科鲁兹1.6t改装(科鲁兹16T改装案例)

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T发动机是四缸小牌量机型，一个涡轮增压机足以满足需要，其实如果把涡轮机的增压值升值极限，这款发动机根本就承受不住，不用说两个涡轮了。希望我的解释对你有帮助。

可以安装，但是这是私自该车，发生故障保险公司，汽车厂家都不赔，且交警发现私自改装车辆主体结构的，将会扣车处罚。

建议不能随便加装增压器。而且本来你的车就是6排量的装上涡轮，估计会报废的吧。

可以改，但费有点高，加涡轮那么车的动力将会提高20%_100%（关键看涡轮的大小）。改无非就让它跑的更快。那么原装的变速箱就不能满足于现在的动力。那么变速箱的改装显的特别重要。

1、雪佛兰科鲁兹动力改装方案：火花塞：是将成本低、使用寿命2万公里短、耐高温性能差、点火能量小的普通镍铜火花塞换成使用寿命10万公里长、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞的一种入门方法，但相应的成本相对较高。

2、T的动力并不是特别强劲，改轮胎影响动力，要是口袋有米换个轮毂倒可以，自己看着开心改进排气的话把空滤换成冬菇头吧，进气会更加顺畅进气量也更大；点火么。

3、你可以改改进排气先，然后再改改电脑，这些改装对涡轮车效果最大。

4、科鲁兹6自动太肉了那就改改进气方式，最直接的加涡轮吧。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。

5、我建议，外面可以贴些图案，其他不要去改，加装的部件都用不长，到时候拿掉的时候会很难看，内饰可以改一下，加个氛围灯，接开门灯那里，到时候一开门里面就亮灯，可以装个竖屏导航，会很大气，有钱的话可以改个音响。

6、加个电动蘑菇头还是可以做到的，如果要改废气涡轮增压很难，市面上也没现成配套的总成，不是专业改装肯定做不了。

当然是可以的啊！装个涡轮增压动力就大了！正如你说，6确实改装得比8的少费油点，因为气缸排量也是不一样的。但是还都比较费油。

能的，但是需要改的地方太多，比如发动机的曲轴和活塞都要加重的，发动机电脑需要重新编程，机油油路需要给涡轮供油，然后涡轮出来到节气门之间需要加中冷器。这是一些大东西，还有很多细节。不建议改。

SL也就是最低配，后轮刹车为鼓式，因为改装要换四轮大尺寸刹车盘，最小也得16寸，所以买高配盘式也是要换的。

我的车就是科鲁兹6T，我说的是6T从外形上和普通版区别不大，它提升的都是你看不到但是又很重要的东西。比如：动力，我一个开改装店的朋友说仅6去改装成涡轮增压机器需要5-8万元，这是保守的数字。

改装涡轮改装价格大概在3W，竞技涡轮，余下的钱还可以用在改装别的东西上。而6T则是家用涡轮，在速度感上，没有竞技的强劲。如果买就买最低配，从省下的那笔钱来改装自己的爱车。

当然是可以的啊！装个涡轮增压动力就大了！正如你说，6确实改装得比8的少费油点，因为气缸排量也是不一样的。但是还都比较费油。

1、科鲁兹改装外观：贴膜、喷漆、拆卸最简单的改装方式，就是贴上汽车贴膜。贴膜有许多种板材可选，比如普通车膜、高清隐形车膜等等。能够很好地保护汽车表面不被刮花、掉漆等问题。此外，还可以选择喷漆的方式改变车身颜色和图案。

2、安装准备好的汽车排气管，同时对接口处进行密封性处理。确保整个排气系统的性能。安装完成后对排气的声音进行调试，确保符合心中理想的效果。上路对汽车的整体性能进行检测。

3、后面就改装了气动避震走低趴风格，同时换了一套轮毂，20寸的数据放在科鲁兹这样的A级轿车上就显得非常夸张了，轮胎的扁平比也非常低，所以后面就被车主换掉了。

4、外观改装外观是改装的重点之一。改装前，你可以通过赛车尾翼、运动包围、轮毂等方式提升车辆的整体视觉效果。车身贴图和特殊喷漆也是不错的选择。此外，贴上个性化的车贴或汽车标志，也可以令科鲁兹更具个性化。

5、雪佛兰科鲁兹内饰改装方案：贴碳纤维贴纸；在雪佛兰科鲁兹车内的桃木饰件上贴上碳纤维贴纸，所以我们首先要拆下车内的桃木饰板。拆卸桃木石板时，我们使用到的是一个塑料制的楔形工具。

雪佛兰科鲁兹动力改装方案：火花塞：是将成本低、使用寿命2万公里短、耐高温性能差、点火能量小的普通镍铜火花塞换成使用寿命10万公里长、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞的一种入门方法，但相应的成本相对较高。

第一步：换装定制轮毂在改装中，更换原装轮毂是一个非常有效的方法，能够一次性提升整个车的品质感和视觉效果。这位车主选择了一套定制轮毂，尺寸为19寸，宽度达到了5J。

外观改装外观是改装的重点之一。改装前，你可以通过赛车尾翼、运动包围、轮毂等方式提升车辆的整体视觉效果。车身贴图和特殊喷漆也是不错的选择。此外，贴上个性化的车贴或汽车标志，也可以令科鲁兹更具个性化。