本文目录：
- 1、福特f系列皮卡是非承载车身么
- 2、为什么福特F-150猛禽被称为“皮卡天花板”?
- 3、都说要做福特F-150猛禽的对手,但它依然没有对手
- 4、聊聊走过14代的福特F系列,初代\猛禽\居然这么萌?
- 5、福特猛禽简介
- 6、皮卡哪个皮实耐用
福特f系列皮卡是非承载车身么
1、福特F系列皮卡以其卓越的性能闻名，搭载了7L V8康明斯柴油发动机，配备了非承载式车身结构，这是提升越野能力的关键因素。这种结构不仅提供了极高的强度和刚性，保证了车辆在极限条件下的稳定性，还使车辆在崎岖路面表现出色。此外，巨大的轮胎进一步增强了其抓地力，确保了在各种地形下的驾驶稳定性。
2、车身机构有很多种，很含糊，先说个大概！ 承载式和非承载式只是其中的两种统称而已。 1：承载式只是一种统称！主要是底盘、侧围、引擎仓加强件、后尾、后底板、车顶加强件等组成的，通过焊接来实现。
3、这车是皮卡车，科鲁兹进口的。四门设计，庞大的车身，粗犷的线条；侧面凸起的大轮拱罩看起来很霸气。搭配大尺寸轮胎，看上去就像一个四条腿的怪兽，两侧独特的踏板方便上下车；动力方面，福特F650搭载7LV8康明斯柴油发动机。非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能。
4、动力方面，福特F650搭载了7L V8康明斯柴油发动机，非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能。
5、在底盘方面，两款越野皮卡都是采用非承载式车体结构，而分时四驱的设计也让福特F-150能在使用两驱下降低了耗。在悬架结构方面，福特F-150采用前独立双叉臂式前悬架和后整体桥式非独立悬架；长城炮越野版采用前双横臂式独立前悬架，后多连杆整体桥式非独立悬架。
6、整体车架由高强度钢冲压而成，车头巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着雕刻的福特超大号LOGO，用一句网络用语形容就是：气质这块拿捏的死死的。全新设计的黑色防刮保险杠和发动机舱盖，相当硬朗，威慑力十足。猛禽不仅外观看来霸气凶猛，越野能力也极强，非承载式车身表现异常突出。
为什么福特F-150猛禽被称为“皮卡天花板”?
1、试驾了福特F-150猛禽解了一下这款车，“内核”和外观一样给力，性能输出高达311千瓦，还搭载了全新一代FOX 1 Live Valve内旁路减震器，减震性能没话说。
2、福特F－150猛禽以强悍的车身和智能配置彰显越野新境界。其硬件配置强大，躯体坚实，具备“强横躯体”跋山涉水的能力。智能化表现亦出色，搭载蠕行定速巡航系统与单踏板驱动功能，让越野驾驶更为轻松。越野转弯辅助、360度全景影像可视系统等智能功能使越野体验更加安全与便利。
3、F－150猛禽自诞生以来一直以坚固的“硬”为特色，这种坚固不仅表现在外观的霸气，也体现在各类高科技硬件配置上，展现了“勇于担当、无畏向前”的攀登者精神。
4、在时间里沉淀下来的，大多都是经典。尽管这几年皮卡市场愈发火爆，但真正公认的天花板从来没变过——福特F-150猛禽。作为福特最具代表性的产品之一，福特F系列皮卡自1977年诞生起，累计生产了4000万台，连续46年蝉联北美最畅销皮卡，也是41年中北美最畅销的车型，这个成绩可谓是前无古人后无来者。
都说要做福特F-150猛禽的对手,但它依然没有对手
从工厂到赛场，福特F-150猛禽可以被视为是一台能够买到的Baja战车，从目前来看，全新一代福特F-150猛禽仍然没有任何对手，历史辉煌、硬件优秀、质感出色的全新一代福特F-150猛禽势必刷新大家对于高端性能皮卡的认知，毕竟能够超越消费者期待的产品真不多。
而福特除了明星车型F-150猛禽外，在本届成都车展上还正式上市了Ranger 1st Edition首发版，再加上即将进入中国的传奇硬核SUV Bronco，福特的越野家族将会以齐整的阵容，开拓中国市场。 这样的明星产品，也需要有足够有活力的生态去承载，成都车展上福特推出的全新渠道品牌“Ford Beyond福特纵横”正是为此而来。
无论是性能还是驾乘体验，福特F－150都毫无对手，助推全球皮卡文化向前发展。在全球皮卡市场，福特F－150是不可或缺的存在；在中国的皮卡爱好者车库中，同样离不开福特F－150。
在喜提全新一代福特F-150猛禽后，橙子计划让充满回忆的“老伙计”继续服役。入手全新一代福特F-150猛禽也是他给予未来生活的美好期待，“老伙计”曾为橙子带来很多美好的回忆，未来与他相处更多时间的同时，也希望全新一代福特F-150猛禽的到来，能让他的事业更上一层楼。
Ram1500公羊的TRX终于在万众瞩目下正式发布了，可以说它的出现完全是为了竞争福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex缩写，翻译过来是霸王龙的意思。而福特F-150猛禽的英文名称Raptor则代表一种小型的可飞行的羽毛恐龙，所以Ram给自己这款车命名TRX的深刻含义不言而喻。
道奇Ram刚刚推出了一款高性能皮卡——Ram 1500 TRX，这款拥有702马力的猛兽直接向福特F-150猛禽发起了挑战。虽然702马力已经非常巨大，但在动辄高达八百匹的高性能皮卡领域，Ram 1500 TRX还是稍显不足。
聊聊走过14代的福特F系列,初代\猛禽\居然这么萌?
