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捷达王和捷达的区别
1、外观不同。捷达王是捷达的系列的一种，捷达王车身是绿色的，功能比其他系列的捷达车要好，自然价格就越贵 发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样68V。
2、捷达与捷达王的区别：百公里油耗不同、车身尺寸不同、轴距不同 百公里油耗不同 捷达：7升/百公里。捷达王：9L/百公里。车身尺寸不同 捷达：车身尺寸长宽高4501mm*1704mm*1469mm。
3、捷达王使用的发动机是丝杠20气门的，普通捷达使用的发动机是16气门的。捷达王的发动机每缸有3个进气门2个排气门，所以这款车的发动机动力是更强的，有很多车友是非常喜欢捷达王的。
4、捷达”与“捷达王”的区别是：外观不同。捷达王是捷达的系列的一种，捷达王车身是绿色的，功能比其他系列的捷达车要好，自然价格就越贵 发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样6 8V。
哪些款捷达叫捷达王
捷达王（1997-2004）1997年，国产捷达进行了第一次改款，这次改变颇具诚意，新车搭载了代号为EA113的Twin cam 5V 6L电喷发动机，新车命名为“捷达王”。
捷达王是GTX 使用的是五阀电喷发动机，GTX-AT都市先锋五阀+四速自动变速器。是捷达系列的顶配，但是早就停产了。
不是每一台捷达都叫捷达王，但 我们心中的捷达永远是国民车之王。
“捷达”与“捷达王”的区别是什么?
捷达与捷达王的区别：百公里油耗不同、车身尺寸不同、轴距不同 百公里油耗不同 捷达：7升/百公里。捷达王：9L/百公里。车身尺寸不同 捷达：车身尺寸长宽高4501mm*1704mm*1469mm。
发动机不一样：捷达王使用的发动机丝杠20气门，普通捷达使用的发动机16气门。发动机缸数不同：捷达王的发动机每缸有3个进气门2个排气门，而捷达是单缸四气门。
捷达王的发动机更加先进，使用的是四缸20气门的设计，而捷达则使用的是16气门的设计。此外，捷达王的车身尺寸也略大于捷达，尤其是车身长度和高度。
捷达”与“捷达王”的区别是：外观不同。捷达王是捷达的系列的一种，捷达王车身是绿色的，功能比其他系列的捷达车要好，自然价格就越贵 发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样6 8V。
捷达王使用的发动机是丝杠20气门的，普通捷达使用的发动机是16气门的。捷达王的发动机每缸有3个进气门2个排气门，所以这款车的发动机动力是更强的，有很多车友是非常喜欢捷达王的。
捷达王5阀发动机型号
1、老捷达王用的是五气门的EA113发动机，106马力DOHC结构，高速性能更好。曾经也使用在2004款以前的老宝来上。可惜这款发动机停产了！后来的宝来也简配为普通捷达使用的EA113了。
2、捷达王是GTX 使用的是五阀电喷发动机，GTX-AT都市先锋五阀+四速自动变速器。是捷达系列的顶配，但是早就停产了。
3、目测是捷达王，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，经常见到的是捷达王 二代的电喷两阀6排量的发动机。
捷达王和捷达前卫哪个好
1、因此，捷达王和前卫在气门数量和结构上存在明显差异。捷达王的20气门设计可以提高发动机的效率和性能，使得车辆更加动力充沛。而前卫的8气门设计则可能相对较为简单，性能相对较弱。
2、捷达王和前卫是两种不同的汽车，它们之间存在一些区别。捷达王采用的是20气门技术，每个气缸有5个气门，而前卫则是8气门技术，每个气缸只有2个气门。下面，我们来详细了解一下气缸和气门的相关知识。
3、这两款车都是顶配：双气囊、ABS+EBD、方向助力、四门电窗...变速器也一样：02K，悬架、车身也都一样。外观都是一次改型。
4、捷达王的发动机每个气缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多骑手都非常喜欢捷达王。捷达是一汽-大众旗下非常经典的一款车，销量和口碑也非常好。捷达的可靠性和耐用性都很好，维修成本也很低。
探寻大众捷达王的品质与特点
从这一代捷达车型开始，底盘非常高，品质也非常好，非常耐用。
美版方头捷达王的仪表，速度表中大圈是英里/小时，小圈是公里/小时，仪表中间下方是多功能液晶屏，可以显示行车电脑的多项数据。
捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。
捷达王轿车装备二十气阀电控多点燃油喷射发动机，由于采用电控多点喷射技术及改善了进排气效率，使发动机的动力性更好，燃油消耗更低。
