本文目录：
- 1、奔驰evolution什么意思
- 2、evolution什么车
- 3、当奔驰190E遇上PANDEM铆钉宽体,气场拉满!
- 4、奔驰C级回味奔驰190EEvoII传奇
- 5、德国人的AE86,拓海情敌的大奔有什么来头?
奔驰evolution什么意思
1、奔驰evolution是奔驰的跑车，它就是奔驰190E 5-16 Evolution，也是奔驰意义上的真正跑车，毕竟那时候什么是AMG所有人还都不知道。
2、奔驰evolution是奔驰的跑车。奔驰190E5-16Evolution，也是奔驰意义上的真正跑车，毕竟那时候什么是AMG所有人还都不知道。奔驰190evolution的名称来源非常简单，1990年生产，使用奔驰E级进行打造。只不过这台车只生产了500台左右，也算是高端限量版车型，尤其是现在，已经成为了收藏家的最爱。
3、提到“翼豪陆神”，或者咱们说人话——Evolution，诞生于1992年，享年24岁的三菱Lancer Evolution应该是EVO的专属代指。但今天我们要聊的是来自斯图加特，比枪骑兵更早震撼我们的“翼豪陆神”。
evolution什么车
Evolution是三菱基于蓝瑟制造的高性能汽车。1992年，第一代evo诞生，它的出现完全是为了当时的世界拉力锦标赛。第一代产量共计5000台，一上市就强而空。1999年，在马继宁的带领下，三菱夺冠，evo成为传奇。Evo车型已经生产了10代。2014年，三菱宣布停产evo。
evolution是什么车？evolution是三菱汽车旗下的一款车型。三菱汽车旗下还有其他车型，如欧蓝德、奕歌、帕杰罗、翼神和劲炫asx。作为一款紧凑型SUV，evolution的车身尺寸为：长4705mm、宽1810mm、高1710mm，轴距为2670mm，油箱容积为63L。
EVO是三菱旗下的一款高性能轿车，其名字实际上是EVOLUTION的缩写，代表着进化。这款车的最后一代车型是第十代，其尺寸为4510毫米长，1810毫米宽，1480毫米高，轴距为2650毫米。
在汽车领域，evo一词通常是指三菱旗下的一款高性能汽车。它是evolution的缩写，代表着进化。该车系的最后一代车型是第十代，其车身尺寸为4510毫米长、1810毫米宽、1480毫米高，轴距为2650毫米。值得一提的是，evo车型在汽车爱好者中享有极高的声誉。作为一款高性能汽车，evo的发动机性能非常出色。
什么是evo？evo是三菱旗下的一款高性能汽车，它的名字来源于“evolution”，代表着进化。这款车型的最后一代是第十代，其长宽高分别为4510毫米、1810毫米、1480毫米，轴距为2650毫米。
evo，即evolution的缩写，代表着进化。在汽车领域，evo是三菱旗下的一款高性能车型，其最后一代为第十代车型。这款车的尺寸为长4510毫米、宽1810毫米、高1480毫米，轴距为2650毫米。它搭载的是0升涡轮增压四缸全铝发动机，最大功率达到217kw，最大扭矩为366牛米。
当奔驰190E遇上PANDEM铆钉宽体,气场拉满!
这台宽体奔驰190E是属于三浦庆（Ken Miura ）先生的，也就是Rocket Bunny（火箭兔）宽体品牌的创始人，隶属于TRA Kyoto。而这台老奔驰的宽体作品就属于他们的另一个品牌PANDEM，采用了令人印象深刻的吸塑铆钉宽体。Ken Miura 是190E的忠实粉丝，这是他拥有的第8台汽车。
采用Pandem车身宽体套件的奔驰 190E！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰C级回味奔驰190EEvoII传奇
1、谈到奔驰C级很多人都会提及190E，190系列是奔驰C级的鼻祖，而实际上190系列不仅开了奔驰紧凑型房车的先河，更是奔驰高性能房车的先驱之一。奔驰190系列代号为W201，是奔驰于1982年发布的一款紧凑型四门房车，也是奔驰第一款紧凑型四门房车。
2、奔驰190E Evo II 虽然这款车的名字有点长，但其含义却相当直白：190E Evo II就是奔驰190E经过两次性能进化的版本。底盘代号为W201的190E是奔驰1982年首次推出的紧凑型豪华轿车，其实它就是今天奔驰C级的前身，到了之后的W202才奔驰才将这款车正式命名为“奔驰C级”。
3、EVO II在1990年的售价是136720德国马克，价格是当时190E 8的三倍多，这一传统也“延续”到了现在，C级指导价30.78万起，而C63S在中国市场的指导价则是1108万，依然是三倍多。
德国人的AE86,拓海情敌的大奔有什么来头?
1、E在赛场上最大的舞台是DTM德国房车赛，只是原本奔驰打算将其打造成Group B的拉力战车，只是后来的奥迪Quattro实在太强，最后无奈转战房车赛，也造就了宝马E30和奔驰190E的经典对决，这也是上世纪90年代最为车迷津津乐道的竞速场面。
2、漫画里拓海的86改用的是以前A级拉力赛车使用的6排量自然吸气式高转速发动机，260匹马力。
3、就是调校了一下引擎悬挂这些。。没有大改装过。。比如说第一部文太在对GTR32之前出门调整过设定，还有后来经典的单手漂移时点香烟也是在调整。。而第二部86报废时拓海说这引擎是文太精心调校过的，不忍心换掉。。其它暂时想不起来。。
4、AE86其实只是原款车的车架号。真实的AE86其实是丰田公司的第六代花冠。这代花冠有两个版本：一个五门固定头灯，一个三门启闭头灯。拓海的86就是三门版本。两车都使用了相同的发动机，动力布置为前置后驱。丰田公司将86改装为赛车，参加了当时的世界拉力锦标赛，成绩不俗。
