后视镜盲区(后视镜盲区怎么办)

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加装广角后视镜，这种广角后视镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大成都的减小后视镜的死角，基本可以满足所有超车、并线的需要。可以说，加装这样的广角后视镜是最简单、最方便消除盲区的办法；练习用余光看后车或行人，有经验的老司机在行驶过程中，隔几分钟就会看一眼后视镜。

汽车后视镜盲点解决方案：安装广角后视镜，使视野更开阔，尽量让驾驶员正常坐着时看到最大后窗空。一般来说，最好看后排靠枕的上缘和后窗的上缘。尽量不要在后挡风玻璃放置枕头、毛绒玩具等遮挡视线的物品。

车内后视镜盲区应对办法加装广角后视镜，使视野更加的宽阔，并且尽量使驾驶员在正常坐姿时，能观看到最大后窗空间。一般来说，能看到后排两头枕的上沿和后窗的上沿为最佳。尽量不要在后挡风玻璃处放置靠枕、毛绒玩具等遮挡视线的物品。

【外后视镜盲区】该盲区主要位于通过非大视野左右外后视镜观察不到的地方。隐患多发于并线超车时，当对方车辆过于贴近我方时，很容易导致擦碰的发生。尤其是车辆左侧区域，通常我们必须要扭头观察，不像观察右侧，可通过车窗顺带将副驾驶和右后驾驶位的车况一览无余。

是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故；人为盲区：除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。

在驾驶员左后方，从B柱遮挡的视线到左后视镜能看到的边缘，会有35°左右；上下视野盲区；在驾驶员右后方，也是从B柱遮挡的视线延伸出来，与右侧后视镜通过发展变化可以看到的边缘形成45°；上下视觉盲区。如何看后视镜盲点：后视镜盲点变道技巧看后视镜，看目标车道后面的车的距离。

1、对于驾车者而言，盲区就是视线的死角和意识不到的地方。现在的汽车为了使行车更加的安全，设计了三个后视镜：车内后视镜、左后视镜、右后视镜。但并不是所有的情况我们都能通过镜子看清楚，这也一直是私家车主不易克服的难题。

2、高速后视镜盲区是指在高速行驶中，由于车辆两边的后视镜只能看到车身两侧，而无法完全收集到车身周围的所有信息，尤其是在从辅路进入主路时，从左后视镜无法观察到车辆，如果加速切到最内侧车道，很容易与正在内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。

3、车后盲区主要指通过车内中央后视镜驾驶员无法观察到的车辆后方场景。这个盲区位置主要在以车尾中央为圆心、半径2-3米的半圆形区域内。在倒车过程中如果不注意观察车后盲区或车速没有控制好，很容易因车距控制不当或反应不及时，对车辆本身造成磕碰，严重的还会危及盲区内玩耍孩童的人身安全。

分享一个相对合理的调后视镜的方法，先来调左边：把后视镜往外调，直到后视镜右侧边缘，刚好可以看得到前门的门把手。然后调节上下角度，一般来说天地比例在1：1左右，如果倒车距离把握不好的话，地面就多留一点。因为我们平时靠右停车，倒车比较多，经常要确认右边后轮的位置，所以说，右侧后视镜可以往地面多调一些。

而驾驶员是可以通过调整后视镜，就能最大限度地减少观察盲区。总结了4步调整后视镜，希望对各位车友有所帮助。第1步调整中央后视镜调节中央后视镜的标准，主要以地平线为参考，使得地平线置于镜面中央即可。

右侧后视镜：在右侧后视镜中，水平线应设置在镜面的2/3位置，同样保持车身边缘占据1/4。这种设置有助于观察远处右侧路况，同时兼顾近处车辆情况，增强行车安全。通过精确调整后视镜，驾驶者能够显著减少盲区，提高驾驶的可见性和安全性。强烈建议每位驾驶员在每次出行前都进行细致的后视镜检查和调整。

首先，将水平线置于后视镜的下边缘，这样天空占据1/4的部分，车身边缘则调整到镜像中的1/4位置。这种方法确保了驾驶者可以更全面地观察车辆的侧后方，从而显著减少盲区。

后视镜盲区后视镜盲区指的是车体两边的后视镜只能观测到车身两侧，并不能够全部采集到车身周边所有的信息，后视镜盲区不受控时，极易发生插车碰撞、刮擦事故发生。ab柱盲区 ab柱盲区指的就是挡风玻璃两侧的柱。在转弯时，ab柱就极易造成部分视野盲区。

前盲区：引擎盖前看不见的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区的因素有几个，与车身、座椅高度、前长、驾驶员身材等有关。如果前盲区的距离控制不好，很容易发生追尾事件。

车辆后面的盲区是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，通俗的说法是如果后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里是看不见有车的，如果不注意的话，极易发生刮蹭和追尾事故。