本文目录：
- 1、一辆特斯拉model3失控撞树后自燃,为何特斯拉频繁发生事故?
- 2、蔚来汽车坠楼致2死,原因或是挂错档位,为何一次小小失误会要命?_百度...
- 3、这算不算大事故车!
- 4、蔚来测试车意外坠楼,两人遇难,汽车为何怕摔不怕撞?
- 5、近两年,几起和本田车相关的事故,为什么一般都是本田更吃亏?
一辆特斯拉model3失控撞树后自燃,为何特斯拉频繁发生事故?
1、事故发生后，特斯拉中国区域相关的负责人也对此表示事故之所以发生的原因，主要是当时汽车处于高速行驶状态，最终才导致车辆失控酿成事故。由于当时车辆所受到的撞击力甚大，最后才导致车辆发生燃烧现象。
2、广州一特斯拉失控撞树后自燃，根据特斯拉的官方回复，他们已经派人员到现场考察，说是因为当时车速比较高，在加上路面不平，车辆存在颠簸的现象，之后就失控冲向了路面的大树。
3、特斯拉的刹车系统存在漏洞特斯拉的刹车系统是特斯拉质量问题的另一个主要来源。
4、碰撞后车里电池短路产生起火，这些问题的产生和车的品质相关。特斯拉碰撞后着火和车设计和质量在关。
5、在广州，一辆特斯拉在失控后撞向树木并自燃。特斯拉官方表示，他们已经派员赴现场调查。初步分析指出，车辆可能因高速行驶加上路面不平而失控，导致撞击大树。撞树后，车辆起火，电池部位发生爆炸。幸运的是，在交警到达之前，路人已将司机救出，司机幸无生命危险。
6、首先是电路故障。对于汽车来说，他里面是构造是非常复杂的。尤其是电路，那是四处遍布的，而且我们还知道，当车辆正常工作时，产生的电流会导致线路发热。
蔚来汽车坠楼致2死,原因或是挂错档位,为何一次小小失误会要命?_百度...
1、蔚来汽车坠楼致2死，原因或是挂错档位，这种失误并不是一个小小的失误，这种失误是能够直接导致试驾人员出现生命安全危险的。从事故发生的图片来看，其实我们不难发现蔚来汽车的二层关于护栏的设置是存在着一定缺陷的。
2、官方给出的原因是这辆汽车因为挂错档位，所以才会冲出高楼，导致人员伤亡。但是真实的原因真的是这样吗？在这件事情被曝出之后，有关企业也是在第一时间向大家做出了解并表示这是一起意外事故，并不是因为车辆因素导致的。
3、上海蔚来测试车从三楼坠落，造成两名测试员死亡。对于这起意外事故原因，一方面可能是测试汽车正处于试验阶段，汽车的很多性能不稳定，另一方面可能是汽车测试员对测试车辆不熟悉，熟练程度不够，操作失误所导致的。上海蔚来测试车在试验的过程中，从公司总部大楼3楼坠落，造成两名汽车测试员当场死亡。
4、蔚来汽车公司总部已经对此作出了回应，认为此次事件只是一次意外事故，与车辆本身的性能并没有任何直接性的关系。而且公司总部也对此次罹难的工作人员表示抱歉，目前公司正在积极处理后续善后事情。安全生产一直以来都是我国政府强调的事情，在任何情况下都要按照各个行业制定的生产标准来进行。
5、蔚来汽车坠楼疑因挂错档位，按照目前记者调查的结果来看，其实这就是当天的试驾员和合作伙伴的试驾员把倒档挂成了前进档，最后这一辆汽车也就冲出了2楼并且头往下，最终导致两名人员死亡。
6、央视总台新闻记者从有关部门得知，6月22日17时22分许，上海嘉定区安亭镇安拓路56弄上海车辆创新港8号楼3楼，一辆蔚来测试车从高空坠落，导致杜某和张某某两位试车员负伤，120在场后将两个人送往安亭东方肝胆医院救护。在其中杜某因医治无效丧命，张某某经医院手术后效果不佳，于6月23日零晨宣布死亡。
这算不算大事故车!
