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法系标致车怎么样?
外观设计 标志性的狮子 logo 可谓东风标致车款的代表。无论是 408 还是 508，其外观都充满了法式浪漫和文艺气息。车身线条流畅，曲线感十足，外部动感时尚，内部宽敞明亮。动力系统 东风标致的动力表现相对来说算是较为稳定的。其 6 L 和 0 L 两种排量的发动机可以满足不同消费者需求。
法系车在国内汽车市场表现欠佳，标致408的保值率低，因此并不建议购买。它在投诉榜上常居首位，11月恐将继续保持这一“殊荣”。销量低迷和高投诉凸显了其质量问题，诸如烧机油、爆胎、正时皮带脱落等问题长期未获妥善解决。尽管标致408存在这些问题，其法系底盘调校仍有一定优势。
这反映出法系车在中国市场的定位并不准确，PSA集团似乎未能充分理解中国的特殊市场环境。定价策略过高，与产品性能和消费者期望不符，导致消费者对此表示无奈。在国外标致雪铁龙的品牌影响力可观，但在中国的境遇却大相径庭。
标致508l这款车的口碑不错，以下就是这款车的详情1标致508L很有特色，也挺动人，让一部分人一见倾心难以自拔，但同时它又有这样那样的原因，无法被主流大众接受2上市以来，508L批售量总计不足2500台，而大。
但其实标致车的优点还是有的，下面就来看看修车师傅眼里的标致车如何吧1设计确实有点不友好 曾经出去救援过一辆没电的标致408，可能是为了避免车头太重了，所以将电池的位置设计在很里面，拆装的时候不太方便为什么标。
其实标致车确实不错，机械素质和驾驶乐趣非常棒。底盘确实不是吹的，它没有德系那么硬，但又没美系那么软（老美系车），更没有日系的松散。而是极富韧性，质感一流，过坑洼不平的路面越快越从容。其扭力梁的驾乘质感甚至强过很多独悬...而且法系车的做工用料也相对厚道很多，车身和德系一样，基本都是激光焊接。
为什么所有人都不赞同我买标致的车?
1、在中国近些年来，标致的品牌影响力下降比较快。另外就要结合你想要的车是不是不太符合你的用车需求。标致雪铁龙集团（psa）作为欧洲第二大汽车集团造出的东西一般不会太差，在全球范围内无论设计、制造方面都有可圈可点之处，但也有明显的短板，中高级车缺乏大排量发动机。主要说说标致在国内的情况。
2、标致不保值，缸盖和缸体接触面的角容易漏油，漏水。【品牌介绍】1848年，阿尔芒·别儒家族在法国巴黎创建了一家工厂，主要生产拉锯、弹簧和齿轮等。1896年，别儒在蒙贝利亚尔创建了标致汽车公司。1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团，是欧洲第三大汽车公司。标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。
3、购买二手车时，我们需要注意一些因素。首先，法国车在中国的保值率相对较低，这意味着购买标致508二手车后，再想转手基本上是不可能的。其次，标致508的整体质量不太好，性能也不太好，油耗偏高，人机工程稍差。这些因素都会影响车辆的使用体验。另外，购买二手车时还需要注意事故车或泡水车翻新的情况。
4、首先，法国车在中国的保值率相对较低，与德系和日系车相比，几乎不可能在短期内转手。 其次，标致508的整体质量不太好，性能也不够出色，油耗较高，人机工程设计也不太合理。 此外，当事故车或泡水车经过翻新后，外观看起来很新，但价格便宜，容易吸引人购买。购买时需要特别注意。
5、先说雷诺。可能是因为雷诺和日产联盟的关系。雷诺的车型几乎可以在日产找到。作为一个中国人对汽车的了解与日俱增。换壳骗钱是不可能的；其实DS和PSA是一样的。DS的很多车型都和雪铁龙、标致一样，只是豪华装修有些区别。如何才能赢得市场？法国车的一些性能配置是目前最受诟病的。
6、价格也是影响因素之一。尽管标致408的二手车售价较低，但其品质和口碑未能满足消费者对车辆的期望。相比之下，尽管其他品牌二手车价格稍高，但品质和口碑的保障使其更具吸引力，消费者更愿意为此付出。
为什么很少人开标致车?
