二手讴歌tl(二手讴歌TLX值得买吗)

本文目录：

1、讴歌tl09款二手的通病
2、讴歌TL使用什么变速箱
3、3.5L排量讴歌TL,动力表现太陶醉,6年才跑3万整!
4、讴歌TL是什么变速箱
5、10万买的二手本田王讴歌TL,原价60万的豪车,网友:国产长安!

讴歌tl09款二手的通病

故障率较高、维修费用较高。讴歌TL09款在使用过程中会出现一些故障，如发动机故障、变速器故障、电子系统故障等。讴歌TL09款其维修费用相对较高。

讴歌TL5二手车常见问题主要涉及发动机，其中间隙磨损超限可能导致高速运行时的磕碰音。尽管二手车价格相对优惠，但在购买时务必注意此问题。讴歌品牌在二线豪华车市场的销量表现不佳，这可能是其故障率偏低的一个因素。并非讴歌质量上乘，而是销量基数小，故障率自然相应较低。

前驱车。讴歌TL5L排量，大排量自吸控，唯一的通病就是这辆车是个前驱车，讴歌是日本本田汽车的高端品牌，它等同于丰田的雷克萨斯，或是日产的英菲尼迪，1986年Acura（讴歌）在美国诞生，它主要是针对美国市场的汽车品牌。

今天出镜的是一台09款09年上牌的讴歌，相较于和思铂睿高度相似的06款它的质感已经得到了大幅度提升。整车造型流线动感，发动机盖饱满而修长，搭配溜背造型以及敦实的大屁股，给人一种轿跑车的感觉，可以说是个“魔鬼身材”了。

讴歌TL使用什么变速箱

讴歌TL搭载两款变速箱：一款是6速手自一体变速箱，另一款是5速手自一体变速箱。讴歌TL是一款中型轿车，搭载两款发动机：2升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机。5升自然吸气发动机代号为J35Z6，最大功率209kw，最大扭矩344牛米，最大功率转速6200转/分钟，最大扭矩转速5000转/分钟。

讴歌TL使用的是6速手自一体变速箱和5速手自一体变速箱。讴歌TL是一款中型轿车，搭载了两款发动机，分别是2升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机。5升自然吸气发动机代号为j35z6，最大功率为209kw，最大扭矩为344牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。

讴歌TLX-L的动力心脏这款车型配备了4升的自然吸气发动机，搭配了八速双离合变速箱，这款变速器以其快速的换挡速度和高效的传动效率著称。在实际驾驶中，它的百公里平均油耗大约在9到11升，不过实际油耗会因驾驶条件而有所变化。

3.5L排量讴歌TL,动力表现太陶醉,6年才跑3万整!

和歌诗图、雅阁的5L不同，TL的这台J35Z6发动机拥有更大的峰值参数，因为它的压缩比更大。但是缺少了变缸的VCM技术，所以在巡航时的油耗控制还是略有差距的。不过既然买了5L的排量的车型，谁还在意油耗啊！这车的买家肯定更在意发动机的动力输出，而它的暴躁性格也的确让车主尽兴而归。

讴歌TL的引擎编号为J35Z6，缸径与冲程全部与J35Z2相同，但不同的是J35Z6的压缩比使用了12的较高调校，这同时也为讴歌TL带来了大于雅阁J35Z2引擎14Ps马力，只是缺少了J35Z2的气缸管理系统，非常明显定义了两款车的动力性格。雅阁负责节能环保而讴歌TL负责淋漓尽致的发挥性能。

讴歌TL 2012款 5L 标准版是一款动力强劲的车型，V6 285马力的表现令人印象深刻。在红绿灯启动时，其强劲动力从后视镜中清晰可见，展现出非凡的性能。然而，17英寸的轮毂可能略显保守，18英寸的选择才能真正体现霸气。

这台TL产于2004-2008年间，属第三代车型，车架号UA6。与国内第七代本田雅阁（CL）属于同年代产物（美规雅阁与中规雅阁外观相同）。而现在国内玩雅阁CL的人越来越多，那么在美国选择讴歌TL来改装也就不足为怪了。

款讴歌TL继承了TL系列打造高性能豪华汽车的核心使命。这款车型在设计、动力、燃油经济性、操控、空间、舒适与安全等多个方面实现了全面超越。设计上，2009 TL融合了Acura未来车型的“激情界面”设计理念，展现出强大的外观与精悍气质。

讴歌TL是什么变速箱

款TL采用的运动型手自一体（Sequential SportShift）5速变速箱重新优化了控制逻辑，提供驾驶激情的同时更提高了燃油经济性。如此的动力配备这台变速器，动力可以用犀利来形容，直接地板油就可以体会推背快感，而且持续时间较长。发动机在4000转以上，声音很悦耳，带着金属质感的咆哮声，动力输出绵绵不断。

讴歌tl搭载了两款变速箱，一款是6速手自一体变速箱，一款是5速手自一体变速箱。讴歌tl是一款中型车。这款车搭载了两款发动机，一款是2升自然吸气发动机，一款是5升自然吸气发动机。5升自然吸气发动机的代号为j35z6。