车辆结构损伤。车辆结构损伤是大事故车的重要认定标准之一。当车辆发生碰撞、撞击或者严重追尾等事故后，车身结构件如车架、车身骨架等发生了明显的变形、扭曲或者褶皱，即被视为大事故车。这类车辆的修复往往需要更换大量的部件，即便修复后也很难恢复到原有的强度和安全性。主要部件更换。
重大事故车的认定标准包括：一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。 交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，将受到法律的严厉处罚，处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
判定大事故车的关键标准！-- 当车辆无法通过常规方式修复，必须依赖整形、切割或焊接等手段，这类车辆即被视为事故车。事故车特指因非正常磨损导致机械性能受损，经济价值降低的车辆，通常涉及结构上的严重损坏。要确定一辆车是否为事故车，有以下几点判断依据： 发动机舱和辅助驾驶舱在碰撞后受损的车辆。
严格来说，只要是发生过事故的车，不管事故大或小，都属于事故车。只不过平常俗话所说的事故车，通常是指发生了重大事故的车辆。像是一般的小剐蹭（小事故），都不算事故车。至于事故车的判定，通常分两种情况。
蔚来测试车意外坠楼,两人遇难,汽车为何怕摔不怕撞?
而汽车之所以不怕撞，是因为汽车有很多的防撞钢梁，再加上驾驶员系了安全带，所以车内的异物对伤害与的伤害程度是很低的。总结总的来说，在本次事故中已经造成了两名测试人员死亡，而根据蔚来汽车官方发布的消息，此次事故并不是因为汽车而造成的，而这是一起意外的伤亡事故。
高楼试驾的危险性不言而喻。 只要企业足够重视，提前做好防范，车辆为什么要冲破围墙和护栏摔倒？ 作为知名汽车企业，安全意识怎么会这么弱？ 显然，相比事故原因，安全防护措施为何失效，可能是蔚来汽车需要应对的最紧迫的问题。
蔚来的回应引发了网友的热议，网友纷纷留言说这份回应太过冷血，等于推脱自己的责任。虽然说是一起意外事故，但是这样的事故完全可以避免。车辆不能在高楼上做测试，车辆的性能要安全可靠，测试车的驾驶员技术要过关，周围要有保护措施，同时也应该有公司的安全人员在旁监护。
据澎湃新闻报道，6月22日17时22分许，安亭镇安拓路56弄上海 汽车 创新港8号楼3楼，一辆蔚来测试车从高处坠下，致使杜某和张某某两名试车员受伤，120到场后将两人送至安亭东方肝胆医院救治。其中杜某因抢救无效身亡，张某某经医院手术后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。
近两年,几起和本田车相关的事故,为什么一般都是本田更吃亏?
1、第二幅图片是一位车主发生某高速路段的车祸，从拍摄的画面中就能看出被撞击的非常惨重，据当事人介绍这台本田车速在100KM/h左右，和前方的一辆大众车发生了追尾，导致本田汽车几乎接近全军覆没的状态，驾乘人员当场死亡。这也说明了本田汽车不耐撞，不安全。
2、从正面看大众车的情况，基本上受损比较轻，因为能够看到的部分都是完好的，只是保险杠变形，可能中网也会被撞击报废，但是对比凌派的结果，大众车是要好很多。一般情况，车辆发生追尾都是车头受损更严重，这次追尾是凌派的车尾受损更严重，这个就不知道是不是撞击位置的原因了。
3、本田的CVT变速器，虽然质量较好，但相比于AT变速器，所承载的扭矩毕竟有限，尤其是本田雅阁调教过于激进，长时间激烈驾驶后，非常容易出现故障，具体表现形式就是驾驶抖动、顿挫等。综上所述，神车本田雅阁也并非完美，车主在选购它时，可以翻一翻它的缺陷，如果都可以接受，再选购也不迟。
4、以本田奥德赛汽车和吉利缤越汽车为例比较，本田更烂一点。本田奥德赛刹车 奥德赛刹车时的表现和加速时有点类似。行动并不果断，但最终结果还不错。毕竟它有7吨重的车身造型，柔软的悬架把重心压到了前轴上。所以100公里/小时花不到42米休息还是可以接受的。