第五代F-150是F系列皮卡在未来十年或二十年将使用设计风格的第一个亮点，它的特点是在引擎盖上用大写字母拼出福特的LOGO、一个集成在运动格栅的前灯，以及一个改进的驾驶室，其肩部空间增加了近4英寸。
福特F系皮卡第二代的外观开始发生了巨大的变化，前脸使用了巨大的进气格栅，看上更加变得凶猛。虽然如此，但第二代车型依然保持了圆润的造型，却已不再是一代的可爱风格。并且从这一代开始，命名方式也有了巨大的改变，F-1变成了F-100、F-2变成了F-250、F-3变成了F-350。
其实福特Ranger在全球范围内拥有无数簇拥，但奈何福特F-150系列的光芒太过耀眼，不过最近福特汽车也针对Ranger推出了Tremor越野版，进一步提升其硬派越野实力。新车在外观方面和普通基本一样，只是在越野方面进行了升级。实际上，Tremor是一种越野套件，提供更大尺寸的车轮以及可升降的Fox悬架而驰名北美。
提到福特猛禽Raptor，你会想到什么？很多人的第一反应可能会是福特F系列皮卡，尤其其中的福特F－150猛禽，不仅在北美市场取得了十分亮眼的销售成绩，其知名度还在全球范围内广为传播，让不少越野发烧友对其爱得狂热。猛禽家族添新丁能合法上路的最强Bronco 而你知道吗？猛禽Raptor并不是只有皮卡车型可选。
作为第一代福特F-150猛禽车主，“老伙计”则是橙子对福特F-150猛禽的爱称。近期，他又成为了全新一代福特F-150猛禽车主，同时拥有新老两代福特F-150猛禽的他，对这款车有着非同一般的感情。
福特猛禽简介
福特猛禽，作为福特汽车公司旗下的明星皮卡车型，凭借其卓越的越野能力和威猛的动力性能，一直备受全球车迷的瞩目。谈及福特猛禽的价格，其因车型、配置及地区的差异而有所不同。福特猛禽主要有两大车型：F-150 Raptor和F-350 Dually。
首先，猛禽是福特F150系列的高性能版本。虽然它们都搭载了5T的十速变速箱，但是猛禽的功率和马力调校比F150大了接近60匹马力，同时还配备了独特的FOX双减震系统和方正的车身搭配棱角的宽体，这些都让猛禽在性能上更胜一筹。其次，猛禽的最大扭矩为691Nm，而F150的扭矩只有672Nm。
性能与特性：在设计上，福特猛禽注重提升越野性能和运动性能，细节上有所升级。相比之下，福特F150则更倾向于提供舒适性和实用性，更适合日常驾驶和多用途场景。总的来说，尽管福特F150和猛禽都是福特皮卡阵容中的核心成员，但它们在定位、销量和特性上各有侧重。
福特猛禽：福特猛禽是指福特F全系共7个级别，分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750等。福特F150：福特F150是由F150SVTRAPTOR翻译过来的，它是福特经典皮卡F150系列中一款顶尖的越野车。销量不同 福特猛禽：福特猛禽有7个车型，是所有福特猛禽综合销量。
在动力配置上，福特猛禽装备了2L V8发动机，配合6速自动或手动变速器，驱动方式采用福特特有的分时四驱系统。相比之下，2017款猛禽搭载的是4L发动机，采用全时四驱系统。
美版Ranger Raptor（猛禽）不过站在个人审美视角的话，这台Ranger改装版或许应该跟猛禽一样整成超大的“FORD”字母车标，看着会比蓝底椭圆车标更霸气一些。
皮卡哪个皮实耐用
1、长城风骏 长城风骏作为长城汽车的皮卡系列，凭借其在国内市场的广泛认可度和口碑，成为了耐用性的典范。长城风骏皮卡采用了尖端的底盘技术和高强度车身结构，承载力强且稳定性出色。其柴油发动机在燃油效率方面表现出色，能满足消费者对经济性的需求。维修成本低，保值性也高，是许多消费者的首选。
2、风骏皮卡的耐用性是其显著优点，它在严苛的工地环境中也能保持长时间稳定运行，故障率极低。其配置全面，能够满足工地作业的各种需求，实用性极高。总的来说，风骏皮卡作为一款国产皮卡，性价比极高，不仅品质可靠，而且售后服务体系完善。
3、综合销量、性能特点和价格因素，我们特别推荐风骏6，它的销量表现优秀，外观时尚，动力充沛，是性价比高的皮卡选择。建议您考虑试驾体验，相信它能满足您的需求。
4、长城皮卡 于2018年宣布品牌独立，以皮实耐用、经济省油、高性价比著称，旗下产品涵盖长城炮系列皮卡、风骏系列皮卡、山海炮、金刚炮等。江铃皮卡 目前形成了新宝典、域虎域虎大道皮卡等产品矩阵，新宝典主打基础创富型皮卡、域虎7定位为宜商宜乘升级大皮卡、域虎9为美式高端大皮卡。
