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马自达阿特兹是哪国的
马自达阿特兹是日本的品牌。阿特兹在国内由一汽马自达负责生产销售，属于合资车型。并且海外版马自达阿特兹（第三代马自达6）将马自达的“魂动”设计理念广为传播。有关阿特兹的资料如下：外观方面：采用马自达最新的魂动（Kodo）设计语言。U型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。
马自达阿特兹是一汽马自达旗下的旗舰和战略车型，属于日本的品牌。一汽马自达是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。马自达阿特兹主要车型包括2021款5L蓝天运动版、尊崇版、至尊版以及2021款0L蓝天时尚版、尊贵版、豪华版。
马自达阿特兹是一款日本品牌的车，但实际上是一款中外合资车，由一汽马自达在国内负责生产和销售。作为马自达6的第三代车型，阿特兹凭借其魂动设计理念在消费者中颇有名气，销售业绩不俗。马自达阿特兹的显著特点包括：车尾的双边共出排气管设计，凸显了其作为运动车型的定位。
马自达阿特兹属于哪个国家的品牌？ 马自达阿特兹源于日本，在中国市场由一汽马自达负责生产并销售。作为合资车型，它在国际上尤其以其海外版马自达阿特兹（即第三代马自达6）为载体，广泛传播了马自达引以为豪的“魂动”设计理念。
马自达阿特兹是哪国的？这是一款来自日本的车型。作为一款合资车型，阿特兹在国内由一汽马自达负责生产销售。实际上，阿特兹的海外版马自达阿特兹（第三代马自达6）在2012年推向市场，它将马自达的“魂动”设计理念广为传播，并为消费者所熟知。
马自达阿特兹是一款来自日本的车型，在国内由一汽马自达负责生产和销售，属于合资车型。其海外版（第三代马自达6）在2012年推向市场，成功地将马自达的“魂动”设计理念传播到全球，并为消费者所熟知。
阿特兹发动机是进口吗
1、【太平洋汽车网】阿特兹发动机为日本进口。阿特兹搭载了0和5自然吸气发动机，该发动机应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13：1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。
2、阿特兹的发动机是由日本进口的，马自达公司自行研发生产，采用了其创新的创驰蓝天技术。阿特兹提供了两种型号的发动机，分别是型号为PE的0发动机和型号为PY的5发动机。
3、阿特兹发动机是由日本广岛的马自达工厂生产的，因此可以确定它是进口的。0L版发动机型号为PEU，最大功率是116千瓦，最大扭矩202牛米，最大马力为158。5L版发动机型号为PYU，最大功率是141千瓦，最大扭矩252牛米，最大马力为192。
4、阿特兹发动机是进口的。阿特兹是一汽马自达汽车旗下推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为158-298万元。
5、阿特兹的三大关键部件，发动机和变速箱均源自海外知名厂商。发动机来自日本马自达，以其卓越的制造技术保证了引擎的高性能和稳定性。另一方面，德国ZF公司则是阿特兹变速箱的供应商，他们的产品以其精密工艺和高效能备受赞誉。这些进口件的选择，正是阿特兹高品质和可靠性的重要保障。
阿特兹为什么停产了
马自达阿特兹停产是因为该车的销量一直上不去。在市场上总体表现不温不火，同时，马自达阿特兹作为一款纯进口的车型，订车的成本是比较高的，而在销量上不去的情况下积压了一定的库存车辆，导致资金无法周转，所以只能对马自达特兹进行停产。
阿特兹是一款经典的B级运动家轿，但由于缺乏创新，同级市场竞争力不足，导致销售成绩平平，因此只能无奈退市。早在2022年，马自达日本官网宣布，旗下中型轿车马自达6正式在日本停售，马自达6也将不再接收目前车型的任何订单。同年，马自达6也停止在美国市场销售。
近日，长安马自达无预警宣布停产阿特兹、CX-CX-8车型，据悉是因为这款车的竞争力不足导致销售成绩平平，因此只能无奈退市。同时，马自达阿特兹已经退出美国市场，而且有传闻未来马自达或不准备为这款中型轿车推出换代车型，因此未来于其他国家市场停售或许只是时间上的问题。
昂克赛拉和阿特兹的区别
昂克赛拉和阿特兹这两款车不是同一级别的车型。马自达阿特兹是马自达推出的一款B级车，昂克赛拉是马自达推出的一款紧凑型轿车。从售价来看，昂克赛拉的官方指导价格为129-189万元，阿特兹的官方指导价格为158-298万元，阿特兹的定位要比昂克赛拉这款车高。
总的来说，阿特兹和昂克赛拉各有各的魅力。阿特兹适合追求高级驾驶体验和宽敞空间的用户，而昂克赛拉则更适合注重日常使用便利性和经济性的消费者。选择哪一款，关键在于个人的实际需求和个人喜好。
