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457后桥是多少吨的桥
1、后桥标载13吨级桥。根据查询太平洋汽车网得知，457桥是13吨桥，半轴螺丝十棵，传动轴八根丝。457桥是车桥的一种规格，是单级减速桥，一般用于公路运输车及牵引车，极少用于工程车，因为是单级减速，载荷比双级桥稍小，速比稍小，速度快，散热好。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。
2、【太平洋汽车网】标载13吨。457桥加大了轴承，承载量还是一样的。457比153承载能力强，435桥是十吨桥，半轴螺丝八棵，传动轴六根丝；457桥是十三吨桥，半轴螺丝十棵，传动轴八根丝。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。
3、这个配件是十三吨的桥。457后桥主要配置在一些大型货车和工程车辆上。这种后桥的设计和制造需要满足特定的载重和性能要求，以确保车辆在各种复杂路况下的稳定性和安全性。457桥指的是减速器从动齿轮节圆直径为457mm，13吨中后桥，半轴螺丝十棵，传动轴八根丝。
4、不能。457后桥标载13吨，因此不能能拉50吨。汽车后桥就是指汽车后面那根桥，457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457，13吨中后桥，153就是小吨的桥。
5、桥5吨，车型是EQ153。145桥10吨，车型是EQ145。1098桥8吨。车型是EQ1098。457桥13吨。1061是车型，9吨的。
153后桥和457桥的区别
1、后桥和457桥在轴承和直径方面存在差异。具体区别如下： 轴承方面：457桥采用加大轴承，承载能力与153相同。虽然153桥是东风10吨桥，457桥是13吨桥，但457桥的承载能力更强。153桥是十吨桥，半轴螺丝为8颗，传动轴为6根丝，而457桥是十三吨桥，半轴螺丝为10颗，传动轴为8根丝。
2、这两个概念不一样，153是东风重卡的车型代号，它配的日产技术后桥，从动齿轮直径435mm，称呼435桥。一汽重卡配的最多的车桥是457桥，从动齿轮直径457mm。齿轮直径越大，承载力越强。
3、在汽车领域，153后桥和457桥是两种不同的车型，它们之间存在着一些明显的区别。首先，从轴承方面来看，457桥的承载能力更强，虽然与153桥相同，但是它的轴承加大了，可以承载更大的重量。此外，457桥的半轴螺丝数量更多，传动轴也更粗。
4、后轮轴的标准载重是13吨，457后轮轴的承载能力是一样的，没有大的变化。而且457比153承载能力更强。153桥是10吨的桥，有8个半轴螺丝，6个传动轴。47号桥是13吨的桥，有十个半轴螺丝，八个传动轴。53号桥，从动齿轮分度圆直径435mm，是东风当初引进的日产柴技术。
5、在汽车的构造中，后桥扮演着关键角色。其中，153后桥和457桥是最常见的两种类型，它们各自具有独特的特性。457桥以其强大的承载能力为特点，标准载重可达13吨，比153桥的10吨承载力更为显著。153桥的特点是拥有8个半轴螺丝和6个传动轴，而47号桥同样承载13吨，但配备了10个半轴螺丝和8个传动轴。
6、承载能力。457比153承载能力强，且457的承载能力在市面上都是数一数二的。数值高。153是东风10吨桥，457是13吨桥，457更耐用。
后桥457/153/459代表什么意思
汽车后桥就是指汽车后面那根桥。457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457，13吨中后桥；153就是小吨的桥。153桥前桥5吨，后桥10吨。459新桥型。和457差不多大小，459桥多了轮间差速锁，轮端的轮毂采用油润滑比457先进，设计比457更加合理，可以说是457的升级版。
桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457，13吨中后桥，东风的460、45509编号与这是同一个道理；153桥前桥5吨，后桥10吨，车型是EQ153，采用的老的车型编号，老规则的EQ140也是，第一个数字和车型编号规则一样，1是载货，2是越野，3是自卸。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。
其实457桥就是加大了轴承，承载量还是一样的。
457后桥与460后桥的区别?
1、后桥的盆齿是457毫米。（如下图）（2）460后桥的盆齿是460毫米。（如下图）用途方面：（1）457后桥又叫快桥，散热好，速度快，适用于长途。（2）460其实是457的加强版，专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。另外桥总的轮距不一样，不能互换。
2、后桥与460后桥的区别从盆齿和用途这两方面来看。第一个方面从盆齿看区别 457后桥的盆齿是457毫米。（如上图）460后桥的盆齿是460毫米。（如上图）第二个方面从用途看区别 457后桥又叫快桥，散热好，速度快，适用于长途。460其实是457的加强版，专门针对457桥的劣势。
3、又叫快桥，速度快，散热好，适用于长途，460桥是后开发出来的，专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。
153后桥和457后桥最大的区别在哪?
1、后桥和457桥在轴承和直径方面存在差异。具体区别如下： 轴承方面：457桥采用加大轴承，承载能力与153相同。虽然153桥是东风10吨桥，457桥是13吨桥，但457桥的承载能力更强。153桥是十吨桥，半轴螺丝为8颗，传动轴为6根丝，而457桥是十三吨桥，半轴螺丝为10颗，传动轴为8根丝。
2、在汽车领域，153后桥和457桥是两种不同的车型，它们之间存在着一些明显的区别。首先，从轴承方面来看，457桥的承载能力更强，虽然与153桥相同，但是它的轴承加大了，可以承载更大的重量。此外，457桥的半轴螺丝数量更多，传动轴也更粗。
3、后轮轴的标准载重是13吨，457后轮轴的承载能力是一样的，没有大的变化。而且457比153承载能力更强。153桥是10吨的桥，有8个半轴螺丝，6个传动轴。47号桥是13吨的桥，有十个半轴螺丝，八个传动轴。53号桥，从动齿轮分度圆直径435mm，是东风当初引进的日产柴技术。
