30万左右最有面子的车(30万左右最有面子的车推荐)

本文目录：

1、对于30万元预算的购车者而言，目前个人倾向于选择奔驰，如奔驰C系列。奔驰的续航里程相对稳定，且品牌价值高，市场认可度也更高。相比之下，特斯拉虽然技术先进，但纯电动汽车的续航问题、二手车市场的不成熟以及奔驰C的终端优惠使其在性价比上略逊一筹。建议在特斯拉成为更成熟选择后再考虑。

2、在30万预算下，选择特斯拉还是奔驰确实是一个令人纠结的问题。两者各有优势，取决于您的需求和偏好。如果您更看重品牌知名度和影响力，那么奔驰无疑是更好的选择。作为豪华品牌的代表，奔驰在用料、做工、舒适性等方面都表现出色。

3、奔驰比特斯拉有面子，但那是综合来看，在30万这个价格区间，我认为特斯拉与奔驰的档次感五五开，因为大家都变得有钱，现在C级真的是烂大街，充其量就是一款普通家用车而已，和开雅阁凯美瑞的感觉差不多。

4、您好，对于30万的购车预算，我们建议选择奔驰而不是特斯拉。虽然特斯拉是新能源汽车领域的领军品牌，但是与奔驰相比，其品牌影响力略逊一筹。如果同时开回两辆车，长辈们可能会一眼认出“大奔”，但未必能认出特斯拉。

5、未来发展潜力有限。排放不环保，更容易受汽油价格影响。因此，对于个人而言，需要根据自己的使用习惯和需求进行权衡。如果您注重环保、科技和性能等方面，可以选择特斯拉Model3；如果您更注重品质、舒适性和后续保障等方面，可以选择奔驰C级。两款车都具有相当高的性价比，是同价位比较理想的选择。

6、在预算30万的情况下，选择特斯拉model3还是奔驰C级，这个问题值得深入探讨。综合考量后，我选择了特斯拉。购买决策的出发点是多方面的，包括性能、设计、经济性以及个人驾驶体验等。特斯拉model3在这些方面展现出显著优势。

如果村里只认“奔宝奥”，那就不得不来一台宝马的iX3或者i3了，虽然没有打骨折，但也足够划算了。iX3指导价是40.5-45万元，目前有部分地区30以内就能落地了。i3就更便宜一些，35车型通常在25以内就能落地，40车型贵一点但也不要30万。

其次，奔驰EQE也是一个不错的选择。虽然这款车刚上市时被骂得很惨，但现在降价十多万，接近20万元的降幅，很难说不吸引人。低配版的落地价在30出头，相当划算。虽然奔驰的EQ系列卖得并不好，但毕竟是奔驰，那个品牌影响力还是有的。再者，路虎揽胜极光也是一款能在村里赢得一席之地的车型。

那么，这个春节，到底开一辆什么样的车回家，才算有面子？按照现下的潮流，下列几大要素怕是必不可少，得满上才行。第一电。这年头，如果再开一辆烧汽油的车开回家，不单要被老乡骂你傻冒，说不定还得给你戴上一顶“不爱国”的帽子——得知道，买新能源，就是买国产车，就是爱国。

今年凯迪拉克上了两款重磅车，分别是大型SUV XT6和中型轿车CT5这两款车目前均没有太大的优惠力度，可能是厂家刻意保持价格，不让掉价太快，毕竟品牌印象还是很重要。CT6可以说是买小送大，一辆中高级车的价格却买到了近乎宝马7系尺寸的大型豪华轿车，光看这车的外型，相信不少人都会动心。

万以内落地，能买得到的SUV车型里面，我推荐的车型是汉兰达。而这个价格都可以买得到四驱版本的汉兰达了。

大众辉昂0丐版。辉昂刚出的时候是与A6作为对手车型的，所以驾驶感受包括质感上都可以放心，0的外观和0的车型几乎一致，裸车28万左右，224匹马力，家用商务非常合适。

这里推荐雷克萨斯ES，但35万的落地价格只能买到次低配的ES200，这款车最大的问题是动力较弱，如果是佛系驾车的话可以考虑，但如果对动力需求较大的，建议去试驾了再决定。雷克萨斯ES200最大的优势是它的品牌价值，以及雷克萨斯提供的售后服务，此外还有一个吸引人的点在于它的外形和内饰设计。

平台很优秀，但落地后需要修改。总结：如果对品牌价值有很高的需求，建议选择威霆，能接受自有品牌的高端车G20，等于爆炸式改革后的威霆。这两款车不仅能胜任通勤者的公路旅行，还能改装成卧铺车或准房车。30万内现在都说雪佛兰开拓者好先锋的定位是中型SUV，主要竞争对手是汉兰达为首的中型SUV。