本文目录：
- 1、又一款带“平方”的奔驰车,这种四不像,能越野?
- 2、【王小易说车】来看看最新改款的奔驰GLS450
- 3、1959年推出的奔驰卡车,设计与早期乌尼莫克相似,国内曾引进
- 4、入门1.5T太拉垮?新款奔驰E260或许不是好车但仍是豪车!
- 5、新款国产奔驰E级“大标版”已有实车到店,外观更时尚,尺寸提升
- 6、奔驰全新E级实车现身街头,最快9月上市,尺寸大提升
又一款带“平方”的奔驰车,这种四不像,能越野?
1、比如奔驰G级车系列当中的4×4平方车型越野能力非常强大，属于硬派越野车的食物链顶端。最近奔驰汽车反其道而行之，竟然推出了另一款全新的带平方奔驰车，新车型命名为 奔驰EQC4×4平方，这款车型目前还处于概念车阶段，不过已经在欧洲市场上正式发布，预计距离量产已经不远了。
2、奔驰、宝马这两家来自德国的豪华汽车品牌近年来的竞争愈演愈烈，他们之间的实力比拼几乎覆盖了全部的细分市场。奔驰看不惯宝马X6一家独大，弄个“四不像”的GLE Coupe来跟宝马对着干，有网友戏称，GLE Coupe的造型加上高高的底盘，和昂贵的售价，让不少人为之叹息：“这娃真是可惜了”。
3、而雪铁龙C3L上半身轿车，下半身SUV的造型再次刷新了我们对跨界车的认知，如果说现在还有哪一款车可以被称为真四不像，那一定是C3L。单看造型你会觉得是法系车的常规操作，但是从另一个角度来看你会觉得它的路子真的野。首先从研发造车的角度来看，C3L的推出更是剑走偏锋。
4、是奔驰品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435 [1] ），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。
5、第二位推荐：路虎发现者4。这款车在你指定的这个价位，全系你都而已考虑，因为最贵的也不到120W。路虎的定位就是越野，然而现在也在像高端SUV进军。它的路感系统是独一无二的，但是操控性就不能与宝马X5相提并论了，但是越野性能还是相当高的。第三位推荐：保时捷卡宴。
【王小易说车】来看看最新改款的奔驰GLS450
大家好，我是王小易，今天我们来唠一唠这个？2020款的奔驰GLS450 这款车相比于19款内饰和发动机的改动，可以说相当大，老规矩先看看三大件，首先发动机变了，发动机由原来的V6变成了直列六缸，又加了个48伏的小电机，变成了一台微混动的豪华SUV。直列六缸双涡轮外加小电机。哎，有点像宝马X7的感觉啊。
1959年推出的奔驰卡车,设计与早期乌尼莫克相似,国内曾引进
1、其实在上个世纪的六十年代，这款车在欧洲还是非常出名和受欢迎的，它便是奔驰1959款L系列卡车。这款车在1959年推出，设计的初衷还是为了应对德国的运输政策。其实还是非常厉害的，既要保证车辆的散热和安全，还要符合当时的法规，不能超过限定的长度，能让用户拉更多的货物。
2、这款车最早不属于梅赛德斯·奔驰，而是由一位鲜为人知的设计师Albert Frederick设计的。1947年他准备设计一款通用卡车，这款车要兼顾轻型卡车的灵活和牵引车的大马力，而最初的乌尼莫克是由格平根公司生产，截止到1950年生产了600辆这种卡车。
3、乌尼莫克的名字来源于德语“UniversalMotorGeraumlt”，意为“泛用自走机具”。它最初的设计是一台小型万用卡车，具有千变万化的用途，既可以牵引比自身重十倍的货物，也可以在农场和马路上使用。乌尼莫克自诞生以来，不断进化，不仅在军事领域，还在农业、林业、建筑、消防等众多领域表现出色。
4、话说梅赛德斯-奔驰设计师给自己挖的坑着实不小，本来乌尼莫克经典造型卖的蛮好，结果在设计402这款车时非要搞流线型升级，弄出了被人称为“青蛙眼睛”的作品，消费者认不认不好说，后来推出的403又改回了原来的风格，你品，你细品。
5、百变金刚 越野之王乌尼莫克历史介绍如下：起源与初创：诞生背景：乌尼莫克诞生于二战后的1945年至1948年间，由艾伯特·弗里德里希设计，他曾任奔驰航空发动机部门的领军人物。设计理念：乌尼莫克最初是一款目标功率为25马力、最高时速50公里的四轮驱动多功能农用车。
入门1.5T太拉垮?新款奔驰E260或许不是好车但仍是豪车!
