本文目录：
- 1、新捷达和老捷达的区别是什么?
- 2、新捷达是国产还是合资
- 3、年轻人为什么不买捷达
- 4、合资中级SUV卷王,新捷达VS7高光版绝了!
- 5、新捷达和老捷达的区别是什么
- 6、南北大众厮杀,2023款新捷达VS5正面对比上汽大众途铠
新捷达和老捷达的区别是什么?
新捷达和老款捷达的区别如下：区别，新捷达比老捷达贵，老捷达已经停产，只能在二手市场购买；车内不同，新捷达的内饰丰富。
价位不同：新捷达的价格相对较高，而老捷达已经停产，只能在二手市场购买。 内饰不同：新捷达的内饰更加丰富，采用真皮多功能方向盘，操作舒适；而老捷达的内饰相对陈旧，座椅和方向盘的装饰搭配比较统一，略显平庸，缺乏创新感。 发动机不同：新捷达搭载的是EA211发动机，而老捷达搭载的是EA113发动机。
新捷达与老捷达之间的主要区别体现在价格、内饰设计以及动力系统上。在价格层面，新捷达由于是新品，标价通常会高于市场上的老捷达。由于老捷达已经停产，其在二手车市场的价格相对较低，这对于预算有限的消费者来说，是个需要考虑的因素。内饰方面，新捷达展示出显著的升级。
新捷达和老捷达的区别如下：首先，新捷达比老捷达价格要贵，因为老捷达已经停产，只能在二手市场购买。其次，车内饰方面也有所不同，新捷达的内饰更加丰富，改进为真皮多功能方向盘，操作舒适；而老款捷达的内饰比较落伍，座椅和方向盘的装饰比较统一。
新捷达搭载的是EA211发动机，相较于老捷达的EA113发动机，新发动机在性能上自然更为出色。这无疑使得新捷达在性能和舒适性方面具有优势，但相应地，其售价也有所提升。如果您对这两款车型的详细区别还有疑问，可以参考我们提供的链接获取更多信息：[链接]。但须知，我们不提供关于二手车交易的相关服务。
新捷达是国产还是合资
新捷达是一款合资车，捷达品牌仍然属于大众集团，大众集团是奥迪股份公司在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的品牌。在品牌发布之初，捷达就发布了自己的定位：安全、品质、信赖、可靠。这是捷达车型从1991年引入中国以来给人的印象，总销量超过400万辆，留给消费者的是皮实耐用，可靠稳定。
新捷达是一家！--合资企业，它隶属于大众汽车集团在中国的合资企业！--—一汽大众有限公司，承载着大众品牌的汽车制造业务。自捷达品牌诞生以来，其定位鲜明：安全、品质、信赖与可靠。
新捷达！--是一个隶属于大众集团的合资品牌，其背后的母公司是奥迪股份公司在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司。捷达品牌自诞生起便确立了其独特的定位：安全、品质、信赖和可靠性。
新捷达是一家合资企业，其隶属于大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众有限公司。捷达品牌自1991年引进国内以来，凭借其安全、品质、信赖以及可靠的产品定位，赢得了广大消费者的认可，共计售出400万台以上，成为消费者心目中的结实耐用、可靠稳定的代表。
年轻人为什么不买捷达
年轻人不买捷达的原因有以下几点：品牌形象不够时尚年轻。随着时代变迁和年轻一代审美观的改变，他们对于汽车的外观设计和品牌内涵有了更高的要求。捷达在品牌形象上可能未能紧跟时尚潮流，未能有效吸引年轻人的眼球和兴趣。年轻一代更倾向于选择那些更具设计感、更加年轻化的汽车品牌。
首先，从市场需求来看，现代消费者对汽车的追求已经从单纯的实用性向个性化、时尚化转变。年轻人更注重汽车的外观设计、配置和驾驶体验，而捷达在这方面相对保守，缺乏时尚感和个性化，难以满足年轻人的审美需求。
捷达品牌的市场表现不尽如人意，究其原因，主要是整体品牌和产品质量未能跟上时代步伐。在年轻消费者中，捷达的品牌形象逐渐被边缘化，这与消费者对汽车品牌的高标准和多样化需求密切相关。
该车不适合年轻人开的原因如下：因为时期在变，人也在变，唯一没变的便是捷达，因此这款车也像这些穿了许久的衣服裤子、背了许久的挎包一样，逐渐退色。当衣服裤子逐渐退色，大家便会降低穿它的频次；当挎包退色，大家便会找了一个新的代替品，最后的最后，便是闲置忘却。
舒适性太差内饰用料全是硬塑料，舒适性，最多只能给三分，首先是座椅，捷达的座椅都比较窄比较薄，尤其是后排，为了突出腿部的空间，把座椅设计的很窄小，坐上去只能支撑到大腿根，支撑性很不好，长途后排的乘客会很累。后排悬挂是扭力梁的非独立悬挂走个烂路会很颠簸。
其实最近几年的捷达早已被划到廉价车型中了，中庸的外观，内饰，粗糙的用料，到处都是硬塑料，就这么说吧买辆捷达我都不好意思说出去。所以说要想抓住年轻人，真的是有点儿异想天开啊。
合资中级SUV卷王,新捷达VS7高光版绝了!
