本文目录：
- 1、玩车党的福音!你值得拥有,2009款翼豹分享
- 2、十代翼豹STI标准版与加强版有什么区别?
- 3、斯巴鲁翼豹十代怎么样?
- 4、翼豹WRX10代的一些问题
- 5、三菱EV10代和斯巴鲁翼豹STI10代那个好呀?
- 6、翼豹九代和十代地盘区别
玩车党的福音!你值得拥有,2009款翼豹分享
作为与三菱EVO齐名的性能车，斯巴鲁翼豹一直在玩车党的心目中占有重要地位。09款翼豹 5T WRX STi是翼豹的第十代车型，上市至今已经超过10年，但有不少粉丝一直对它念念不忘。20万元左右的价格，更让它有了一种特殊的吸引力。
拥有牧马人可以实现各种极限路况下的越野玩乐，而每一台牧马人几乎都会经过车主一番个性定制。在美国的大街上， 你是很难看到两辆长相相同的牧马人的。其中的原因便是这辆车有着相当庞大的钟爱粉在购买改装件来个性定制，为的就是让每一台牧马人都有与车主的喜好相互契合。
作为本田旗下的全球车型，飞度在全球拥有着极其庞大的保有量，以日本、泰国为首的地区更是有着丰富的玩车群体，这就为玩飞度提供了大量的改装案例。
如果你家里有2台车，一台宝马325，一台力狮，你可能平日对宝马325更加偏爱，但是到了冬季，你会不由自主地拿起力狮的钥匙，一边对它的内饰皱起眉头，一边自信地踩着油门进入雪中。小时候，在下雪天堆雪人是乐趣，长大了，在下雪天开着一台4WD轿车更是乐趣。
本田飞度指导价：38-28万 获选理由：一款被称为“超跑”的小型车，可能是很多年轻消费者的内心所选，因为购买量比较巨大，也让其成为最随大流的选择之一，可以说是“最随大流的个性小车”。
其他车型的安全装备Freddy 09 0 AT TOP前排侧气囊：-●前排头部气囊：-●后排头部气囊：-●车身稳定性控制。）：-定速巡航：-●后视镜电动折叠：-● 在安全配置方面，我们再次看到这款顶级车型的“强大”配置。毕竟良好的动力性能还必须有合格的安全措施来保证。否则就是“我们不是在玩车，而是在劫难逃”。
十代翼豹STI标准版与加强版有什么区别?
第十代翼豹WRX-STi版本的价格相对较高（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元298万元）；全新的第十代翼豹WRX在外观、内饰、动力表现等方面进一步提升，是第十代翼豹的高性能版本；全新的第十代翼豹WRX车身尺寸为4415mm×1795mm×1475mm，轴距为2625mm，与老款翼豹相比有较大的变化。
翼豹wrx与STI的区别 翼豹wrx和STI是两款不同的车型，其中STI是WRX的增强版，因此价格也相对更高。它们在轮胎、悬挂等方面都有所不同。STI是一款运动车中的运动车，加速时能明显感受到车的动力。RECARO座椅的支撑充足，整体设计都非常运动化。
翼豹STi曾经在去年的东京车展上亮相，与现款十代翼豹普通版相比，STi首先在外形上就改变了许多。
STI是WRX的增强版，当然价格也更贵，它们的轮胎，悬挂，等等，都不同，STI是运动车中的运动车，加速就能感觉车来，RECARO的座椅支撑充足，一切的一切都很运动，换句话说，你把WRX花钱改装升级一下就成STI，当然，STI的升级都是原厂的调教，斯巴鲁已经很重视人与车的交流。如果手里资金充裕，建议选择STI。
就十代而言，一共三个版本，0L和5T及5TSTI，都是同款车，只是版本不一样，所用的发动机及马力不一样.外型来看，0L的看起来比较“简陋”，动力输出比较经济化，150匹马力和9秒的百公里提速（手动）。
STI实际是斯巴鲁的一个改装厂，使斯巴鲁车辆性能更上一层楼。WRX是拉力风格翼豹，动力和外观都比普通翼豹强。WRX STI是STI公司在翼豹WRX的基础上改装强化的版本，性能超强。根本就不是杂交，而是性能递增。
斯巴鲁翼豹十代怎么样?
