本文目录：
- 1、平行进口福特探险者跟国内卖的探险者有何不同
- 2、福特探险者外观大气,6座布局,配2.3T+10AT变速箱
- 3、为何说手握30多万买SUV,福特探险者是绝对绕不过的车型
- 4、福特探险者算高档车吗
- 5、配托森差速器可穿越可越野,福特探险者新版本贵2万也挺值?
- 6、为什么不建议福特探险者
平行进口福特探险者跟国内卖的探险者有何不同
1、平行进口的福特探险者与国内销售的探险者，主要差异在于价格和售后服务。选择取决于购车后的实际需求。新一代探险者虽国产化，但依然保持美系车特性，作为经典中大型SUV，性价比突出。2020款探险者的国产消息，为消费者提供更多元化的选择。
2、目前国内官方进口的探险者统一都是V6-5L的，平行进口商有引进0T排量的车款。但9月4日在刚开幕的2015成都车展上，福特中国宣布新款探险者更换了3T和5T的两款新引擎，正式公布了新款福特探险者车型的预售价。其中3T车型预售价49-53万元，5T车型预售价59-65万元。
3、从动力上看，福特探险者的动力表现更好，但从车身结构和用车场景来看，帕杰罗劲畅是非承载式车身结构，0L的动力带来了足够的动力和扭矩输出。所以如果考虑越野车的话，帕杰罗劲畅显然更有优势，但在城市用车中，他追求空体验和舒适性，探险者更人性化，性能更好。
4、有。平行进口指的是没经产品品牌厂家授权许可，贸易公司从境外销售市场购入，并引进我国市场完成售卖的车辆，福特探险者0t有平行进口，探险者是福特汽车旗下经典中大型SUV，作为一款全球车型，已发展至第六代。
福特探险者外观大气,6座布局,配2.3T+10AT变速箱
满载6人的情况下，后备厢装些日常行李完全够用，如果把第三排座椅放倒，那么后备厢容积很大，拉些大件物品非常给力。
全新国产版第6代福特探险者拥有6座和7座两种布局可选，充分满足不同消费者的个性化需求。在内饰方面，全新国产版第6代福特探险者采用了全新的“T”字中控布局，层次分明，简约立体。在动力方面，全新国产版第6代福特探险者搭载满足国六排放标准的3T发动机，最大功率达到了276马力，匹配10AT变速箱。
最后还有动力，这也是探险者的一大亮点，在全系标配3T发动机的前提下，加速感受显然优于汉兰达等竞品，这款发动机最大功率达到了203kW，最大扭矩为425N·m，匹配10AT变速箱和四驱系统，官方百公里加速时间 8秒，要知道该车自重就已经达到了1吨左右，带来这样的性能表现属实不易。
为何说手握30多万买SUV,福特探险者是绝对绕不过的车型
恐怕部分车型二排座椅的舒适度，都不如探险者的三排座椅，这对于有着巨大空间需求和喜欢大车的国人来说，探险者更符合实际用车需求。
如果你手持30万预算买车，非要从福特探险者和凯迪拉克XT5这两个品牌中选择的话，本人建议你购买凯迪拉克这款车型，这两款车都是属于美系车，同样都不保持，但是凯迪拉克是作为二线豪华品牌系列的汽车，所以你选择这样的汽车是完全没有错的。
福特GT等等，其他的车型可能就真的需要上手开，体验一下才会下决定购买，甚至开了一天你都未必找得到感觉，但是开了十天八天的时候你才会慢慢热，福特的调性就是北美的，有热情也有冷淡的时候，你得慢慢开才会和它融入一体，开久了你就变得和它一样了。
福特探险者算高档车吗
开这款车的人档次不低。福特探险者是一款中大型SUV，是一款高端、豪华、大气、硬朗的SUV，适合那些追求品质、享受生活、有冒险精神、有领导力的人开。开福特探险者的人属于中高档次的人，有着较高的收入、地位、影响力，有着较独立的个性、品味、风格、判断。
