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马自达6将上市!新车搭载前置后驱平台,15万起售能翻盘吗
1、所以马自达已然成为“东瀛冷笑话”，不过全新马自达6倒是有些看点，新车将用前置后驱平台，发动机也多出了3T-V6和5L NA插混的选项，当然也有0L NA的选项。
2、然而，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
3、当然，这些都不是最重要的，据此前官方透露，全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和柴油发动机，并配备48V轻混系统，且升级至后轮驱动。另外品牌旗下的轻混动力系统、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出。
4、全新后驱平台是丰田与马自达合作研发而来，丰田将为马自达提供平台和混合动力技术，而马自达主要负责SKYACTIV-X创驰蓝天压燃发动机，这台全新发动机也将应用在全新一代雷克萨斯IS和雷克萨斯RC车型上，并且有望加入48V轻混系统。
5、近日，全新马自达6预计将于2024年上半年正式发布，年底上市销售。新车将基于后驱平台打造，提供5L、3T和5L插混三种动力可选，明年有望由长安马自达引进国产。全新马自达6的推出，必将为驾驶者带来全新的驾驭体验。
最后的机会?马自达三款车型在3月停产
近日，网络上流传出了一份《关于关于CX-CX-4与阿特兹停产通告》的消息，显示马自达将于3月停止生产CX-CX-阿特兹车型。长安马自达官方尚未对此事做出回应，不过，我们也咨询了当地的经销商，对方表示，消息属实。
马自达停产了是真的。长安马自达官方客服表示，CX-CX-阿特兹三款车型将在3月停产。对于车主的售后问题，长安马自达承诺正常情况下，上述停产车型的零部件可以供保10年，车主如遇到问题可以去授权店进行保养、维修。马自达停产的局面与一汽马自达的退出有关。
毫无征兆，近日有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹、CX-CX8三款车型。并要求经销商清点库存，确定是否能满足剩余订单。
近日，长安马自达宣布，从3月份开始，将在国内市场停产CX-CX-8和阿特兹三款车型，要求经销商清点库存车，以满足剩余订单。据悉，停产后，马自达在国内市场仅剩Mazda3昂克赛拉、CX-30、CX-5和即将上市的CX-50四款车型。
热效率最高的发动机,2023全球发动机热效率排名
全球发动机热效率排名马自达Skyactiv-X发动机热效率：48%搭载车型：马自达马自达6马自达这款发动机采用了阿特金森循环，通过改变压缩比和改变点火方式的方法来提高热效率。其核心为SPCCI技术，即火花塞控制的压燃点火技术。
年全球发动机热效率排名如下：马自达Skyactiv-X发动机 热效率：48%特点：采用阿特金森循环和“SPCCI”技术（火花塞控制的压燃点火技术），具有更高的热效率、更低的氮氧化物及颗粒物排放，燃烧更稳定。
年全球发动机热效率最高的为马自达SkyactivX发动机，热效率达到48%。以下是全球发动机热效率排名：马自达SkyactivX发动机：热效率：48%技术特点：采用阿特金森循环和SPCCI技术，通过改变压缩比和点火策略，实现高热效率，同时降低排放并保证燃烧稳定性。
长安NE 5T发动机（40%）长安汽车英国研发中心的NE 5T发动机，已量产并将搭载于长安UNI-T。该发动机拥有180匹最大马力和300牛米最大扭矩，热效率达到40%，与丰田0L发动机相媲美，处于行业顶尖水平。
第一：长安NE 5T发动机（40%）长安NE 5T发动机是长安汽车英国研发中心最新的技术成果，这款发动机目前已经实现量产，并搭载于即将上市的长安UNI-T上。据悉，这台发动机的最大马力可达180匹，最大扭矩为300牛米，动力性能非常强悍。
在全球发动机热效率排名中，2023年我们看到了中国品牌的表现不俗。首先，长安的NE 5T发动机凭借40%的热效率，展现出了行业顶尖的技术实力。这款搭载于UNI-T的发动机，最大马力180匹，扭矩达到300牛米，与丰田0L发动机相当。
