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吉利帝豪车质量太差了(为什么吉利帝豪很多人都说质量不行呢)
1、动力表现不足：在高速行驶或需要迅速加速时，吉利帝豪的发动机可能会显得力不从心，这可能会让追求驾驶乐趣的消费者感到不满。噪音控制有待提升：特别是在高速行驶时，吉利帝豪的风噪和胎噪较为明显，影响了乘坐的舒适性。内饰材质和做工有待提升：部分塑料部件的质感不够出色，容易给人留下廉价的印象。
2、车体容易生锈：这可能是由于材质或防腐处理不当导致的，进一步影响了车辆的耐用性。变速箱故障灯亮：这可能导致变速箱工作异常，影响驾驶安全。发动机抖动：发动机抖动不仅影响驾驶体验，还可能对发动机造成进一步的损害。倒挡难挂：这会影响驾驶的便利性，尤其是在需要频繁换挡的情况下。
3、吉利帝豪不能买的原因主要涉及车辆性能、可靠性、市场竞争力以及后期维护等方面的问题。首先，从车辆性能角度来看，吉利帝豪在某些方面可能表现不佳。例如，它的动力系统可能不够先进，导致加速缓慢或燃油经济性较差。
4、帝豪GL的隔音效果也不太好，在高速行驶时能听到明显的胎噪、风噪、发动机噪音。这些问题会直接影响驾驶体验，需要调大音乐音量来掩盖噪音。虽然低速行驶时静音性能尚可，但如果用正常市区的道路代替步行，问题不大。帝豪GL分别配备6速手动变速箱、CVT变速箱和7速湿式双离合变速箱。
吉利帝豪suv所有车型
1、吉利帝豪SUV自动挡车型包括以下几款：星越 级别：紧凑型SUV特点：星越是一款具有运动型SUV和coupe风格的紧凑型SUV，采用了与沃尔沃联合研发的CMA架构。造型独特，驾乘舒适性良好，备受国内消费者喜爱。虽然搭载三缸发动机，但配备了轻混系统，油耗相对较低，具有较高的燃油经济性。
2、吉利帝豪GSe 2020款500悦尚型，紧凑型SUV，车身尺寸长4440毫米宽1833毫米高1560毫米，轴距2700毫米，行李箱容积330至1042升，整备质量1635千克。 星越 星越是吉利首款轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造，驾驶感受偏向舒适风格，受到消费者喜爱。
3、领克05上市时间：2020年3月 轿跑紧凑型suv，采用了现在非常流行的轿跑风格设计，内饰极具科技感和运动感，有非常好的视觉冲击力。领克05的动力系统分别有5T高功率、0T高低功率三种选择，5T发动机最大132kW265N·m扭矩，0T低功率140kW300N·m扭矩，0T高功率187kW350N·m扭矩。
4、帝豪SUV车型包括：星越、博越、远景X远景X6和远景X3。 星越是吉利打造的第一款轿跑SUV产品，采用了与沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构，驾驶感受舒适。虽然搭载了三缸发动机，但车内搭载了轻混系统，油耗相对较低。星越的造型和内饰用料得到了消费者的认可。
5、最低提车价：102万元。这一价格是来自鹤壁的某用户所提的2021款4T CVT豪华型的实际提车价格，也是目前统计到的较低价格。车型配置：吉利帝豪SUV自动挡车型中，2021款4T CVT豪华型是较为受欢迎的一款配置。它搭载了4T涡轮增压发动机，配合CVT无级变速箱，提供了较为平顺和舒适的驾驶体验。
6、帝豪GSe车身尺寸为4440mm x 1833mm x 1560mm，轴距达到2700mm，提供了宽敞的内部空间。补贴后的售价区间为198-158万元，为消费者提供了性价比较高的电动SUV选择。** 吉利缤越 车型定位：小型SUV。特点：吉利缤越于2018年推出，基于BMA模块化架构打造。
吉利帝豪上坡辅助怎么用
吉利帝豪上坡辅助的使用方法如下：自动开启：上坡辅助在坡道起步时是自动开启的，无需手动操作。在松开制动器和踩油门之间的间隙，该系统能确保汽车在2秒内不会后滑。辅助时间：上坡辅助没有独立的功能键，它仅在斜坡上发挥作用。当驾驶员在斜坡上踩下刹车时，系统会帮助保持刹车状态大约两秒钟，这段时间内可以让驾驶员有足够的时间换脚踩油门。
吉利帝豪手动挡上坡辅助的使用方法如下：选择试验地点：将汽车开到一个缓坡上进行试验，类似于学习驾照时的定点爬坡练习。触发上坡辅助功能：将车辆行驶到缓坡的中间位置，准备停车。当想停车时，一脚刹车踩到底，此时刹车灯会点亮。
将汽车开到一个缓坡上进行试验，其实和学驾照时练定点爬坡一样，将车辆行驶到小坡的中间，这个时候要根据上面的条件，我们来触发上坡辅助功能。当我们想停车的时候，一脚刹车踩到底，这时候刹车灯会点亮，注意不是手刹灯，先确定已经满足。
使用这一功能的具体步骤如下：首先，驾驶者需踩下制动踏板，将车辆稳稳地停放在坡道上。此时，上坡辅助系统会自动检测坡道的角度，并准备释放制动器和加速器之间的间隙。当驾驶者松开制动踏板后，系统会在两秒钟内保持车辆的静止状态，防止车辆后退。