福特探险者是一款属于中大型SUV的车型。与同级别的其他车型相比，福特探险者在豪华品牌中也有竞争对手，例如丰田普拉多、别克昂科雷、JEEP大切诺基、马自达CX-起亚霸锐和大众途锐等。在这些竞争对手中，奥迪Q宝马X奔驰GLE和保时捷卡宴等豪华品牌的中大型SUV属于高档车。
然而，探险者的油耗和平庸的内饰可能会影响它被认为是高档车的程度。在城市拥堵情况下，探险者的油耗可达14-15升，这对于一些消费者来说可能难以接受。此外，探险者的内饰设计也比较平庸，缺乏细节。虽然探险者在操控性能上表现不错，但是顶配40万元的价格可能也不是所有人都能接受的。
总的来说，福特探险者以其高性价比在同级别中脱颖而出，兼顾了越野性能和舒适性。然而，对于寻求更加奢华体验的消费者，豪华品牌的中大型SUV无疑是个更好的选择。在购车时，消费者应根据自身的实际需求和喜好，做出最适合自己的决定。
款福特探险者风尚版作为一款定位在中高档次的大型SUV，它的上市无疑提升了市场的期待。于2020年6月16日，长安福特引入了全新第六代车型，共有10款车型可供选择，提供6/7座版本，预售价区间为30.98-398万。
配托森差速器可穿越可越野,福特探险者新版本贵2万也挺值?
1、最后来总结一下，多出这两万块钱，你都能得到什么？先不说你能获得一个更加个性越野的造型，就光凭托森后桥限滑差速器、全地形轮胎、铝合金的悬架系统以及升高30mm的调教，这些硬核的装备加在一起都不止2万块钱了吧。
2、昆仑巅峰版在后轴新增搭载了托森限滑差速器，这套差速器可以进行最大7：1的扭矩分配，有效增加附着车轮的扭矩表现，减少扭矩损失。而且这是一款纯机械结构的差速器不需要通过电子传感器程序锁止。
3、最后就是在动力上，探险者昆仑巅峰版依旧采用了普通版车型的动力总成，采用3T+10AT的动力组合，最大马力为276Ps，最大扭矩为425N·m。此外就是越野配置的增加，昆仑巅峰版的后轴上装备了托森 B型限滑后差速器，让越野能力有了一定提升。
4、和电子限滑差速器比起来，托森差速器不需要通过传感器检测再进行程序控制锁止，不需要人为介入，拥有更高的可靠性。
5、月29日，福特探险者昆仑巅峰版正式上市，厂商指导价为398万元。长安福特希望这款新车通过硬派黑化造型设计、专属定制化豪华内饰，和性能方面的再次进，以“比豪华更越野，比越野更豪华”的实力，在40万级豪华SUV细分市场中开辟新的增长点。
为什么不建议福特探险者
五，不想看墓碑屏的人别买探险者。确实设计不合理。六，想乘坐舒适的人不买探险者，探险者的后排座椅短小。七，刚学车的新手别买探险者车身太大，不利于停车。八，享豪华档次的别买探险者买德系车会更有面子一点。九，想要安静的别买探险者，时不时会有一些小毛病，这里响响那里响响。
品牌影响力弱国内的大部分消费者在买车的时候都非常看重品牌，毕竟品牌影响力大的车型不仅开出去更有面子，而且在卖车的时候往往会有更高的保值率。不值。
其次，探险者在内饰和舒适性方面存在一些不足。有车主反映其内饰材质较差、异味大，以及发动机和转向系统存在一些问题，如漏油和方向盘不正等。这些问题不仅影响了驾驶体验，还可能降低车辆的长期可靠性。此外，探险者的油耗表现也不尽如人意。
二是福特探险者的质量问题令人堪忧，虽有美系进口车的名号，但品质却备受质疑，特别是福特探险者3T版本，缺点更是明显。
