本文目录：
- 1、为什么内行人不买英朗
- 2、国内公认“开不坏”的四款车,内行人:除非想换车,基本无需大修
- 3、为什么内行人不买海豚
- 4、什么样的车能开10年以上?内行人:一般都有这4个特点
- 5、内行人总结了3大特点,句句戳心,日系车有哪些通病?
- 6、开完日产轩逸,再换到卡罗拉双擎上,内行人:对比差距一目了然
为什么内行人不买英朗
1、为什么内行人不买英朗？内行人不买英朗的原因主要有以下几点： 贬值太快：对于购买10万以内车型的消费者，绝大多数处于人生第一台车阶段，未来换车的周期相对会更快一些，而二手车不要贬值太快也是非常关键的购买指标。这使得英朗在二手车市场的保值率较低，让内行人望而却步。
2、别克英朗贬值太快了。对于购买10万以内车型的消费者来说，绝大多数处于人生第一台车阶段，未来换车的周期相对较短。因此，二手车不要贬值太快也是非常关键的购买指标。别克英朗或美系车在中国市场的口碑以及质量可靠性并没有处于非常高的认可度，因此会相对贬值。 技术相对老旧。
3、为什么内行人不买英朗 别克英朗贬值快、技术老旧、自主品牌崛起、自家车型降维打击。别克英朗贬值太快，未来换车周期短，二手车贬值也快。别克英朗在中国市场的口碑和质量可靠性都没有得到广泛认可，相对贬值。别克英朗的技术相对老旧，发动机换代后销量不佳，又换回了旧的发动机。竞争力下滑。
4、亲亲你好哦，英朗是一款经济实惠的家用轿车，适合家庭使用。不过一些内行人并不倾向于购买英朗，这主要有以下几个原因： 动力表现不够强劲。 英朗的动力表现相对较弱，对于一些追求驾驶乐趣的车主来说，不太满意。 车身结构相对较轻。
5、为什么内行人不买英朗内行人为什么不买别克英朗，主要有两方面的原因。首先，英朗在后期使用过程中的操控性相对较差，这款车只是一款代步车型，动力表现一般。其次，英朗的保值率不高，购买时优惠力度大，但后期贬值严重，因此保值率较差。别克英朗在操控性方面存在一定的问题，这让内行人不太愿意购买它。
国内公认“开不坏”的四款车,内行人:除非想换车,基本无需大修
国内公认“开不坏”的四款车，内行人：除非想换车，基本无需大修。第一款， 丰田卡罗拉，这款车从外型来看，它非常吸引人，因为他的颜值非常的高，车的整体流线型做的非常的完美。而且这款车的内饰也是非常不错的走的是简约大气范。再说说这款车的空间，虽然这款车是紧凑型车型但是坐在里边，丝毫不会有拥挤的感觉。
国内公认“开不坏”的4款车，内行人表示除非想换车，基本无需大修。首先要介绍的这款车就是来自丰田的卡罗拉。作为一款A+级的轿车，丰田卡罗拉的空间运用非常充分合理，空间非常充足，后排可以很轻松地容纳三个人，副驾驶座位也有着比较大的空间，储物空间的表现也非常不错。
第一，五菱宏光；要说到五菱宏光，一直以来都是国产的骄傲，而且五菱宏光有数据显示，几乎每一分钟就能够卖掉一台，再加上它的价格只需要4万到6万左右，这样的价格让它不管是在城市的大街小巷，还是进藏的崎岖道路上，都能够随心应对！秋名山神车并非浪得虚名。
昂克赛拉 说到运动家轿，10万级别中，马自达的昂克赛拉首屈一指。如果说卡罗拉、朗逸是经济家用型的，那么昂克赛拉就是适合年轻人的动力轿车。外观采用美系福特的硬派的家族式设计风格，拥有蓝天技术的马自达，动力性上5L和0L，即使是自然吸气的发动机，同样也是起步快，提速顺滑的出色特点。
为什么内行人不买海豚
内行人不买海豚的原因主要有以下几点：饲养成本高：海豚是海洋哺乳动物，它们的饲养和维护成本相当高。除了需要大量的水域空间外，还需要专业的饲养员进行日常照料，以及定期的健康检查。这些都需要投入大量的时间和金钱。法律规定严格：在许多国家和地区，饲养海豚需要遵守严格的法律法规。
