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2011wrc赛车尺寸
1、总的来说，2011年WRC赛车的尺寸是在FIA规定范围内由各车队自行设计和调整的。这些尺寸规定确保了比赛的公平性和安全性，同时也促进了赛车技术的发展。
2、MINI ALL4达喀尔赛车的车身尺寸长宽高分别为4333/1998/1966mm，轴距为2906mm，与量产车的三围区别相当大。量产版MINI Countryman的车身尺寸仅为4110/1789/1561mm，轴距为2595mm。
3、所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm，这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件，不过能够对曲轴，连杆，活塞，缸衬，气门和凸轮轴进行改进。
4、大部分的WRC赛车能够支撑起相当于10辆普通车的重量。FIA要求所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm，这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。
5、与F1一样，WRC同样是一项“烧钱运动”，每一台经过全面改装的WRC赛车价格都是天文数字，除此以外，车队还必须雇用世界最好的车手和领航员，以及整支完全职业化的维修工作人员队伍。
6、自己定下规矩单独玩耍，于是，在赛车这个王国里，在一百年的历程中，进来的孩子越来越多，他们划的圈也越来越多，例如昨天，我们的CCC也分出了2000cc和1600cc。
现在WRC的赛车都不用拨片换挡了?
1、这个是拨片换挡对于半自动离合器所安装的换档设备，作用就是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来换档。 因为就在方向盘后侧，所以换起来很方便，效率更高。所以很多赛车无论拉力赛、场地赛甚至F1都用这个东西。
2、WRC是换档杆，而不是拨片，按钮换档现在赛车领域似乎没有哪个赛事使用，容易误操作。F1是拨片而不是按钮，在方向盘下面有四个。换档的速度并不是取决于操作方式，而是变速箱的结构。
3、价格也大不相同--一辆WRC赛车的价格在100万美元左右——这还没有包括备用的配件。一套用于比赛的轮胎仅能够使能用100公里左右，而且每两站比赛之后，还需要一笔用来翻新动机和变速箱的支出。
4、呵呵你真逗，你看过哪个赛事是穷的？之所以用手动挡不是为了省钱，包括一级方程式、WRC、MotoGP这些赛车统统都是手动挡，因为手动挡赛车在赛道上可以正确的控制档位，获得最大的扭矩和速度，以及出弯的速度提升。
