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捷达vs5挡位怎么操作
选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。
操作捷达VS5的挡位，遵循以下步骤：1挡位：在空挡状态下，直接向左前方拉动挡杆。 2挡位：同样在空挡，将挡杆向左后方移动。 3挡位：从空挡推向前方，即可进入。 4挡位：空挡状态下，向后拉挡杆，进入此挡。 5挡位：最后，空挡时向右前方推拉，即可切换至此挡。
捷达vs5挡位操作说明如下：P挡是驻车挡，需要在停车时使用，可防止车辆因油门误操作而向前移动。R挡是倒车挡，在倒车时需要挂入该挡位，注意要先停稳车辆再挂入。N挡是空挡，用于短时间停车，此时液力变矩器处于空转状态，动力无法传递。
新捷达vs5的挡位操作方法如下：自动变速器的车一般有P、R、N、D这几个挡位。P是驻车挡，当需要停车时，拨到此挡位可以保证汽车在松开油门后不会向前移动。R是倒挡，和手动挡的含义一样。N是空挡，功能和手动挡一样。D是前进挡，汽车在不同工况下会自动变换挡位，只需要掌握好油门即可。
捷达vs5后期毛病多吗
1、捷达vs5后期毛病并不算多，但任何汽车在使用过程中都可能出现一些问题。这款车作为大众捷达品牌独立后的首款车型，基于大众MQB平台打造，采用了大众新设计语言，整体质量还是有一定保障的。然而，任何汽车都难以避免会出现一些通病或者个别案例的问题。
2、高。根据查询车主指南得知，捷达vs5在同级别车型中算是故障率比较高的，主要集中在发动机排气故障、发动机故障灯亮、发动机功率不足、制动异响、轮胎开裂、发动机抖动、发动机异响等方面。
3、捷达VS5的质量如何？首先，该车的故障数量比较少，只有178个投诉，其中大部分故障是车身附件和电器问题。其次，三大件的质量都很好，整体表现非常不错。
4、捷达VS5的质量是比较好的。毕竟这款车的故障只有178个投诉。这辆车不仅故障率高，它的178个故障多为车身附件和电器。这些类型的数量达到了83个，而发动机和变速器的严重问题分别为18个和17个，所以总体来说重要的附件问题相对较少。捷达VS5搭载大众4TEA211涡轮增压发动机。
5、油的消耗量耗高，AT变速箱虽然卡顿，但油耗比双离合高了。隔音处理偷工减料，发动机隔音棉省了，后期嫌噪音，需要处静音处理。车内的USB插口太少了，不方面太多设备充电。最必须要的抬头显示疲劳提醒系统标配没有，这可是安全驾驶最需要配置缺乏。
5万左右的捷达新车
1、对于那些有意向购买价格大约在5万元左右的捷达新车的消费者而言，捷达VS5是一个非常出色的选择。作为捷达品牌旗下的SUV车型，捷达VS5（建议零售价：84，800-112，800元）在市场上受到了广泛的关注。虽然捷达品牌目前没有售价恰好为5万元的SUV车型，但VS5的价格非常接近，并且具有极高的性价比。
2、新款捷达VS5共提供五款车型，价格定位在68万元至148万元区间，与国产同级别车型价格相近。在外观设计上，捷达VS5呈现出成熟稳重的姿态。其前脸配备有网格状进气格栅与LED大灯，车身侧面线条流畅优雅。作为一款紧凑型SUV，捷达VS5的车身尺寸为4419mm长、1841mm宽、1616mm高，轴距达到2630mm。
3、大众捷达新车并非仅售5万多。实际上，新车的价格会根据车型、配置、地区差异和购车时间等多种因素而有所不同。首先，大众捷达作为一款经济型轿车，其价格会受到市场竞争和定位的影响。不同配置的捷达车型，价格也会有所区别。
4、不是，大众捷达新车价格并非仅为5万多。首先，要明确大众捷达的官方定价。根据车型配置、地区和销售渠道的不同，新车的价格也会有所波动。通常情况下，即使是入门级配置的新捷达，其价格也会高于5万元。这个价格通常会包含车辆的基础配置、税费、运输等成本。其次，要考虑市场供需关系对价格的影响。
5、大众捷达新车价格确实只有5万元左右，这是为了降低市场份额而采取的策略。具体来说，2017款4L手动时尚型的价格大约在09万元，2017款5L手动时尚型的价格大约在56万元，2017款4L手动舒适版的价格大约在99万元，而2018款华南定制版5L自动时尚版2018款的价格大约在21万元。
6、关注性价比的朋友们，你们有福了！今天，我们将为大家带来一汽大众捷达最新力作——VS5，一款在5万多元就能入手的高品质车型。捷达VS5的内饰设计展现出极高的实用性，8英寸的嵌入式中控面板，操作便捷，符合大众的日常需求。简约而不简单，每一处细节都透露出设计师的匠心独运。