为什么内行人不买海豚？内行人不买海豚的原因有很多，以下是其中的几个方面：底盘硬，舒适性不佳。 高速和冬季的续航表现较差，无法满足长途驾驶需求。 噪音较大，影响驾驶体验。 车辆通过性一般，无法应对复杂路况。 没有备胎，一旦出现故障难以解决。 副驾驶座椅没有电动调节，影响乘坐舒适性。
内行人并没有不买海豚。开海豚的多是年轻时尚的人，根据相关说法，海豚的车主用户偏向于知性，潜和更看中其综合实力的表现，可爱的造型非常灵动，非常有辨识度，实际上海豚还有很多男性车主，更像是一台针对城市代步出行、家庭用户的好车。
什么样的车能开10年以上?内行人:一般都有这4个特点
1、第二个特点就是，车子的维修成本要低。一般来说，3-5年的车子就会冒点小问题出来了，漏油、渗油等等。而车子要想开到10年，它的维修成本必须要低，否则很多人修着修着就会觉得很亏，不如直接换了它。像捷达、花冠这些老车，维修成本很低，毕竟大众和丰田的配件不难找，而且更换过后比较可靠、稳定性高。
2、说起捷达，这车在出租车领域的名气并不输伊兰特。5L+5MT变速箱的动力总成皮实耐用，陪伴出租车师傅风里来雨里去。同时该车还是驾校教练们的最爱，作为国内许多驾校的教练车，捷达车型也培养了无数学生，什么“老三样”、“教练车”的绰号层出不穷。
3、东风日产启辰T90这款汽车最多可以开十几年。如果保养的很好的话，还可以开更久的时间。这款汽车的车内空间是很宽松的，受到了车主的喜欢。在设计方面，这款汽车有着辅助转向灯、LED大灯以及多辅式轮毂。这款汽车的设计非常符合年轻人的审美，整体是很新颖的，看起来极具气势。
4、整个车内的布局就个人而言挺不错的，就是仿真皮的座椅和一些配置有点不符合售价高达38万的讴歌RDX。讴歌RDX同样没有HUD抬头显示、前后排座椅通风、内置行车记录仪、方向盘加热、远程启动、自动泊车等常用的功能配置。0t发动机和10挡手自一体变速箱的动力表现满足日常生活代步还是可以的。
5、汉兰达的0T发动机表现出色，以其稳定和高耐用性在市场上获得了广泛认可。 一位广州顺德车主的亲身经历就是一个例证，他的车辆已经行驶了惊人的26万公里，而且依然在持续运转。如果车主能够妥善管理并进行适当的维护，这款车型在10年内行驶20万公里以上是完全有可能的。
内行人总结了3大特点,句句戳心,日系车有哪些通病?
日系车车漆很薄、车门很轻许多车主反映，日系车皮薄车轻，这是有事实为根据的。
开完日产轩逸,再换到卡罗拉双擎上,内行人:对比差距一目了然
外观：轩逸时尚动感，采用V - motion0设计语言，中网有电动化设计感，羽翼式LED大灯与中网融合度高，车身线条营造低趴感，17英寸双色轮圈饱满；卡罗拉中庸，家族化前脸视觉重心低，蓝色徽标是象征，大灯简洁，车侧线条简洁但重心偏高、车身比例失调，16英寸轮圈较平庸，尾部设计简单、缺少运动感。
虽然看起来复杂，但是开起来大可不必管那么多，无论哪种模式下，卡罗拉双擎E+驾驭起来都很轻松，动力响应虽然没有点到即有，但也不算肉。
相比之下，日产轩逸6L XL CVT智能版则以其平顺的动力输出和优秀的驾驶舒适性著称。它同样配备了智能配置，如自适应巡航、盲点监测等，提升了驾驶的便利性和安全性。选择哪款车型，主要取决于个人需求和偏好。如果你更看重燃油经济性和环保性能，卡罗拉双擎是一个不错的选择。
轩逸和卡罗拉哪个更值得买，取决于个人的具体需求和偏好，但总体来说，两者各有优势。价格方面 轩逸：2022款轩逸·电驱版 e-POWER 超豪华Ultra的官方指导价为149万。卡罗拉：2021款双擎 8L E-CVT旗舰版的官方指导价为198万。如果预算有限，追求性价比，卡罗拉在价格上可能更具优势。
