本文目录：
- 1、东风汽车品牌架构重整,投入500亿就能解困局?
- 2、不满足标准却受用户欢迎,单排皮卡还能买吗?
- 3、硬派越野车都有哪些?
- 4、满足极致越野需求,猛士917承载东风品牌升级发展
- 5、东风有雄魂,中国有猛士
- 6、东风未来三年将斥资500亿发展新能源
东风汽车品牌架构重整,投入500亿就能解困局?
1、如今，东风汽车再对企业内部进行重大管理体制调整，宣布启动东风乘用车新能源战略，未来将一体化管理东风风神、东风eπ和东风纳米三大产品系列品牌。也就是说，未来东风风神、东风eπ、东风纳米将不再各自为战，而是由东风汽车领导挂帅，集全公司之力出战。
不满足标准却受用户欢迎,单排皮卡还能买吗?
《多用途货车通用技术条件》是一个通用、普适性的标准，必须满足市场绝大多数的情况，而国产皮卡基本都是双排座椅的乘员舱造型，单排产品屈指可数，在体量有限的情况下，单排皮卡自然不在新标准的考虑之内；另一方面是定位问题。
第三，单排皮卡不仅对于行业用户来说是很好的改装平台，对于个人用户而言亦是如此。单排皮卡是非常适合改装成房车的，可以在后部安装升降顶或者固定顶的房车模块，能提供舒适的生活区域，同时不影响前排的驾乘空间。
家用车可以享受节假日高速免费，而皮卡车无论什么节日都享受不了这个待遇，同时皮卡车在高速行驶是不允许驶入快车道的，限速也比乘用车要低。补充皮卡车太大，不好停车，载货能力也不如货车，不适合国内的消费者。
是目前国内自主房车底盘中的老品牌，信任度相当高，技术相对更加可靠，甚至也不输国外底盘，还提供0T的柴油和汽油版，满足国六排放，几乎满足所有城市的上牌标准。也只有览众房车才能拥有长城提供的底盘技术支持，其他房车品牌目前还不能买得到它的底盘，下一次将介绍其他品牌的底盘。
硬派越野车都有哪些?
1、奔驰G级： 这款豪华越野车以其强大的越野实力和独特的设计风格，深受越野车迷喜爱，堪称经典之作。 悍马H2： 作为一款备受追捧的车型，悍马H2以其强劲的动力和卓越的越野性能，是硬派越野的不二之选。
2、许多硬派越野车都采用整体桥悬架，例如奔驰G、铃木吉姆尼、丰田普拉多等。老款的奔驰G前后悬架都使用了整体桥悬架，而新款的奔驰G将前悬架改成了双叉臂独立悬架，后悬架仍采用整体桥悬架。硬派越野车的三大标配分别是分时四驱系统、非承载车身和整体桥悬架。
3、奔驰G级 作为硬派越野的象征，奔驰G级以其标志性的方正外观和卓越的越野性能而闻名。其独特的车身线条与强大的越野能力，使其在全球越野领域占据着不可动摇的地位。奔驰G级不仅具备出色的驾驶性能，内饰设计也尽显豪华，集实用与奢华于一身。
4、国产硬派越野车有陆风X东风猛士、猎豹黑金刚、BJ21BJ40、哈弗HBJ80、驭胜S350、哈弗H福田萨瓦纳。
5、悍马H2！--悍马H2，这个美国悍马品牌的硬派车型，以其强大的动力和稳定的性能而闻名。独特的外观设计，宽敞的内部空间，以及搭载的2L发动机，使其成为越野爱好者的理想选择。RallyFighter！--同样来自美国RallyFighter的硬派越野车，拥有卓越的越野性能和稳定性。
满足极致越野需求,猛士917承载东风品牌升级发展
年4月26日，东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER狩猎者、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会，向全球消费者展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的战略雄心。
其融合了军车越野技术与智能电动技术，具备强大的产品性能，成功突破了硬派越野的能力上限，此外，猛士917还提供了“一车一价格，一人一座驾”的超级定制服务，通过柔性化、智能化生产模式，全面满足用户的个性化需求。
如果你也是一个硬派越野SUV的爱好车，这次车展千万不能错过东风猛士展台的一键三连：猛士M-HUNTER狩猎者将创下中国最贵越野车纪录、猛士917新款联名版蛟龙战甲和官方改装套装高地雄狮将同台亮相。
传承军车基因 融合创新技术，越野新物种“一车千面”传承与创新，永远是产品领跑市场的不二法则。猛士科技CEO曹东杰表示，作为越野新物种，猛士品牌并不是要否定过去，相反，更珍视过去的经验和探索，去面对此前未被发觉满足的需求。
在2023广州车展上，东风猛士科技的首款产品，猛士917，荣获了第九届中国汽车“金轱辘奖”的年度豪华越野SUV大奖，这再次证明了其强大的实力。猛士917不仅是猛士智能越野架构M TECH下的首款车型，也是猛士科技的杰出作品，其上市即刷新了公众对豪华硬派越野车的认知。
东风有雄魂,中国有猛士
1、智能化创新也是研发团队的重要发力点。在底盘领域，猛士917在东风率先实现驱动、转向、制动、悬架系统的全面电控化，并实现了横、纵、垂集成协同控制， 猛士全地形系统M ATS正是基于此开发。它是猛士917最易感知的智能化创新成果之一。
2、年4月26日，东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER狩猎者、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会，向全球消费者展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的战略雄心。
3、从品牌的角度讲，猛士科技有着东风50多年造车经验、20多年新能源深厚积累、中国军车第一品牌的雄厚基因。 事实上，军车品牌和越野车型的结合，确立了猛士917的威严。在外观方面，由于车辆采用雄魂设计理念，因此车辆造型看上去就有很凌厉的风格，令人印象深刻。 强悍的外观风格仅是猛士917打动你的“开胃菜”。
4、锋锐于型，雄魂在心。猛士917传承军车基因，设计灵感汲取自“东方醒狮”，以东方醒狮演绎纯粹雄魂，充满辨识度的前脸设计配合凌厉有型的车身线条，狮吼式阵列格栅，十字标靶前大灯，剑指苍穹后尾灯，描绘出止戈为武的霸气。猛士917的雄魂之势在配色上同样可见一斑。
5、作为东风旗下的首款豪华越野车型，猛士917以“雄魂”为设计理念，拥有“东方醒狮”前脸，梯形“狮吼式”阵列格栅、十字标靶前大灯、剑指苍穹后尾灯，高大威武的车身，无不流露出止戈为武，不战而屈人之兵的雄魂气质，这也成为猛士917独居特色的身份标签。
东风未来三年将斥资500亿发展新能源
今年，我们提出‘转型升级三年行动’，目标是到2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1：1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。
月 24 日，恒大以 6 亿元入主动力电池企业卡耐新能源，获得卡耐新能源 58% 的股份成为第一大股东。 卡耐新能源长于软包动力电池，其产品主要供给上汽集团、东风汽车、长安汽车等车企。
上周马斯克刚刚宣布，未来三年中，特斯拉将在市场上推出一款售价仅5万美元的电动汽车，而降低电池成本正是降低电动汽车售价的最主要手段，凸显了电池在其战略规划中的重要地位。为了有效降低电池的成本，当前，特斯拉还与日本企业松下在美国运营着一家合资工厂，生产电池。
月，北汽新能源斥资51亿元打造的新能源汽车试验中心在北京亦庄蓝谷开业。 2019年，北汽新能源进一步拓展朋友圈，加强与其他优秀企业的战略合作。