1、新捷达VS7高光版的底盘硬件也相当猛，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在同价位的合资SUV中并不常见。新车对于细碎颠簸过滤得很好，经过碎石路段时，乘坐舒适性完全不会受到影响，经过较大起伏的路段时，悬架回弹较快，有一定的厚重感，高速过弯时，底盘的横向支撑力相当扎实，车身姿态控制的很稳定。
2、拥有合资车的平台和品质，又有国产车一样接地气的价格，这样的紧凑型SUV想必很多人都会心动，这就是大众旗下的捷达VS5。3月，捷达VS5的销量达到6004辆，在竞争最激烈的紧凑型SUV细分市场排名第20，超过了哈弗M现代ix3日产逍客等一众竞争对手。
3、目前，捷达VS5在动力系统上搭载的是大众EA211的4T发动机，匹配了更适合家用的爱信6AT变速箱，百公里加速10s，最大扭矩205Nm，而博越COOL搭载吉利劲擎5T+7DCT动力组合，百公里加速最快9s，最大扭矩达到290Nm，两车相比，明显博越COOL动力更强劲，也更能给车主带来驾驶乐趣。
4、万以内智能SUV新卷王 最适合家用的SUV底气何来？ 国人买车，家用是绝对的主流，而对于绝大多数的普通家庭来讲，紧凑型SUV又是绝对的首选车型。在15万以内的SUV产品中，虽不缺优质的产品，但却很少有真正能针对性满足家用需求的产品。
新捷达和老捷达的区别是什么
1、价位不同：新捷达的价格相对较高，而老捷达已经停产，只能在二手市场购买。 内饰不同：新捷达的内饰更加丰富，采用真皮多功能方向盘，操作舒适；而老捷达的内饰相对陈旧，座椅和方向盘的装饰搭配比较统一，略显平庸，缺乏创新感。 发动机不同：新捷达搭载的是EA211发动机，而老捷达搭载的是EA113发动机。
2、新捷达和老款捷达的区别如下：区别，新捷达比老捷达贵，老捷达已经停产，只能在二手市场购买；车内不同，新捷达的内饰丰富。
3、新捷达与老捷达之间的主要区别体现在价格、内饰设计以及动力系统上。在价格层面，新捷达由于是新品，标价通常会高于市场上的老捷达。由于老捷达已经停产，其在二手车市场的价格相对较低，这对于预算有限的消费者来说，是个需要考虑的因素。内饰方面，新捷达展示出显著的升级。
4、新捷达和老捷达的区别如下：首先，新捷达比老捷达价格要贵，因为老捷达已经停产，只能在二手市场购买。其次，车内饰方面也有所不同，新捷达的内饰更加丰富，改进为真皮多功能方向盘，操作舒适；而老款捷达的内饰比较落伍，座椅和方向盘的装饰比较统一。
南北大众厮杀,2023款新捷达VS5正面对比上汽大众途铠
1、款新捷达VS5 2023款上汽大众途铠 舒适比拼：配置丰富才是王道 两款车师出大众同门，但同样的售价之下，新捷达VS5是自动挡，而途铠则是手动挡，如果想要买到自动挡，则要多花3万才能买到途铠自动风尚版。
2、选捷达vs5。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2114T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。
3、大众相对于捷达vs5质量更好点，更高级点。大众品牌大，质量高，安全性好，皮实耐用，性价比高。捷达vs5内饰廉价感比较强烈。
4、不一样。捷达vs5和途铠是不同的车型，在设计和结构上存在差异，引擎盖高度是不一样的。