第十代翼豹WRX-STi版本的价格相对较高（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元298万元）；全新的第十代翼豹WRX在外观、内饰、动力表现等方面进一步提升，是第十代翼豹的高性能版本；全新的第十代翼豹WRX车身尺寸为4415mm×1795mm×1475mm，轴距为2625mm，与老款翼豹相比有较大的变化。
翼豹十代搭载的Multi-mode DCCD系统提升了WRX全天候的适应能力。即便是三厢车在高速过弯的时候也感觉不到太多的尾部带来的反作用力，而操控性缺一如既往的出色。虽然三厢车的车身有所加大，但是扎实的地盘并没有因为车身的变大而受到影响。不过相比两厢车来说三厢的斯巴鲁翼豹WRX更适合在土路漂移。
但是经过使用发现非常的不错。而且用的也是富士的专业的水平对置的发动机，说真的本人很喜欢。车内非常的能装！！空间性也可以。就是有点窄。
十代只会比9代强悍。首先，2厢车的操控更加灵活，它在高速过弯的时候，尾部没有三厢车那么多的风阻系数，也就是没有那么大的“负担”，反应会更加灵敏。同时，对驾驶员的要求也更高。另外，如你买个0的翼豹的话，那是很难达到9代的5T的效果的。
在动力方面，尽管第十代翼豹WRX车型并没有采用惯用的涡轮增压发动机。但它的动力表现一样是值得期待。管第十代翼豹WRX车型搭载了一款0 DOHC 水平对置发动机，水平对置发动机可谓是斯巴鲁的所独有的技术，它的出现将保证车辆的重心更低、行驶时也更加稳定。
作为与三菱EVO齐名的性能车，斯巴鲁翼豹一直在玩车党的心目中占有重要地位。09款翼豹 5T WRX STi是翼豹的第十代车型，上市至今已经超过10年，但有不少粉丝一直对它念念不忘。20万元左右的价格，更让它有了一种特殊的吸引力。
翼豹WRX10代的一些问题
1、全新的第十代翼豹WRX在外观、内饰、动力表现等方面进一步提升，是第十代翼豹的高性能版本；全新的第十代翼豹WRX车身尺寸为4415mm×1795mm×1475mm，轴距为2625mm，与老款翼豹相比有较大的变化。外观方面增加了宽大的挡泥板，更接近于法兰克福车展上展出的WR概念车。前后轮距为1540mm和1530mm。
2、翼豹十代搭载的Multi-mode DCCD系统提升了WRX全天候的适应能力。即便是三厢车在高速过弯的时候也感觉不到太多的尾部带来的反作用力，而操控性缺一如既往的出色。虽然三厢车的车身有所加大，但是扎实的地盘并没有因为车身的变大而受到影响。不过相比两厢车来说三厢的斯巴鲁翼豹WRX更适合在土路漂移。
3、翼豹二手车通病：翼豹这款车的口碑不错，斯巴鲁车主往往不用担心斯巴鲁的质量，这款车没有通病。
三菱EV10代和斯巴鲁翼豹STI10代那个好呀?
1、第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元~298万元）。全新的第十代翼豹WRX车型是在十代的翼豹基础上进一步的提升了外观、内饰、动力表现而诞生的；可谓是第十代翼豹的高性能版本。
2、斯巴鲁翼豹的底盘更柔顺一些。在糟糕的路面上行驶时，它将能告诉你车底下的情况，并且能应付这样的路面。方向盘还很轻，并且转向前段非常灵敏，但缺少足够的反馈，和Evo的直率相比，它传输动力的感觉显得更为自然。在三菱EVO里，你能感受到机械干涉并在车轮间分配扭矩输出。
3、对于这两款已经走过十代的车型来说，可以说它们已经长大了，在各方面的表现上更加成熟，令人放心。更多积攒的内力并不急于爆发，而是在潜移默化中演化成为超越的能力。但它们性情上的不同还是明显的。翼豹更适合操控，而EVO则在造型和油门反应上更胜一筹。
翼豹九代和十代地盘区别
1、区别：相比九代翼豹，十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢，而外观也没有以前的霸气了，然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力，经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产，除了改版为三厢的样子外，前脸的大嘴进气口也多了几分霸气。
2、十代只会比9代强悍。首先，2厢车的操控更加灵活，它在高速过弯的时候，尾部没有三厢车那么多的风阻系数，也就是没有那么大的“负担”，反应会更加灵敏。同时，对驾驶员的要求也更高。另外，如你买个0的翼豹的话，那是很难达到9代的5T的效果的。
3、第十代翼豹WRX-STi版本的价格相对较高（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元298万元）；全新的第十代翼豹WRX在外观、内饰、动力表现等方面进一步提升，是第十代翼豹的高性能版本；全新的第十代翼豹WRX车身尺寸为4415mm×1795mm×1475mm，轴距为2625mm，与老款翼豹相比有较大的变化。
4、并且配备的四驱系统也是看家的“DCCD”，这个系统不仅可以控制前后轮的扭矩输出，还可以控制左右车轮的扭矩输出，并且可以手动调节前后驱动比例，是一款不折不扣的运动型车。并且在马力输出方面也达到了300匹，预计明年将推出更大马力的，所以，在十代翼豹中，这三个版本都是同一车型-翼豹的不同版本。