抛开感性谈理性，根据国内汽车销量排行榜来看，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级依然占据“上层建筑”的位置，并且也一直拥有可观的销量表现。奔驰E260（旧款）官方指导价超过40万元，优惠后落地价也超过40万元。在三四线城市，40万元已经可以买到一套小两居。
新款国产奔驰E级“大标版”已有实车到店,外观更时尚,尺寸提升
尺寸方面，新款奔驰E级有着5078/1860/1490mm的长宽高以及3079mm的轴距。对比于旧款车型，其长度和高度有了些许提升。值得一说的是，从图中可以看出，其后排出风口结构得到了重新设计，并加入了杯架功能；从其样式上看，也会显得更为豪华一些。
尺寸方面，相较于海外车型，国内也是引入了长轴距车型，国产车型长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，这也将更加符合国人的用车需求。尾部方面，全新一代奔驰E级并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用经过全新设计的三角形尾灯设计，预计点亮后也有着较高的辨识度。
车身尺寸方面，全新奔驰E级长轴距版的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比海外标轴版车型轴距增加了133mm，定位中大型轿车，车身体量也比较主流，不过与全新宝马5系相比，倒是没占什么优势。
奔驰全新E级实车现身街头,最快9月上市,尺寸大提升
前段时间，全新奔驰E级实车亮相海外街头，一度引发了不少网友的热议。要知道，在中大型轿车领域，以“56E”为代表的车型，可以说是中产阶级家庭标配的东西。而作为代表车型之一的奔驰E级，同品牌的C级和S级已经进行改款升级，那么将于下半年上市的奔驰E级，也是受到了众多网友的期待。
新款奔驰E级豪华轿车将于2023年9月4日盛大上市，这款中大型行政级轿车在豪华性方面无疑将再次引领市场潮流。在外观设计上，新款E级轿车完美继承了老款车型的霸气风范，采用大尺寸遁形进气格栅与犀利大灯，前脸造型极具震撼力，彰显出车主的尊贵身份。车身线条流畅优雅，展现出独特的“老板座驾”气场。
近日，我们获取了梅赛德斯-奔驰全新一代E级车型实车街拍图片，新车目前已在海外市场首发亮相，并将于下半年陆续开启新车订购以及交付工作。从发布的实车街拍图片中可以看出，梅赛德斯-奔驰全新一代E级车型头部装配了点阵式LED头灯组，两侧提供了全新LED头灯组，下方格栅选用了贯穿式造型设计。
日前，天天汽车获悉，新款国产奔驰E级将于9月25日正式上市。此前有媒体曝光了新款E级的申报信息，那么接下来就让我们与您一探究竟。外观方面，在此前其他媒体的申报图中我们可以看到新车延续了海外版的车型设计，大灯组采用了最新的家族式设计，丰富了视觉效果。
新款国产奔驰E级长轴距版正式上市，售价区间为499-529万元。以下是关于新款国产奔驰E级长轴距版的详细介绍：车型与售价：新款国产奔驰E级长轴距版提供轿车和运动轿车两种风格，以满足不同消费者的审美需求。售价区间为499-529万元，为消费者提供了丰富的选择空间。
尺寸方面，新款奔驰E级有着5078/1860/1490mm的长宽高以及3079mm的轴距。对比于旧款车型，其长度和高度有了些许提升。值得一说的是，从图中可以看出，其后排出风口结构得到了重新设计，并加入了杯架功能；从其样式上看，也会显得更为豪华一些。
