迪A4L。
