本文目录：
- 1、终于修好了,科鲁兹变速箱进水故障,必须这样维修才能没后患
- 2、9万起的雪佛兰科鲁泽真的好吗?开了4800公里后,车主说了实在话
- 3、入手三缸科鲁泽不到一个月就后悔了,不是车不好而是因为这件事!_百度...
- 4、10年光阴正式退役,雪佛兰科鲁兹停产!
- 5、8.99万起!家轿全能手!科鲁泽到底选哪个配置?
终于修好了,科鲁兹变速箱进水故障,必须这样维修才能没后患
及时检查，维修。发现科鲁兹变速箱进水，不要拖延。拖延时间只会让问题变的越来越严重，内部零件损坏只会变多，不会减少。车况只会越来越糟糕，不会减轻。早点维修能降低维修费用，把问题控制在可以操控的范围内。（2）对故障做出正确的判定。确定引发科鲁兹变速箱进水的源头在哪里。这是刻不容缓的。
自动变速箱内部进水后直接导致自动变速箱用油变质、氧化等，继而降低了其摩擦系数，以至于车辆元件摩擦力不够，自动变速箱就会出现耸车、冲击、打滑等故障现象。一些特别轻微的只需要在换自动波箱油和油封上花几千块钱。但是假如一些电器元件也涉水，费用也会增加。
换挡冲击顿挫，不能高速行驶，发动机转速高 故障原因：变速箱内部离合器毂磨损波片断裂，同时变速箱油已严重变黑并含有金属粉末。 解决方案：更换改进离合器拨片，并更换加强型离合器毂。突发性挂倒挡或前进档不走车 故障原因：变速箱电脑控制模块故障或电磁阀损坏。
维修与检测：如果仍然担心自己的科鲁兹变速箱存在问题，可以选择到专业的变速箱维修中心进行检测。例如，新孚美这样的公司，作为德国ZF和日本爱信的中国区售后维修、配件销售双授权单位，具有专业的维修能力和丰富的经验，可以提供免费的变速箱问题检测服务。
导致阀体和管路堵塞。这种堵塞现象会破坏变速箱油压的正常调节过程，从而引发变速箱故障。解决这类问题的方法之一是采用“免拆修解决变速箱故障”的技术，这种方法对车辆没有任何损害，还能将变速箱换油周期延长3到5倍。此外，该方法还能够有效控制变速箱油的温度，进一步保障变速箱的正常运行。
故障原因：变速箱电脑控制模块故障，电磁阀损坏。解决方案：维修或更换电磁阀或电脑版。变速箱换挡打滑、顿挫冲击：故障现象：1升2冲击，2升4升5冲击常见。故障原因：变速箱控制模块故障，内部离合器毂磨损波片断裂。解决方案：维修或更换变速箱电脑，更换改进波片和离合器毂。
9万起的雪佛兰科鲁泽真的好吗?开了4800公里后,车主说了实在话
综合来看，雪佛兰科鲁泽的空间数据确实比新雪佛兰科鲁兹杰出。油耗这个得提一提，雪佛兰科鲁泽在油耗方面确实缺乏闪光点。
雪佛兰科鲁泽具有低油耗、动力高效的特点，性价比较高。科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。
入手三缸科鲁泽不到一个月就后悔了,不是车不好而是因为这件事!_百度...
