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采访四位雷克萨斯ES车主,车主吐槽:当初加价买ES不值得
车主总结：总的来说，对于这台雷克萨斯ES，我为什么还是会最终选择对它进行购买呢？其一是它的进口身份，这确实让人无法忘却。其二是这车这价位确实性价比高，尽管它加价，但毕竟车子尺寸摆在那儿，所以也还是对它入手了。
要买就要忍受加价 想要拥有一台雷克萨斯，第一点就是要接受加价的现实。从大部分车主的购车成交价来看，雷克萨斯ES在全国范围内均需加价1万元左右才能购买。
这样的设计有问题，虽然提升安全性，但是对车辆整体形象气质影响太大，不知道以后雷克萨斯会不会考虑这个问题。车主二 优点：大灯很犀利，侧腰线也很不错，造型很好看，时尚霸气，可比的地方很少，买回来没后悔过。
雷克萨斯ES 厂商指导价：200-430万 车主一性价比：本来A6是大爱，无奈定这车之前家里才1年半的A3变速箱异响，加上之前自己的新君威也是小问题多多，所以想换个口碑好省心的。
我们可以看到雷克萨斯ES260，厂商建议零售价是30.65万~48万元，而实际上真实的价格是35万元~38万元经销商也是加价销售的。
对于ES200这台车来说，我们先且抛开动力系统来说，无论是隔音、舒适、品质、油耗以及内饰做工，每一项都不能说算差，作为老款雷克萨斯ES200车主，从客观一点上来说，除了动力，每一项都极为令人满意。
雷克萨斯ES300H后悔了吗?
1、动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。
2、雷克萨斯ES系列产品有三款车型，大家接下来关键在油电混合的ES300h上，为何有的人购买了ES300h后悔了，那么就先说说ES300h常见问题吧。
3、雷克萨斯ES 系列有三款车型，我们今天重点在混动版的ES300h上，为什么有些人买了ES300h后悔了，那就先说说ES300h通病吧。
4、w对很多车来说，正值壮年，es300h也怕是如此。 混动除了省油，动力平顺+低扭电机辅助带来的加油顺畅感，没有普通车换挡的顿挫，巴适！ 6年保修保养，省心不少。
买了ES300h后悔是为什么
动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。
首先，我选择ES300h的原因主要是出于环保和节能的考虑。毕竟这款混合动力车型能够带来比传统车型更好的油耗表现。而且，Lexus作为豪华品牌，ES300h在舒适性和安全性方面也有着很高的评价。
如果你是较为“佛性”或是对驱动力最求没那样明显，更取决于舒适度友谊顺的_出，ES300h应当会更合适您。
混动系统能量回收有拖拽感 混动系统能量回收有拖拽感 日常松开油门后悔稍微的拖拽感，不过不细心感受是很难发现的，这是能量回收系统介入工作的表现，如果踩下制动踏板，这种拖拽感更加明显。
操控 可以五星！喜欢ES300H就是因为驾驶时很舒服，很人性，还兼具了安全。与驾乘感相同的车相比，这款车的性价比很高。主动刹车系统配合很好，高速上不会让驾乘人员产生紧张感。
雷克萨斯es300h怎么样值得买吗
雷克萨斯es300h新款是一辆好车1首先雷克萨斯一直都是排在质量榜的第一，其次，雷克萨斯闻名的是它的隔音技术舒适以及质量2ES300h我去4S店试驾过，感觉是挺完美的，因为我现在开的是CT200h，当初买的时候300h没出。
动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。
雷克萨斯es300h：新ES的中控台造型与GS颇为相似，中控台采用了上下三层的设计增添视觉层次感，也有利于营造车内的豪华氛围；中控台上的白色缝线全部由日本九州工厂12个专业技师手工缝制，做工精细视觉效果一流。
雷克萨斯ES300h：尊享舒适，价值非凡 最近，我与雷克萨斯ES300h有了一次亲密接触，这款中大型豪华轿车给我留下了深刻的印象。 首先，它的价格确实不菲，但考虑到它所提供的卓越品质和性能，我觉得这是物有所值的。
