本文目录：
- 1、CEO秦致出局!创始人李想眼中的汽车之家股权之争
- 2、李想:高中辍学,凭什么能带领理想汽车、汽车之家走向成功?
- 3、汽车之家创始人秦致还是李想担任CEO?
- 4、汽车之家创始人
- 5、李想如何回应汽车之家被平安接盘成为最大股东?
- 6、李想:很多人认为我是被赶出汽车之家的
CEO秦致出局!创始人李想眼中的汽车之家股权之争
1、汽车之家股权之争中，CEO秦致出局的原因及创始人李想的看法如下：秦致出局的原因： 竞购澳电股份失败：秦致代表的管理团队在竞购澳洲电讯持有的汽车之家多数股权时未能成功。尽管他们成功吸引了几个大型资本的支持，并参与购买和私有化的竞标，但由于时间紧迫，平安信托成为了一个时间上更稳定的选择。
2、就如2008年6月29日澳电战略投资汽车之家，时间点至关重要。管理层更换的临时董事会上，一切进行得很顺利。澳电的五个董事席位被平安信托派驻的董事取代，包括更换CEO和CFO。秦致在董事会上表现出非常职业的态度，并与新CEO陆敏进行了深入的沟通。至于是说被解雇还是主动辞职，已不重要。
3、秦致在离开汽车之家后，出任了“老司机”董事长的职务。秦致，原汽车之家CEO，于2016年6月因汽车之家股权之争被迫离开。在此之前，他带领汽车之家走过了其发展历程中的一段重要时期，并成功将公司在纽交所挂牌上市。
李想:高中辍学,凭什么能带领理想汽车、汽车之家走向成功?
他的成功背后，离不开父母的支持和他自己在17岁时便已每月收入2万元的赚钱能力。对于外界而言，如今的李想是汽车之家和理想汽车两家美股上市公司的创始人，也是蔚小理中唯一盈利的公司，他重新定义了汽车的“三大件”，创造了李想L系列，尽管MEGA项目未达预期。
面对激烈竞争和全球金融危机，李想凭借创新的管理方式和战略调整，最终成功带领汽车之家上市，实现了个人和公司的快速发展。在汽车之家的发展过程中，李想经历了内部冲突和挑战，但他始终坚持自己的理念，最终赢得了成功。在汽车之家成功后，李想没有停下脚步，而是开始了全新的创业之旅——理想汽车。
尽管李想高中未毕业就辍学创业，但他通过自学和实践，积累了丰富的计算机知识和行业经验。他曾为多家IT刊物撰写稿件，展现了他的专业水平。 成为汽车行业的重要平台 李想带领汽车之家跟随厂商拓展渠道，实现了全国布局。
李想是80后的典型代表，1998年还在上高中的李想就开始做个人网站，2000年注册泡泡网并开始运营，仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱和滚雪球式的资本积累，高中学历的李想让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。 2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站。
李想，理想 汽车 和 汽车 之家创始人，1981年10月出生于石家庄。他从小被姥姥带大，父亲是剧团导演，母亲是学校老师，家庭并不富裕。高中时代的李想喜爱电脑，成为IT行业的顶级写手，他的文章不断在《电脑商情报》、《电脑报》和《计算机世界》等主要IT媒体刊登。
汽车之家创始人秦致还是李想担任CEO?
1、汽车之家的创办者并非单一人物，而是两位创业精英的共同成就。李想，那个曾领导泡泡网的创新者，是汽车之家的创始人之一。秦致，作为哈佛商学院的毕业生，现任盛拓传媒集团CEO，执掌IT16泡泡网以及汽车之家等知名网站的运营大权，包括二手车之家。
2、秦致因此失去了在汽车之家的职位。创始人李想的看法： 理解管理团队的选择：李想将管理团队更换比作恋爱中的选择，当发现全力以赴和努力无法得到想要的结果时，选择离开是合理的。他理解秦致和管理团队在面临巨大利益冲突和决策效率下降时的选择。
3、结论：汽车之家今日宣布了一项重要的人事变动，创始人李想被任命为新任总裁，负责用户相关的所有业务，并将深度参与人员培训、团队建设和企业文化建设，直接向CEO秦致汇报工作。这标志着长期幕后工作的李想将重返前台，对汽车之家的发展产生深远影响。
4、盛拓传媒由多个知名网站组成，包括汽车之家、二手车之家等，经过业务拆分，汽车之家独立运营，秦致继续担任CEO。秦致强调，随着汽车之家发展为拥有上千名员工、每月吸引8000万用户的大型汽车网站，保持创业型的企业文化至关重要。
5、结论：秦致，作为汽车之家的海归高管，凭借其国际视野和管理经验，与草根创始人李想共同打造了这家公司的成功。他们以务实的流量策略和用户体验为核心，从产品驱动转向管理驱动，实现了显著的营收与利润增长，预计上市市值将达到十亿美元。秦致的加入对汽车之家产生了深远影响。
