本文目录：
- 1、菲亚特126、桑塔纳,究竟哪个是中国第一代私家车?
- 2、菲亚特126P有望复活?看到图片后满满都是回忆!
- 3、菲亚特126纯电动概念车曝光,致敬1972年经典
- 4、126的男士跑车吗
- 5、1972年,菲亚特126诞生。
菲亚特126、桑塔纳,究竟哪个是中国第一代私家车?
1、菲亚特126才是中国第一代私家车。我国使用的菲亚特应该是菲亚特126P，之所以有字母P是因为在1985年采用以货易货的贸易方式从波兰进口的，字母P为波兰英文的首字母。菲亚特126P是第一批进入中国民众家庭和出租车市场的轿车车型，最早售价为九千元，深受广大车迷和家庭的喜爱。
2、第二款汽车是波罗乃兹，这款车也是波兰生产。波罗乃兹由菲亚特125P改进而来，后来还衍生出三厢车，波罗乃兹深受个体出租车用户喜爱。波罗乃兹让人觉得，小汽车离普通大众不远。第三款车是拉达2105，这款车北方比较常见，城里出租车一度都是拉达2105。说到桑塔纳，无疑是大家最为熟悉的汽车。
3、和126P这两款车型实质上并没有太大区别，P仅是代表波兰生产，而126为意大利原版车型。改革开放以来，我国从八十年代初开始引入首批菲亚特126P车型，同时它也是国内第一款平民化的轿车，是当今中国私家车的雏形，因此受到了万元户家庭的追捧和青睐。
菲亚特126P有望复活?看到图片后满满都是回忆!
虽然目前还没有动力信息公布，但可以推测全新的电动126，极有可能直接“套用”菲亚特500e的动力系统，采用功率为87kW的前置电机和容量42kWh电池组，WLTP续航320km。
如果菲亚特126P真的像图中这样复活的话，一定会有很多人买单，不管是否从情怀上讲，这台车都有着一定的魅力。而且现在的交通比较拥堵，对于这种通勤小车的需求更多。126P拥有呆萌的外观，复刻之后的外型可盐可甜，对于男生女生均有杀伤力，如果能够上市的话，应该不愁卖不动。
紧接着就有海外媒体发布了一组菲亚特电动版126车型的渲染图，渲染图上这款车经过了更为现代的线条修饰，包括全新的LED大灯，更为节能的轮圈，整体看起来相当有趣。当然这组照片目前并没有得到官方的确认。写在最后：根据猜想，如果菲亚特126电动车未来得以实现，那么它极有可能与500e采用相同的动力系统。
那个年代的中国家庭，即使能买的起126p也不是想买就能买，还需要单位开介绍信，并且是有配额的。 时间过去了48年，菲亚特126有望再次复活，但是以纯电动车的方式复活的。 据悉这款纯电动概念车，在动力方面会参照菲亚特500 Electric的动力参数，并且电池容量为42千瓦时，在WLTP工况下的综合续航里程约为199英里（320公里）。
由于是慈善项目Carlex并没有收取酬劳，而是希望这辆车可以成为他们城市、他们国家以及他们年轻人的象征之一。毕竟在波兰很多人都有一段与菲亚特126p相关的美好回忆。菲亚特126p于1973年开始在别尔斯科-比亚瓦生产，为了买它要等上好几年。它耐用，但会坏，好在结构简单，车主能马上学会修理。
菲亚特126一共累计生产制造了470万辆，在上世纪的八十年代， 菲亚特126p来到了中国市场（P意指波兰生产），当时的售价大约7000元左右，桑塔纳在上海国产之后的售价则达到了20多万元，因此126p的廉价让许多人更容易地跨进了有车生活。
菲亚特126纯电动概念车曝光,致敬1972年经典
