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Cube软件简介
1、Cube软件是一款由美国Citilabs公司研发的交通规划和工程任务辅助工具，为用户提供两种特有的工作模式：开发模式和应用模式。开发模式允许用户设计和开放交通模型，应用模式则支持用户快速和便捷地应用模型，用于建立、测试和评估项目方案。
2、多维立方体在BI（Business Intelligence，业务智能）领域扮演着重要角色，CUBE是其简称，主要用于支持联机分析应用（OLAP），助力企业决策。CUBE就像是一个坐标系，每个维度代表一个坐标轴。要得到一个点，就必须在每个坐标轴上取一个值。这个点在CUBE中被称为Cell。
3、在业务智能（BI）领域，多维立方体是一个核心概念，通常简称为CUBE。它主要服务于在线分析处理（OLAP）应用，是企业决策支持的重要工具。CUBE可以看作是一个多维坐标系，每个维度对应一个轴。要在这个立方体中定义一个数据点，就必须在所有相关维度上指定特定的值。
4、Cube在不同的领域有着不同的含义。作为交通建模软件的代表，它在全球范围内广受欢迎，为城市规划和交通设计提供了强大的工具。而在电影界，Cube则是一部著名的加拿大惊悚片，以其独特的剧情和视觉效果吸引观众。另一方面，日产也推出过一款名为Cube的小型汽车，结合了时尚与实用性。
5、Cube——世界上最流行的交通建模软件之一 cube是一部加拿大电影 也是日产一款小型车的名字 在IT领域，CUBE是多维立方体，用于联机分析应用（OLAP）。
基于sumo交通仿真建模
SUMO，即Simulation of Urban MObility，是一个开源的交通仿真软件，适用于城市交通、路网设计和交通管理等领域，其目标是为研究者和规划者提供一个灵活、可扩展且高度定制化的平台，以解决交通问题。
基于开源软件SUMO，本文将介绍交通仿真的模型问题。SUMO道路网络可以通过自身程序生成或导入数字道路地图生成。此外，SUMO支持从其他交通模拟器读取网络，如Vissim或MATsim，兼容常见的地图格式，如Open Street Map（OSM）和openDRIVE。SUMO是一种微观交通模拟工具，每辆车都给定标识符、出发时间和路线。
SUMO （ Simulation of Urban Mobility） 是免费、开源的交通系统仿真软件，可以实现交通流的微观控制，即具体到道路上每一辆车的运行路线都可以单独规划。SUMO 最早发布于 2001年，主要由 German Aerospace Center 下属的 Institute of Transportation Systems 的研究人员开发。
SUMO与Python的联合仿真 1 配置Python环境与SUMO环境变量，确保SUMO的bin路径添加至path，创建SUMO_HOME变量指向SUMO文件夹。2 连接SUMO与Python，找到SUMO的tool文件夹路径，创建traci.pth文件，将路径放入Python的site-packages文件夹中，通过Python脚本验证traci接口。
V2X 仿真中涉及到两方面：交通场景和网络通讯。SUMO 可以实现交通场景的仿真，网络通讯方面的仿真软件有 OMNeT++ ， NS3 等.Veins （vehicles in network simulation） = SUMO + OMNeT++ 从名字就可以看出来， Veins 是针对车联网的仿真软件。
几款常用微观交通仿真软件介绍
TESS NG是目前唯一国产商业化的微观交通仿真系统。PTV VISSIM是由德国PTV公司开发，自1992年投入市场，具有多模式交通出行方式仿真功能，包括机动车、非机动车、公交、行人、轨道交通和机场仿真等。
PTV VISSIM，作为一款强大的微观交通仿真软件，以其卓越的功能和广泛的应用领域，成为了交通规划和设计领域的重要工具。它不仅能够精细模拟各种交通方式，包括小汽车、货车、公交、地铁、轻轨、自行车和行人，还能处理复杂的车辆交互和新出行方式，如CAV和MaaS。
SUMO是一种微观交通模拟工具，每辆车都给定标识符、出发时间和路线。它可以定义出发和到达属性，如车道、速度或位置。每辆车分配一个类型，描述其物理特性和运动模型的变量。模拟是时间离散和空间连续的，内部描述每个车辆的位置。当车辆移动时，使用跟车模型计算车速。
TransModeler是一个综合宏观、中观和微观的多功能仿真软件，它以Caliper公司专门为交通应用而开发的地理信息系统（GIS）为基础，采用最新的交通行为仿真模型，为技术专家和决策者提供科学的仿真数据和形象的演示效果。
交通仿真交通微观仿真软件Paramics
1、Paramics是一个全面的集成软件，集仿真、可视化、数据分析等功能于一体，可读取SATURN、NESA、CUBE（TRIPS）等软件的交通数据。自1996年商业版发布以来，它在微观交通仿真市场占据显著位置。
2、微观交通仿真软件是交通工程、软件工程与系统仿真交叉学科领域的产物，经过近半个世纪的发展，已形成众多成熟系统。以下选取市场占有率较高、在规划院所、交警及高校科研用户中常用的8款软件，包括VISSIM、TransModeler、AIMSUN、SUMO、TESS NG，以及中国自主研发的唯一一款软件TESS NG，进行简要功能比较和分析。
3、Paramics是为交通工程师和研究人员提供了一个崭新的计算工具，用于理解、模拟和分析实际的道路交通状况。
4、Commuter是一款专注于个人出行全过程分析的交通仿真建模软件，其独特之处在于它能深入细节，追踪用户的从出行起点到终点的全程路径。
5、史其信在2002年亚洲太平洋ITS论坛上展示了The Application of Dedicated Short Range Communication in ITS，并在同年新加坡举行的IEEE世界智能交通系统大会上介绍了北京旅行信息系统的开发框架。他利用交通仿真软件PARAMICS验证交通分配模型，这一成果在2003年4月的《中南公路工程》上被详细讨论。
6、研究所正式在编人员10名，其中教授及博导一名，副教授2名，博士以上5名。
请问怎么入门学习仿真软件vtd?
- 在Scenario Editor中导入静态场景文件 - 添加交通参与者信息（车辆）- 添加交通参与者信息（行人、其他）- 设置道路基础设施信息 正文开始。首先，我们来学习如何建立一个简单场景（环路）。1 打开VTD和ROD - 进入VTD/bin文件夹，打开bin位置的Terminal。输入指令并按回车，打开VTD程序。
此外，VTD还提供传感器仿真功能，包括毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达和摄像头等理想模型，为ADAS/AD算法及控制器提供目标信息列表的输入。了解VTD的使用后，操作起来会更加得心应手。在接下来的课程中，我们将更深入地探讨ROD的使用，并进行实操，建立从线到轨的道路模型。期待与您的下一次学习之旅。
