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同样的路面,天籁和雷克萨斯ES350胎噪差别很大
风噪大可能是原车密封条弹性降低的原因，可以为原车密封条内部穿密封管来增强密封性能，但这样容易加速原车胶条的磨损；也可以买些汽车用的密封条，贴到车门周边，机盖和后备箱盖的周边，这种做法是不动原车密封条的，比穿管的更有优势。
当然是雷克萨斯ES350，首先价位比天籁高，各方面性能也高于天籁，其次样子更时尚一些，更适合年轻人。
没有可比性的两台车，看你注重哪些方面了，要是舒适度来说，天籁公爵要好于ES，空间也是公爵大，如果只是天籁，那舒适度和ES就不好说了，空间差距不大。质量ES明显好于现在的天籁（包括公爵），油耗ES省，操控都没有，动力看排量，但5天籁也不好多少。
低调，与同级别的德、美系对手比起来确实如此，雷克萨斯ES要显得更内敛一些。车主们对雷克萨斯ES的品质是极其认可的，但作为选车初期的被动消费者来说，他们普遍认为老款ES的售价偏高了，当然在ES200问世后他们也就只能够默默自己打脸了，一台纯进口的豪华品牌中大型车却有着不到30万的起售价，这确实让人难以置信。
雷克萨斯ES350减震很硬
对于雷克萨斯ES350的减震器问题，其硬度可能源于减震器自身或弹簧的过硬。若不适感难以忍受，建议考虑更换其他品牌的减震器以提升车辆舒适度。减震器过硬会导致行驶时颠簸感加剧，影响乘客的乘坐体验。若ES350的减震器存在问题，考虑替换成硬度相对较软的品牌可能是一个解决方案。
年雷克萨斯es350的通病是噪音和震动。根据查询相关资料信息，在日常道路上行车，09年雷克萨斯es350底盘明显档次不够，在路况一般时底盘的细微震动和中低频噪音都较明显。尤其是在不开音响的情况下，由于车厢本身很扎实，细微声音和震动反而更容易被察觉。
另外，雷克萨斯在中国还用时4年10万公里的免费保修和免费保养，有这样的条款就证明了这个车本身的质量的优越，还有就是体现了 雷克萨斯的品质。这4年10万公里内，节省的费用就数以万计。雷克萨斯在中国有7个系列15款车型，不同价位不同的选择，看您喜欢哪一种了。IS300，豪华轿跑车。
款es350通病是：轮胎不正常的磨损严重；方向盘下会有异响；中控台异响。es350是雷克萨斯的车，其标准配置包括：双区域自动恒温空调、8向带记忆功能的前排电动座椅、自动防眩目内后视镜和电动加热外后视镜等。
方向盘下异响：这个异响可能源自车辆内部的机械问题，需要专业检查以确定原因并及时修复。 中控台异响：中控台是车辆内部的重要组成部分，任何异响都可能预示着潜在的故障，应尽快解决。尽管存在这些问题，雷克萨斯ES350作为丰田集团豪华车系的代表，提供了许多高端配置。
雷克萨斯ES350的装潢
1、ES240与ES350在外观上最大的区别在于尾部排气孔的设计。ES350配备的是双排气孔，它们镶嵌在后保险杠上，而ES240则仅有一根单侧排气孔，没有额外装饰。除此之外，ES240还在后备箱门上标有“ES240”的字样来进行区分。内饰方面，ES240与ES350也有所不同，尤其是在一些小细节上。
2、此外，新款雷克萨斯ES增加了ES 350 Black Line特别版车型。该车在外观部分增加黑色外后视镜罩、黑色扰流板以及深色轮圈，并将提供黑曜石、超白以及超音速蓝外观配色可选。在此基础上，特别版的内饰将基于F Sport车型打造，并增加后方盲点监控系统等配置。
3、雷克萨斯ES350分豪华版和标准版。豪华版才有全景天窗。豪华版与标准版的区别：首先是价钱。豪华版比标准版贵8~9万。这款车卖点之一在于其豪华版拥有全景天窗，整个车顶是由玻璃构成的。豪华版有触摸屏，包括空调，DVD，CD，导航，倒车雷达等都由它操作。这是最大差价的地方。