不是开标志车的人少，而是估计那个地区标志车保有量少。因为同一种车在不同地区的知名度不同，在别的地方也许消费者很认可，但有的地方就不认可。 主要是标致车大规模的进入中国市场相对较晚，同样也有各地消费者的喜好原因。总的来说标致现在在中国的保有量在上升。
配置问题，虽然PSA底盘调教一流，曾是当年汽车行业三大BUG之一，但除非是旗舰车型或者高端车型，否则独立悬架，并没有。有些产品的自动变速箱还是4AT。另外，最新几年上市的新车，有些消费者喜欢的配置要到顶配才有。比如说LED大灯等。
标致雪铁龙WRC叱咤风云，说明其技术底蕴深厚不弱于其它任何企业。但是再看看自己在民用车领域的表现，当其它车企都开始普及6AT和双离合变速箱时，PSA的大部分车型都还在坚持老旧的4AT。现在好不容易都换上6AT了，变速器的调教又没有别人做得好，标志可以说是AT变速器调教做得最不好的企业之一。
在中国近些年来，标致的品牌影响力下降比较快。另外就要结合你想要的车是不是不太符合你的用车需求。标致雪铁龙集团（psa）作为欧洲第二大汽车集团造出的东西一般不会太差，在全球范围内无论设计、制造方面都有可圈可点之处，但也有明显的短板，中高级车缺乏大排量发动机。主要说说标致在国内的情况。
法国标致汽车各方面性能突出,价格不贵,为什么在路面上行驶的却很少?
不但变速箱落后，售价超过20万的标致400标致5008和雪铁龙天逸C5 AIRCROSS来说，在同级别车型都是独立后悬的大背景下，这几款车仍是扭力梁，让人不得不怀疑法系车是否有减配的嫌疑。尽管PSA公司不断解释是因为“调较”的需求，但是对于不太明白的消费来说，难免成为被人攻讦的“弱点”。
其次就是被众多消费者狂喷的扭力梁悬架，虽然你法系车的底盘调校的确很牛逼，但中国消费者很少会去认真了解你的优势，他们只会从名字和成本上去判断你的悬架优劣。在这方面，标致就丢失了很大一批潜在客户。
还有就是底盘调校，法系车说第二，没有人敢说第一。法系车底盘给人的感觉就是韧性很强，就拿过烂路来说，一些碎石路面，它的底盘悬架能过滤掉轻微的震动，过滤效果要比同级车好上不少。一些泥坑路面，它的悬架表现的很强硬坚挺，不会给人一种摇摇晃晃的感觉，又会给人很强的支撑性。
而且标致和雪铁龙这类汽车的变速箱是比较老旧的，而且是不被消费者们所喜欢的。
为什么买标志408的人少?
1、标致408的销量低迷，原因复杂，涉及到多个方面。首先，对于老款车型，一些车主反映其油耗偏高，这无疑增加了使用成本，对购车者的决策产生影响。老款408的空调系统也被指出存在缺陷，影响了驾驶的舒适体验。尽管新款408在设计和技术上有所提升，但也并非完美无瑕。
2、在二手车市场，标致408的冷遇可能源于消费者对其品牌的认知和信任度问题。作为法国品牌，标致在中国的表现不如大众和丰田等知名品牌，保值率相对较低。！--此外，标致408的故障率较高，使得二手车市场上可供选择的车型较多，消费者更倾向于购买那些保有良好口碑的车型。价格也是影响因素之一。
3、标致408销量不佳的原因很大程度上在于老款车型的质量问题。 东风标致408曾被DPCA召回，这严重打击了消费者对新款车型购买的信心。 2018年1月，标致408的销量为4292辆，相比上月的6359辆出现了351%的下降，与竞品相比表现较为一般。
4、一方面，由于市场上的竞争激烈，标致408的销量并不理想，导致其二手车价格下降。另一方面，标致408在中国市场上的知名度相对较低，这也影响了其二手车价格。对于那些想要购买二手车的消费者来说，他们更倾向于购买知名品牌的车辆。因此，标致408在二手车市场上的价格相对较低，可能也是其销量不佳的原因之一。