时间过去了48年，菲亚特126有望再次复活，但是以纯电动车的方式复活的。 据悉这款纯电动概念车，在动力方面会参照菲亚特500 Electric的动力参数，并且电池容量为42千瓦时，在WLTP工况下的综合续航里程约为199英里（320公里）。 不过目前这款车依然是一个概念车的状态，菲亚特还没有最终宣布会不会将其量产。
车身侧面，两条贯穿的平直腰线和平直的车顶都是向经典致敬的设计，隐藏式门把手和进一步放大的轮圈的设计，增添了科技感。从侧面可以看出，新车较原版体型更大。
电动版菲亚特126假想图从渲染图来看，新车大幅延续了菲亚特126车型的经典设计，但又融入了非常多的现代化元素，如个性可爱的方形前LED大灯、隐藏式门把手以及前风挡上的驾驶辅助探头等。菲亚特126纯电有着简洁且优雅的车身线条，流畅的车身轮廓与短小车身相搭，十分和谐。
126的男士跑车吗
题主是否想询问菲亚特126是男士跑车吗”？不是。菲亚特126采用4T变速器形式发动机，车身结构为4门5座，三厢天窗型式。属于紧凑型车型，不是跑车类型。车内有PS导航系统、倒车雷达、刹车辅助、前排侧安全气囊、电子防盗系统等设备。
C126的底盘来自兄弟车型---第二代奔驰S级（W126），但由于是双门设计，所以车身的姿态非常动感，线条也更加紧凑，而风阻系数也随之降低。无论是前大灯，还是尾灯，一眼就能看出W126的元素。除了车身的区别，C126的前脸和W126也有着很大差异。
这辆跑车和30年前的第一辆Miata一样，仍然是一款神奇的跑车，它并不在意数据，更多的是与驾驶体验紧密联系，它也不是一辆可爱的敞篷小车，而是一辆让人兴奋的驾驶机器。Mercedes-Benz SLSL是该豪华品牌的旗舰敞篷车。不幸的是，这很可能是给车型的最纯粹的一款。
1972年,菲亚特126诞生。
菲亚特126P菲亚特126是菲亚特1972年推出的微型车，126P是指波兰生产的菲亚特126我国从八十年代开始，以易货贸易方式从波兰进口菲亚特126P，八十年代末停止进口它是最早进入中国百姓家庭和出租车市场的轿车车型，最早售价九千多元，为众多车迷。
菲亚特126型车第一次面世是在1972年，当初主要是为了取代当时的菲亚特500车型，而这款车直到2000年才在波兰停产，总共生产了470万台。当然，菲亚特126P除了国人喜欢之外，波兰、南斯拉夫等众多东欧国家老百姓也对其十分偏爱。
年，菲亚特126在都灵车展上首次亮相。一直到2000年停止生产，这款车一直是菲亚特最成功的车型之一，共生产了近470万辆。提到老车，最著名的莫过于桑塔纳。八十年代，人均收入不过百元，而桑塔纳却凭借高达20万元的售价在上海，乃至全国，掀起了一阵关于“金钱和权力”象征的风潮。
近日，意大利设计工作室联合创始人 Andrea Della Vecchia 因为对汽车对生活的热爱，设计出一款名为菲亚特126的概念车，灵感来源于1972年经典的菲亚特126。|？情怀当道致敬经典 为纪念汽车史上意义非凡的车型，致敬经典是一种展示历史底蕴、勾起情怀的一种方法。
近日，意大利设计工作室的联合创始人 Andrea Della Vecchia 因为对汽车和生活的热爱设计出一款名为电动菲亚特 126 的概念车，这款车的灵感来源于 1972 年经典的菲亚特 126 汽车。 我们先看这款纯电动车，从外观上看它非常具有复古的气质，主要表现在几个方面。
菲亚特126第二辆要介绍的车型呢，也是一辆曾经的国民小车，菲亚特126。菲亚特126型车第一次面世是在1972年，当初主要是为了取代当时的菲亚特500车型，而这款车直到2000年才在波兰停产，总共生产了470万台。菲亚特126也是当年进入国内的第一批私家车型，估计也是很多朋友的童年回忆。
