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不用上顶配,中配已越级,一汽丰田亚洲龙都这么选!
1、综合看下来，无论是0L还是5L车型，进取版作为入门车型，在配置上可以说会有些吃亏，但基本配置的确得到了一定的保证；而0L XLE尊贵版和5L Touring尊贵版由于是顶配车型，在价格上优势已经不大了，在相对丰富的配置面前，恐怕性价比有所损失。
2、对于双擎版车型，推荐亚洲龙 双擎 5L XLE 尊贵版（售价：278万元），它在豪华版的基础上增加了更多驾驶辅助和科技配置，如方向盘加热、座椅通风等，带来更高级的使用体验。
3、所以，一汽丰田很理智地认识到，亚洲龙并非凯美瑞的复制品。不管是外观，配置、车身尺寸、动力调校和售价区间都有所区别。严格意义上讲，凯美瑞是标准的B级轿车，亚洲龙是B+级轿车。
谈谈丰田亚洲龙驾驶感受如何?开起来就知道了
此外，亚洲龙也有诸多优点，外观设计大胆吸引人，有两种中网风格可选；内饰时尚且有科技感；空间大，无论是后排乘坐还是后备箱装载都能满足需求；动力充沛、换挡平顺还省油；驾驶视野好，方向盘轻便且高速行驶稳定；座椅包裹性和支撑性好，静谧性和音响效果不错，空调还带有PM5过滤功能。
换挡特性非常平顺、顺畅，与普通CVT不同，丰田这个CVT在变速箱中增加了齿轮，起步时先靠齿轮组切换1档、2档，然后再进行无级变速。这样的好处是避免起步时发动机转速拉高，让低速更平顺，更省油。驾驶感受 舒适稳重 虽然同是丰田TNGA平台，但亚洲龙的底盘调校和之前拆过的凯美瑞完全不同。
车辆性能与驾驶体验 动力充沛：许多车主表示，丰田亚洲龙的动力表现非常出色，无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供足够的动力支持。操控稳定：车辆的操控性能稳定，底盘调校合理，能够给驾驶者带来信心和安全感。
车漆与做工：部分车主反映车漆薄，做工质量有待提高。隔音效果：高速行驶时噪音问题频发，包括发动机噪音和风噪。机油问题：机油乳化：近期出现机油乳化增多的投诉，对车辆销量和口碑产生负面影响。总结：丰田亚洲龙在面对激烈的市场竞争时，存在多方面的挑战。
座椅感觉稍硬，悬架调得有点软，激烈驾驶会有一点问题，过减速的时候需要注意行驶速度。内饰空间感觉有一股奇怪的味道，可能是新车的缘故，放一放就好了，应该和新房子原理一样吧。
亚洲龙有几款车型
款丰田亚洲龙共推出9款车型。这些车型有多种分类方式。按动力类型可分为三类：0L燃油版：搭载0L自然吸气发动机，最大功率127kW，匹配CVT变速箱，主打经济性与入门市场，配备密辐横向饰条格栅。
亚洲龙最建议购买的三款车型是：0L汽油版、5L双擎混动版和5L汽油版 0L汽油版：这款车型动力表现稳定，且价格相对亲民。它配备了丰富的安全配置和舒适性设施，能够满足大部分消费者的日常用车需求。无论是城市通勤还是偶尔的长途旅行，这款车都能提供良好的驾驶体验。
亚洲龙的不同型号主要包括进取版、豪华版、尊享版和旗舰版。以下是各型号的简要介绍：进取版：作为入门级车型，进取版提供了亚洲龙的基本配置和驾驶体验。它满足了基本的出行需求，并且在价格上相对亲民，适合预算有限的消费者。豪华版：豪华版在进取版的基础上增加了更多舒适性和便利性配置。
亚洲龙和凯美瑞车体的钢材哪个好
