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北京市汉兰达七座suv车辆年检费用多少钱
对于这款车来说，如果年检时需要上线检测的话，费用大概在300元左右。
按照国家规定，7座车以及7座以上的车型按照前6年每2年一审，6-15年的七座车每年一审，15年以上的七座车每半年一审。其实虽然7座车需要去审车，但是现在的审车流程已经不像以前审车那么麻烦了，一般情况找个人少的日子去审核最多也就1个小时就结束了。如果你再找个牛或者熟人可能十几分钟就搞定。
六年以内七座车，每两年一检，需上线年检。六年以上无论五座还是七座都要一年一检，上线年检。
新的非营运小型和微型7座客车6年内免检。车龄六年以上不满十年的，取消年检，改为每两年上线检验一次。车辆使用十年后每年检验一次，十五年后每半年检验一次。
广汽丰田汉兰达 指导价：？298-358万 最新销量：9月售出8984辆 就笔者看来，高端化7座SUV如凯迪拉克XT长安福特探险者这类车型的消费需求或将会是新措施下，受刺激最明显的一类。毕竟“是否两年一检”，或许正是这些中高端7座SUV买家的最后顾虑。
北京现代途胜和汉兰达怎么选
总结：如果对动力要求不太高，建议首选全新汉兰达，配置水平优越，价格低廉，动力充足，空房间；在定位上，图森更值得推荐。
在动力总成方面，海外市场的汉兰达采用了8AT变速箱，但是国产之后阉割成为了6AT。而第四代胜达海外市场的8AT变速箱国产之后没有阉割。比丰田可厚道多了，可以给现代一个赞。而发动机方面新车搭载了全新升级的ThetaⅡ 0T涡轮增压发动机，其最大功率为240马力（175kW），峰值扭矩为353牛·米。
值得一提的是，国产版途胜L为海外长轴距版本，这也是其名字中“L”的由来。而动力上搭载200马力的5T四缸机，匹配7速双离合变速箱。点评：前卫的设计无疑是途胜L的最大卖点，但这也容易产生审美两极分化的现象，也就是喜欢的人一看到就喜欢得不得了，而不喜欢的人就算怎么安利也不会去买。
考虑到翼虎的市场定位，全新途胜与之竞争并不容易。在推荐SUV时，个人倾向于选择奇骏、全新胜达、即将上市的逍客（尺寸较小）、汉兰达或锐界。全新途观的国产化预计还需等待至后年，其内外饰设计并不符合个人口味。
胜达在动力方面也是比较用心，全系标配0T/240马力发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为175kW。相比汉兰达全系搭配的0T/220马力发动机和6AT来看，胜达也占有优势。这款车价格方面28万元起，比起上一代车型价格有所降落，对于一款中型SUV来说，这样的价格可以说是非常的划算。
现代胜达依然继承了韩系车配置高的优势，在入门价格相对较低的情况下，其车型配置相比同价位的竞品都有着绝对的领先。例如售价相当接近的2019款胜达自动两驱智尊版（228万元）和2018款汉兰达两驱精英版（288万元），相比之下胜达的配置也丰富得有点离谱。
北京有没有三千左右的汉兰达导航?
您好：对于您问的问题，现在市场上很多大的装饰店都有代理品牌，我见过一种卡仕达的dvd、导航加倒车影像的一体机，带红外摄像头的价格大概是4000元左右，都是针对不同车型定制的，专车专用的，肯定能够安装使用。我个人感觉这个品牌的性价比还不错，希望我的回答会对您有所帮助。
这是一台2015款0T 四驱豪华7座汉兰达，北京的车主对这台车进行了全方位的改装，效果非常不错，帅气，个性，另类动感。话不多说上图。正面效果 前杠上的风刀个亮点 尝试了一下后杠帖白条，没出来感觉，回去还要改。领航灯+4出尾喉。
作为2013款紫金版（乞丐版）汉兰达的老司机，你最大的悲哀会是什么？没有智能中控，没有智能应用，没有智能导航，没有一切………于是，早在五年前，我就换了一个安卓的智能中控，算是最早吃螃蟹的一批人。但是用上这几年后发现，反应慢了，效果差了，于是更换一个更先进的智能中控就成了奢侈的想法。
除了保养费用，油费、保险费用和停车费用也是需要考虑的重要部分。在小城市，一年的燃油消耗大约在三千元左右。保险费用则因个人情况而异，根据车主的年龄、驾龄、车型和车龄，费用一般在三千到五千之间。停车费用的计算则需依据实际环境和需求进行。
汉兰达是一款口碑不错的SUV，虽然上市很久了，也经历了改款和换代，但是一直在终端都是要加价或者是等一段时间才能提车。但是这个车一直以来都有很多关注度，而且是20~30万级别里竞争力很强的车。首先这个车空间大，没毛病，中国人都喜欢大的车。
对于汉兰达是否需要隐形车衣，这是一个具有讨论价值的话题。市场上隐形车衣品牌繁多，价格区间广泛，从三千元到三万元不等。主要材质有PU、PVC、TPU和TPU涂层，其中，PU和PVC因其较低的价格吸引了一些消费者，但实际使用中，它们的性能并不理想，易变色、黄化或氧化。
