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鲲鹏动力是什么意思
1、鲲鹏动力其实是一套混合动力系统，包括混合动力专用变速箱。搭载鲲鹏动力0TGDI发动机，最大功率254马力，最大扭矩390牛米，强于宝马0T高功率发动机，热效率达到38%。匹配7DCT变速器。
2、鲲鹏动力是一种混合动力系统，它采用了混合动力专用变速箱。奇瑞汽车称之为全球创新的多功能混动结构鲲鹏DHT，并且拥有9种工作模式和11个组成挡位。
3、鲲鹏动力是指奇瑞0时代全域动力架构下的两种动力解决方案，包括鲲鹏0TGDI发动机和全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块。其中，鲲鹏0TGDI发动机拥有最大功率187kw和峰值扭矩390nm，热效率达到百分之32。全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块内置两组驱动电机，能够提供以电驱动为主的输出模式。
4、该词是指一种混动动力系统。鲲鹏动力是一种混动动力系统，包含混合动力专用变速箱。奇瑞公司采用鲲鹏DHT三款车型，包括鲲鹏0T、6TGDI和5TGDI发动机的升级版一代奇瑞瑞虎8，以及鲲鹏6T GDI发动机的奇瑞瑞虎7非常版和鲲鹏DHT的第一款混合动力车型奇瑞瑞虎8PLUSPHEV。
带“电”的奇瑞鲲鹏动力有多厉害|大周说车
奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM以惊人的技术数据震撼登场：热效率高达45%，百公里加速仅需26秒，百公里油耗低至2升，综合续航里程更是超过1400公里。这一系列数字不仅彰显了奇瑞在电混技术领域的卓越实力，更预示着新能源汽车行业的新篇章。作为奇瑞多年技术积累的结晶，鲲鹏超性能电混C-DM被寄予厚望。
至于动力部分，奇瑞艾瑞泽8高能版全系搭载一台鲲鹏动力0T发动机，最大马力为254匹，最大扭矩为390牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，绝对的动力体验也让它在推背感受上赢得了年轻人认可。
动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版首搭奇瑞鲲鹏动力第4代ACTECO 5TGDI发动机，在行业领先的米勒循环、可变压缩比、高强度滚流进气系统等动力技术加持下，实现40%的超高热效率以及16的高压缩比，拥有135kW最大功率，290N·m峰值扭矩的同级领先性能水准。
最后是动力系统高规格，瑞虎9没有提供任何动力选择性，所有车型都贴着400T铭牌，它代表着鲲鹏动力0TGDI直喷发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，天生192kW（261Ps）的最大功率与400N·m的最大扭矩，不论是否选择适时四驱系统，都将会带来强劲的全速域输出。
至于新车的动力系统，将搭载0T的鲲鹏动力引擎，入门版将会是七挡湿式双离合的变速箱。但是根据现在论坛上的消息，该新车正在测试匹配奇瑞的8AT的变速箱，但是不知道是否成熟可靠。【本文来自易车号作者大米说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
内饰方面，瑞虎9的座舱内部简洁且富有层次感，大面积双拼色设计加上双联屏设计再配合镀铬装饰及木纹饰板进行修饰，进一步提升了车内的豪华品质。动力方面，瑞虎9搭载鲲鹏动力0TGDI发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米，可以满足用户在最求动力的同时，还能获得不错的燃油经济性。
奇瑞鲲鹏动力是什么?
奇瑞鲲鹏动力是“奇瑞0时代全域动力架构”的燃油、混动两种动力解决方案，这两套解决方案的主要体现为鲲鹏0TGDI发动机、全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块。鲲鹏0TGDI发动机拥有187kw的最大功率，390nm的峰值扭矩，热效率达到百分之32。
鲲鹏动力，这是奇瑞汽车24年动力技术研究的结晶，也是奇瑞0时代全域动力架构的标志性技术。它全面覆盖了燃油、混动、纯电以及氢动力等多种能源形式，主要体现为鲲鹏0TGDI发动机、全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块。
鲲鹏动力是一种混合动力系统，它采用了混合动力专用变速箱。奇瑞汽车称之为全球创新的多功能混动结构鲲鹏DHT，并且拥有9种工作模式和11个组成挡位。
鲲鹏动力，这是奇瑞汽车经过24年深入研发的动力技术成果，代表着奇瑞0时代的全域动力架构。它不仅覆盖了燃油、混动、纯电以及氢动力等多种能源形式，更在性能与经济性上达到了新的高度。
奇瑞鲲鹏动力是奇瑞0时代全域动力架构中的燃油和混动两种动力系统。在尺寸方面，鲲鹏动力的长宽高分别为4700mm、1860mm和1746mm，轴距为2710mm。在动力方面，鲲鹏动力使用0T引擎和7DCT高功率组合，最大功率达到254马力，最大扭矩为390牛·米，工信部百公里油耗显示为0L。