总的来说，两者在钢材使用上各有侧重，亚洲龙的高强度钢材或许在车身强度和稳定性上稍胜一筹，而凯美瑞则在高强度钢板的广泛使用上展现了技术上的进步。购车者可以根据自己的需求和对安全的重视程度，来选择最适合自己的车型。
凯美瑞的质量相对更好。从材料使用上看，凯美瑞采用了专业的汽车用钢，这种钢材在抗冲击和耐磨性方面有着很高的标准。而它的内饰也使用了优质的真皮，这不仅提升了车内的豪华感，也确保了使用的舒适性。相比之下，亚洲龙在这些方面的用料就显得稍微普通一些。
亚洲龙的钢材好些 丰田亚洲龙车身钢材强度是1500MPa，强韧的骨架是支撑起汽车安全的根基。每平方厘米能承受10吨以上的压力。全新凯美瑞是钢板材质，车身上抗拉强度大于等于590MPa的超高强度钢板（包含热成型钢板）占比达39%。
钢材使用：凯美瑞同样使用了高强度钢材，但相比亚洲龙，其使用比例和种类可能有所不同。凯美瑞在车身结构的设计上更注重平衡安全性和成本。其他材料：凯美瑞在车身某些部位可能也采用了轻质材料，但整体而言，其轻量化设计的程度可能不如亚洲龙显著。
凯美瑞的费用较高，因为其使用的部件和材料较为昂贵，而亚洲龙的费用相对较低。综合比较，凯美瑞在材料、安全性和使用感方面优于亚洲龙，但维修保养费用较高。而亚洲龙在材料和安全性方面相对较弱，但使用感和维修保养费用具有一定优势。因此，在选择凯美瑞与亚洲龙时，应根据个人需求和预算进行权衡。
丰田亚洲龙三元锂电池价格
1、丰田亚洲龙三元锂电池的更换费用大概在2万至5万元之间。具体价格分析如下：价格区间差异：丰田亚洲龙双擎车型采用的是三元锂电池，但关于其具体的价格，并没有直接给出的单独售价。从市场情况来看，混动汽车的电池更换费用会受到多种因素的影响，如电池容量、类型、规格以及市场供求状况等。因此，不同的信息来源可能会给出不同的价格区间。
2、亚洲龙双擎主要使用的是三元锂电池。以下是关于亚洲龙双擎电池的详细信息：电池类型：三元锂电池。这种电池类型通常用于混合动力汽车，具有较高的能量密度和较长的使用寿命，能够为车辆提供稳定的电力支持。电池容量：9kWh。这一容量确保了电池能够存储足够的电能，以支持车辆的混合动力系统运行。
3、其中，0L燃油版搭载的0L发动机最大功率为127千瓦，相比现款车型降低3千瓦；0L油电混动车型搭载的0L发动机最大功率为112千瓦，其中最重要的部分就是将原本注重安全性和寿命的镍氢电池，换成了三元锂电池。所以综合来看，这次改款基本上只是为了改而改，刷存在度而已。
4、此次推出的新款亚洲龙主要是在车款上有一些调整，0L的车系没有发生变化，新加入了一款双擎 5L进取版，将双擎版的入门价格降低了1万元，还推出了双擎5L 20周年铂金纪念版，而5L燃油车型取消了入门的5L进取版，仅剩下5L豪华版与5L Touring尊贵版两款。
5、关于亚洲龙双擎的电池技术，它采用的是三元锂电池，这种电池无需充电，其充电功能是由车辆的发动机自动完成的。与之不同的是，插电式混合动力汽车则需要通过外部电源进行充电，以储备能量。在细节方面，丰田亚洲龙双擎搭载的起动电池型号为cr2032，这是一个小型的纽扣电池，确保了车辆的正常启动。
6、亚洲龙双擎采用的是非插电式混合动力方式，这种动力系统不需要外部充电，而是通过汽车行驶时部分动力转化为电能储存到最新款的三元锂电池中。作为丰田汽车公司旗舰车型之一，亚洲龙不仅拥有豪华轿车的外观设计，内饰也采用双色内饰和真皮多功能方向盘，提供舒适驾乘体验。