1、车主小韩在2019年年底买了一辆雪佛兰科鲁泽，其中选车的过程是非常曲折的，最终相信三缸车也是做了很多的思想准备。小韩当时的购车预算就是10万元以内，这个预算买合资紧凑级别车型选择性非常小，买国产车小韩又怕靠不住。最终把目标锁定在了英朗、科鲁泽、经典轩逸和大众POLO这四款车型上。
2、科鲁泽三缸车不建议购买的原因有以下几点：运行质感差：虽然现在5L四缸发动机是由科鲁泽提供的，但科鲁泽的主要销售力量还是三缸车型。一般而言，三缸发动机技术一直处于行业前列，但其天然缺陷导致噪音大、震动大，这也是大家所诟病的。 内饰设计不敢恭维：汽车行业有句名言，“设计光有材料是不够的”。
3、尽管科鲁泽如今带来了5L四缸发动机，可是科鲁泽的市场销售主力军或是三缸车型。通用性在三缸发动机技术性上一直处在领域前端，仅仅三缸发动机与生俱来的问题会致使其噪声大、震动大，这也是我们所抨击的；车内饰层次感差 车界有句经典名言——“原材料不足设计方案来凑”。
4、首先，科鲁泽的三缸发动机运行质感较差。虽然现在科鲁兹提供5L四缸发动机，但主要销售的还是三缸车型。一般三缸发动机技术一直处于行业前列，但由于其天然缺陷，会导致噪音大、振动大，这也是大家所诟病的。其次，科鲁泽的内饰质感也相对较差。
10年光阴正式退役,雪佛兰科鲁兹停产!
从雪佛兰中国官网下架，在汽车之家上也只有18款的车型处于“停产在售”状态。科鲁兹，这一款在国内已经服役超过十年的经典车型，也在2020年和我们说再见了。2009年，科鲁兹正式国产。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆，可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型。
日前，“车轱辘话”获悉，上汽通用雪佛兰官网已经悄然下线了科鲁兹，同时论坛网友反馈该车处于停产状态。对此，官方回复为：这是正常产品更替，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲。因此，销售十年（2009年4月-2019年3月）的国产科鲁兹就此退役。说到科鲁兹，对于80后的消费者来说，并不是陌生。
综上所述，科鲁兹作为一款紧凑型轿车，已经停产并被雪佛兰旗下的其他车型所取代。在停产前的2018款车型中，科鲁兹提供了两款发动机选择和特定的悬架配置。
雪佛兰科鲁兹已经停产。这款紧凑型车型在汽车市场上曾经风靡一时，但如今已经不再生产。科鲁兹在汽车历史上的角色已经被雪佛兰的其他车型所接替，这些新车型为消费者带来了新的选择。科鲁兹的停产并不意味着它的技术和设计特点的消失。相反，这些特点在雪佛兰的其他车型中得到了延续和发扬。
8.99万起!家轿全能手!科鲁泽到底选哪个配置?
笔者认为，如果你预算不足，又不考虑三缸版科鲁泽，那么5L 2020款320自动悦享版更适合你。基础配置足够，实用性非常高，又兼顾性价比。如果你对电动天窗是硬性要求，那么5L 2020款320自动悦畅版更值得选，相当于花了6000元加装了一个天窗配置。
综上所述，如果你追求更高的品质和更丰富的配置，以及更强的动力性能，科鲁泽是更好的选择。然而，如果你的预算有限，且对车辆的基本性能和配置没有过高要求，科沃兹也是一个不错的选择。最终的选择应根据你的个人需求和预算来定。
科沃兹主要搭配五挡手动和六挡手自一体传动系统。科鲁泽则有六挡手动、六挡双离合和六挡手自一体多种传动系统供消费者选择，传动系统更为多样。综上所述，科沃兹和科鲁泽在价格、车辆尺寸、动力配置以及传动系统选择上均存在差异，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。
科鲁泽作为上汽通用雪佛兰品牌在2019年推出的一款车型，它的市场参考价区间在99万元至199万元，共有5个不同配置可供选择。这款车型在设计上融合了雪佛兰传统的经典美学，彰显了独特的品牌标识和动感的车身线条，展现出个性化的风貌。
但综合考虑，在这7个配置中，我们还是最推荐大家选购119万的DH-i 5T豪华版。这个价格，也能算是目前市面上最便宜的大马力紧凑型SUV之一了。它拥有大多数合适的配置，也有着相当实惠的价格。同样，我们认为这个款型，也将是皓瀚的主力走量版本。