捷达VS5是纯国产吗
尽管捷达VS5并未完全出自国产，但它在合资车领域中依然表现出色。作为捷达家族紧凑型SUV的代表，捷达VS5在外观设计、内饰配置以及动力性能上都展现出不凡实力。其搭载的EA211系列发动机，是大众集团的常用机型，以高效动力和燃油经济性闻名。
捷达VS5并非国产车型，而是一款合资产品。它定位为紧凑型SUV，官方指导价区间为48-128万元。这款车型的外观设计采用了全新的设计理念，前脸部分，进气格栅采用比例式设计，并配合捷达全新的logo，保险杠则是贯穿式设计，营造出强烈的视觉冲击力和霸气感。
综上所述，捷达VS5在技术平台上属于合资车，但在实际操作中，因其国产化的生产与销售特性，购买时需要根据个人的实际情况进行权衡。
对于捷达VS5的归属，有疑问的人可能认为它是国产车型，但其实它是一汽-大众的合资之作。捷达VS5的诞生背景：捷达品牌虽然名字带有中国元素，但其品牌历史可以追溯到德国大众汽车公司。在中国市场，捷达品牌最初由上海大众汽车有限公司引进，成为了大众集团在华的经典代表。
捷达VS5是一款合资汽车，而非纯国产车。作为大众汽车的子品牌，它是捷达汽车推出的首款SUV车型，具有非常高的性价比，非常适合家庭使用。外观方面，采用了最新家族化设计风格，前脸的菱形点阵式镀铬饰条和大灯的全新设计使得整车具有很高的辨识度。
首先，作为捷达品牌的首款SUV车型，捷达VS5在设计上融合了大众的X设计元素。前脸设计中，引擎盖和下格栅的线条向两侧延伸，形成独特视觉效果，车身侧面线条流畅，延续了大众品牌的经典设计，并贯穿车身，既保留了大众的印记，又彰显了捷达的独特个性。
捷达vs5使用的是什么发动机
1、捷达VS5发动机是搭载大众、奥迪同款的EA2114T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等等。
2、捷达vs5搭载EA211系列下的4T版本发动机，发动机型号为EA211-DJS。EA211-DJS型号发动机的实际排量为1395ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。EA211-DJS型号发动机的每个气缸有4个气门，配气机构为DOHC，特有的技术是D-VVT。
3、捷达VS5采用的是源自大众和奥迪同系列的EA211 4T 110KW发动机，这款发动机以其卓越性能和可靠性为车辆提供了卓越的驾驶体验。它配备了MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，确保了动力传递的精准与高效。除了卓越的动力系统，捷达VS5的悬架配置同样令人瞩目。
捷达vs5发动机是国产的还是进口的
1、捷达VS5的发动机是国产的EA211系列发动机。该发动机采用了德国技术，与现在市面上许多车辆的发动机型号一致。捷达的发动机匹配的是4T涡轮增压发动机。这款涡轮增压发动机具有出色的动力性能。它利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，进而带动同轴的叶轮。
2、捷达VS5的发动机是国产的EA211系列发动机，这是一款由德国技术打造的发动机。这款发动机与市面上许多其他车辆的发动机型号一致。它采用了4T涡轮增压发动机，利用废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
3、国产的。根据中华网汽车查询得知，捷达VS5的发动机是国产的EA211系列发动机，采用的是德国技术，与市面上许多车辆的发动机型号一致。EA211系列发动机由中国一汽-大众汽车有限公司（FAW-Volkswagen）在中国生产，具有稳定可靠的性能和较高的燃油经济性。
4、国产。根据查询大众汽车官网得知，捷达vs5的发动机是国产的EA211系列发动机，采用的是德国技术。EA211系列发动机具有可靠耐用、稳定性强、油耗低和动力充足等优点。
5、捷达VS5所使用的发动机型号是EA211-DJS，最大马力150匹，最大功率110KW，最大功率转速在5000-6000rpm，最大扭矩为250牛米。该发动机是大众品牌的，采用德国技术，在国内生产。为了保证发动机的正常运转，日常可使用以下保养方法： 使用适当质量等级的润滑油。