首先，市场定位上的差异尤为明显。阿特兹定位为B级车，彰显中高端市场地位，而昂克赛拉则作为紧凑型车，以亲民的价格和日常家用为目标。这一定位的差异体现在价格上：昂克赛拉的售价区间为129-189万元，而阿特兹的价位则更高，为158-290万元。
阿特兹和昂克赛拉的区别是：尺寸不同：阿特兹的长宽高分别是4870mm、1840mm、1445mm（1451mm）；昂克赛拉的长宽高分别是4662mm、1797mm、1445mm。发动机不同：阿特兹搭载0L、5L两款自然吸气发动机；昂克赛拉搭载5L、0L两款自然吸气发动机。
在外观设计上，阿特兹0凭借其时尚的车身和运动感，展现出独特的魅力，而昂克赛拉0则更倾向于稳重的风格。进入车内，阿特兹0的亮点在于Nappa材质座椅，以及前排LED投射光和黑色内饰棚顶，这些细节为驾驶者提供了更舒适的体验。
在变速箱选择上，阿特兹配备了6速手自一体变速箱，而昂克赛拉采用的是同样类型的6速变速。阿特兹的变速箱以其更高的灵敏度和更流畅的换挡体验，进一步提升了其加速性能的表现。因此，综合动力表现来看，5阿特兹无疑比0昂克赛拉更为强劲有力。如果你追求极致的加速体验，阿特兹将是你的理想选择。
哪年的二手阿特兹好
1、如果追求经济实惠，15年的0二手阿特兹！--则是性价比高的选择。其价格相对较低，且维修成本也较为亲民。同时，尽管年份稍早，但这款车型在性能和外观上依然保持了良好的状态，是高性价比！--的代表。如果您倾向于选择较早且具有经典魅力的车型，那么2014款阿特兹！--不失为好选择。
2、因此，如果你对动力表现和燃油经济性有较高标准，2015年的二手阿特兹无疑能满足你的需求，是一个值得考虑的选择。
3、总结来说，2015年的二手阿特兹是一个值得考虑的选择。它不仅符合环保标准，而且凭借其优秀的燃油经济性和扭矩表现，能为用户节省油费。如果你在寻找二手阿特兹，2015年的车型无疑是一个明智的选择。
4、个人建议购买2015年的阿特兹二手车。因为这款车性能很好。在安全性能方面，阿兹特克采用了高强度钢板，前后防撞梁强度达到了1800Mpa，整体强度提高了30%同时重量减少了8%。测试结果表明，时速100公里时，阿特兹刹车距离仅为37米，大大提升了乘车安全性。
5、款。17款的二手车车辆年份较新，保值时间较长，再次出售不会降价太多，所以买17款，相当于准新车。17款车型可以选择车载娱乐系统、安全技术等好的配置，还在原厂保修期内，这样可以提供额外的保障。所以买17款。
6、值得。15年阿特兹0二手价格便宜，维修费用较低，所以值得买。15年阿特兹0二手的性能强劲，外形美观，所以值得买。
马自达6阿特兹大保养项目,阿特兹大保养多少钱
1、马自达6阿特兹的3万公里保养项目包括更换机油和机滤，费用大约在550元左右。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
2、需要注意的是，阿特兹0L车型的单次小保养费用为543元，其中较高的工时费和全合成机油的采用是造成费用较高的主要原因。马自达6阿特兹大保养项目与费用 马自达6阿特兹的大保养项目包括更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油、变速箱油等。
3、马自达6阿特兹的4万公里保养项目包括更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油、变速箱油等多个项目，费用在1000元左右。保养的目的是为了保持车容整洁，确保车辆技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长车辆的使用周期。具体的保养项目可以参考下图。
4、在马自达6阿特兹的大保养中，包括机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油和变速箱油的更换，总费用大约在1000元左右。其中，全合成机油的价格是328元，机滤更换费用为36元，加上清洗节气门换机油（包括工时费）的200元，如果享受预约客户工时费85折优惠，总计为534元。
5、马自达6阿特兹在行驶6万公里时需要进行保养，保养项目包括更换机油、机滤、汽油滤芯、空调滤芯四个项目，费用大约在3000元左右。保养的目的是为了保持车容整洁，确保技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
6、马自达6阿特兹的6万公里保养项目包括更换机油、机滤、汽油滤芯、空调滤芯，费用大约3000元。这些保养项目有助于保持车容整洁，确保车辆技术状况正常，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。此外，保养还涵盖发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等方面的维护。
