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09年别克凯悦容易坏?
1、容易坏。别克凯越的轿车有个通病，就是发动机密封不好，开了3年左右，发动机油封处就有油渗出，车是热的时候，打开前车盖，一股油味。凯越，是由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发的全球化中级轿车。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车。
2、别克凯越09年自动挡缺点如下：别克凯越2009年的自动档缺点主要表现在车辆利用率不高，变速器容易出现漏油等问题。此外还有一些诸如非常脆弱的底盘、易崩溃的动力总成以及滞后的变速箱等问题。
3、这个就是缸线不行了，缸线漏电也会，还有就是火花塞质量不好。清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，更换点火线圈，清洗三元催化器。发动机的动力就可以提升。
4、严格意义上来说，别克凯越应该算是韩系车，外观方面没有什么太多值得讲的地方，如果你要说九年车龄的大众帕萨特洗洗干净，还看起来跟新的一样，但是这九年车龄的别克凯越由于设计语言比较老旧，洗的再干净也是一辆二手车。
5、老款凯越这个车子质量还是比较不错的，后期问题也不多的比较皮实，油耗是来说是偏高的，朋友有一辆14年的车子目前平均油耗在8升左右的。09年的别克凯越已经跑了10年了，油耗的话本身就有点高，再加上车龄长，估计平均油耗应该会在9~10个油也是比较正常的，车子质量其实还是一直都不错的。
6、自然磨损状态。根据查询太平洋汽车官网显示，15万公里的别克凯越发动机处于自然磨损阶段，发动机的零部件逐渐老化，性能下降。别克凯越是通用汽车公司旗下的一款全球化中级轿车。
为什么说凯越开不坏呢?二手凯越值得入手吗?
1、展开全部咨询记录·回答于2023-06-16为什么说别克凯越开不坏亲，您好“别克凯越开不坏”这个说法是因为别克凯越在整车质量、性能、安全性和可靠性等方面都表现得非常出色，已经成为了汽车市场上的一款知名车型。
2、凯越之所以被誉为“开不坏”的车型，主要基于以下两点原因： 耐久性强：凯越作为一款经典车型，在长时间使用过程中表现出色。虽然十年车龄的凯越在跑长途前建议进行全车检查，以确保安全，但这并不意味着它不能胜任长途行驶。实际上，许多凯越车主都表示他们的车辆在经过多年使用后仍然能够稳定地行驶。
3、根据查询有车就行网显示，“别克凯越开不坏”只是一个口号，主要反映了别克凯越的可靠性和耐用性，其车型在中国市场被广泛认可，其可靠性也经受了考验；该车型车身钢板较为坚固，发动机和变速箱的整体设计和制造也十分可靠。
4、在配置方面，凯越也始终保持着领先地位。例如，中高配车型配备了蓝牙手机、电动天窗、真皮座椅等高端配置，为驾乘者提供了更加舒适和便捷的用车体验。此外，凯越的安全性能也非常出色，配备了多项主动安全技术和被动安全设施，为驾乘者提供全方位的安全保障。
5、别克凯越开不坏的原因是质量太好。别克凯越的耐用度很高，它的发动机和变速箱都是由世界领先的技术和材料制造而成，具有良好的耐久性能。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发。
为什么说别克凯越开不坏
展开全部咨询记录·回答于2023-06-16为什么说别克凯越开不坏亲，您好“别克凯越开不坏”这个说法是因为别克凯越在整车质量、性能、安全性和可靠性等方面都表现得非常出色，已经成为了汽车市场上的一款知名车型。
根据查询有车就行网显示，“别克凯越开不坏”只是一个口号，主要反映了别克凯越的可靠性和耐用性，其车型在中国市场被广泛认可，其可靠性也经受了考验；该车型车身钢板较为坚固，发动机和变速箱的整体设计和制造也十分可靠。
别克凯越开不坏的原因是质量太好。别克凯越的耐用度很高，它的发动机和变速箱都是由世界领先的技术和材料制造而成，具有良好的耐久性能。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发。
别克车毛病多?为啥这辆别克有人说就是开不坏?
1、咱们首先来看看这辆二手车，外观层面，老凯越这么多年过来变化都很少，尤其是在2009年往后，别克更新了设计语言之后，老凯越看起来更像是上一个时代的车型。当时凯越可以说是合资品牌中门槛比较低的紧凑级轿车了，关于凯越提的最多的就是他的前后独立悬挂，当然对于实际的驾驶感受提升非常有限。
2、别克之所以成果是来自于老百姓实际使用的口碑，开不坏。就是油耗有点高。现在很多路上还可以看到10年之前的老别克君越在服役，这就说明汽车的质量还是很过硬的。现在很多人选择别克昂科威，宽大舒适静音。
3、美系不会有德系那种推背感，但实际都不慢，可能这就是美系神奇的地方。动力大概说到这，总体大家可自行理解体会。
4、此外别克该模型还有一个共同的问题，那就是噪音和异响。别克许多型号都有严重的噪音和异响问题，噪音主要是由于NVH控制不佳，但毕竟在这个价格下，NVH对于车型并没有太大的改善。有很多异常噪音的问题，比如变速箱和悬架。这些异常噪音也是投诉较多的部分。
5、老款别克凯越的质量很好，平时的小毛病不多。别克凯越正式引入国内是在2003年，正式停产于2016年，在国内的历史13年。这13年期间，凯越的累计销量突破了268万辆。也就意味着，在这13年当中，凯越平均每个月都能售出约17179辆的成绩。
6、换过后备箱锁，因为锁不住打不开。修过气缸盖，因为渗油。换前刹车盘，因为起深槽。凸轮轴传感器换过2次以上，因为发动机esp亮故障灯。现在空调间歇性不制冷，过了冬天再去修，不知道是不是要换压缩机。还有跑高速时不时胎压假报警。电瓶寿命将近时不时黑屏。反正我的下一辆车绝对不会是别克了。