6、李想并非被赶出汽车之家，他是出于主动的选择和创业的愿景而离开的。以下是详细解释：主动提出离职：李想在个人微博上明确表示，他并非被赶出汽车之家，而是自己主动选择离开。他在离开前与汽车之家当时的CEO秦致有过沟通，并提出了自己的创业想法。
汽车之家创始人
1、是的，胡永平是汽车之家创始人。胡永平发布微博表示：“来汽车之家是2007年的7月，现在是9年零3个月，算是第10个年头，占了我工作生涯里将近一半的时间。在我眼里，汽车之家是一份情感，和一群人。10年前，我从未想过自己的今天会是这样的……我指的不是名与利。
2、汽车之家创始人包括秦致、王鑫等。以下是关于汽车之家创始人的一些详细介绍：汽车之家是全球最大的汽车资讯平台之一，其创始人包括秦致和王鑫等人。秦致是现任汽车之家董事会主席，也是中国最早的互联网专业人士之一，对中国互联网有着深入的见解和实践经验。
3、韩路：人称“大宝剑”，资深车评人，老司机节目首席内容官，也是汽车之家早期创始人之一，后汽车之家上市以后抽身出来做新媒体，有“韩路说车”“去野”等节目，三观正，评车风格幽默独特，口头禅“有点意思”。
4、汽车之家的创始人之一是李想，这位80后在当前主要关注新能源汽车的投资。作为2005年6月成立的全球访问量最大的汽车网站，汽车之家为消费者提供了全面的一站式服务，涵盖了购车、用车等各个环节，旨在通过产品、数据、生态和资源赋能用户，从内容导向的垂直领域向数据和技术驱动的汽车公司转型。
5、汽车之家创始人是李想。李想，男，汉族，中国国籍，1981年10月出生于河北石家庄，80后企业家代表人物。曾先后创立泡泡网、汽车之家，现任理想汽车创始人、董事长兼CEO，车和家法定代表人。2004年年底，李想启动汽车之家的筹备。2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站。
6、汽车之家创始人包括秦致、庞立新和李想。以下是详细的解释：秦致是汽车之家的主要创始人之一。他凭借敏锐的市场洞察力和卓越的商业智慧，成功创建了汽车之家这一知名平台。秦致在汽车之家的发展过程中发挥了关键作用，推动了汽车之家从初创期到成熟期的快速发展。
李想如何回应汽车之家被平安接盘成为最大股东?
1、今日，平安正式成为汽车之家最大股东，持股44%。对此，汽车之家创始人李想在微博上发表回应，以董事身份强调管理团队的职业精神和对股东利益的尊重。李想表示，管理层将尽全力争取股份购买权，以期提升决策效率，解决汽车之家IPO后的决策问题。
2、今日，汽车之家股权交易案最终定案，平安信托正式成为汽车之家的最大股东，持有44%的股份，这标志着平安在汽车之家的掌控权中占据了主导地位。面对这一变动，汽车之家创始人李想在微博上回应，他强调管理层将以职业精神维护所有股东的利益，并以董事身份建议董事会信任管理团队，提升决策效率。
3、管理团队更换：随着平安信托成为大股东，按照惯例，他们选择了更换管理团队，包括CEO和CFO。秦致因此失去了在汽车之家的职位。创始人李想的看法： 理解管理团队的选择：李想将管理团队更换比作恋爱中的选择，当发现全力以赴和努力无法得到想要的结果时，选择离开是合理的。
4、平安信托的选择是可以理解的，因为从历史来看，成为任何一个公司的大股东后，几乎第一件事情都是更换管理团队。这并无对错之分，就像汽车之家合并车168时，车168的团队必须选择汽车之家的企业文化，要么留下，要么离开，这些都是残酷的现实。
5、李想并非被赶出汽车之家，他是出于主动的选择和创业的愿景而离开的。以下是详细解释：主动提出离职：李想在个人微博上明确表示，他并非被赶出汽车之家，而是自己主动选择离开。他在离开前与汽车之家当时的CEO秦致有过沟通，并提出了自己的创业想法。
李想:很多人认为我是被赶出汽车之家的
1、李想并非被赶出汽车之家，他是出于主动的选择和创业的愿景而离开的。以下是详细解释：主动提出离职：李想在个人微博上明确表示，他并非被赶出汽车之家，而是自己主动选择离开。他在离开前与汽车之家当时的CEO秦致有过沟通，并提出了自己的创业想法。
2、他的成功背后，离不开父母的支持和他自己在17岁时便已每月收入2万元的赚钱能力。对于外界而言，如今的李想是汽车之家和理想汽车两家美股上市公司的创始人，也是蔚小理中唯一盈利的公司，他重新定义了汽车的“三大件”，创造了李想L系列，尽管MEGA项目未达预期。
3、我们无从得知，李想从微博消失的这些天，他经历了怎样的心路历程。但这个在微博有着数百万粉丝，深谙流量之道、对掌控流量驾轻就熟，中国目前最成功的造车新势力创始人，从他最重要的流量阵地和营销舞台撤离，被人们认为是从微博的唇枪舌战，躲到了微信的安全堡垒。有人说，李想也有怕的时候啊。
