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试驾北京现代第四代胜达:每一排座位都让你舒舒服服
1、在二三十万这个级别，我还没看到哪台车的第三排可以称之为“真座椅”，更多时候它们的噱头大于存在的意义，偶尔的使用也是短途临时乘坐，而在我坐进第四代胜达的第三排之后，我坚信坐在第三排可以完成长途乘坐，至少一两个小时是没问题的。
2、在二三十万元级的7座SUV中，第四代胜达的空间表现引人关注。第三排座椅的体验出乎意料，不再是噱头，而是足以支撑长途乘坐，一两个小时不成问题，电动翻折设计让装载能力变得实用而不鸡肋。黑科技装备更是亮点，如指纹解锁和启动车辆功能，简化了驾驶过程，让消费者体验到智能手机般的便捷。
3、索纳塔作为一款中型轿车，动力系统整体的舒适性和平顺性很好，值得购买。索纳塔采用流体雕塑0设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数。索纳塔长宽高分别为4855/1865/1485mm，轴距为2805mm，较现款分别增加了35mm、30mm和10mm，轴距加长了10mm。
4、强伟浩，是一个具有画画天赋的人，他每一次画画都很好，我比不过他，我认了，是他比我好，但是我相信会有人会比过他的。程胜达，在我们班算是一个小胖子了，爱玩电脑，学习不咋地，所以有时候会被人欺负。
5、环境优美北化的新校区在南口虎峪村，背靠虎峪自然风景区，三面环山，风景自然是不用说。与冬日北京城里的雾霾相比，这里的环境简直不要太好，蓝天碧水，远处青山绵延，真真是安静学习的好地方，每天在教学楼或图书馆里奋笔疾书累了时，抬头看看窗外，乏累的心身一下子就得到了解放。
胜达是什么牌子的车?
1、胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV。相关资料介绍如下：设计：车身侧面上它的整体线条设计得十分流畅双向布局的排气口给人带来了一种浓浓的运动气息。此外北京现代胜达还在车顶配备了一个行李架它的好处在于可以提高了整车的视觉效果同时也带来一定的实用性。
2、胜达是一款由北京现代汽车有限公司生产的中型SUV。北京现代汽车，作为中韩合资的汽车制造商，自2002年成立以来，一直以其出色的产品阵容和卓越的品质在汽车市场上占据一席之地。胜达作为现代汽车旗下的一款重要车型，凭借其大气的外观设计、宽敞的内部空间以及强劲的动力性能，深受消费者的喜爱。
3、胜达，这款中型SUV，隶属于享誉全球的北京现代汽车有限公司。该公司成立于2002年10月18日，是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同投资成立，双方各占50%的注册资本，合资期限长达30年。作为北京现代旗下的一款重要车型，胜达凭借其卓越的性能和稳定的品质，赢得了广大消费者的喜爱。
4、Santafe中文翻译为：胜达，是韩国现代汽车旗下中型SUV的商品名。目前北京现代国产版卖4L和0T两个版本，指导价2198-3118万。进口标准轴距版本为0LV6和2T柴油版；指导价3006-3618万。进口加长轴距版有自己的中文名：戈锐，搭载2T柴油、0L和3LV6汽油发动机；指导价3248-4548万。
现代胜达为什么很少有人买
1、综上所述，现代胜达之所以很少有人买，主要是因为品牌影响力不足、价格偏高、车型更新缓慢、动力性能一般、悬挂系统不舒适以及车辆隔音效果不佳等问题。要想重新吸引消费者的关注并提高销量，现代胜达需要在这些方面做出改进和优化。
2、现代胜达的销量相对较少，主要有以下几个原因： 后备箱空间相对较小。在七座状态下，后备箱空间非常紧凑，只能放少量物品。只有在放倒第三排座椅后，后备箱空间才会变得宽敞。另外，第二排座椅也支持放倒，如果后两排座椅都放倒，后备箱空间会变得非常大。 油耗偏高。
3、现代胜达很少有人买原因：品牌影响力差、市场价较高、车型升级速度比较慢、驱动力较为肉、悬架不舒服、车辆隔音处理不佳。
4、在噪音方面，高速风噪和路噪都比较明显，处理不够到位。另外，冷车启动时发动机声音较大。以上是现代胜达少人买的原因。虽然在一些方面存在不足，但也有一些优点，例如后备箱空间在放倒第三排座椅后会变得宽敞，可以满足家庭需求。
5、为什么都不建议买胜达？以下是一些原因： 品牌影响力差：北京现代旗下的大部分车型主要定位在自主品牌和合资品牌之间。然而，随着近年来国产车的崛起，北京现代的影响力逐渐减弱，甚至给人一种廉价、低端的印象，从而削弱了胜达的产品优势。 售价偏高：北京现代胜达的厂商指导价在28-228万元。
6、有时还需要提高音乐音量来掩盖噪音问题。以上是导致北京现代胜达销量下降的一些原因。实际上，现代胜达最大的问题是缺乏亮点。随着品牌影响力的下滑，这些车型难以吸引消费者的目光。没有明显的卖点，也无法吸引消费者。因此，要想让现代胜达重回销量巅峰，仍然有很长的路要走。
