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宝骏630车开着怎样?小毛病多吗?
1、宝骏630汽车在使用过程中，总体上表现还算不错，但确实有一些小问题需要注意。车辆的发动机部分偶尔会出现轻微的异响，尤其是在冷启动时，这种声音更加明显。此外，车内的一些塑料件容易老化，导致内饰看起来有些旧。不过，这些问题并不会严重影响日常驾驶体验。
2、异味，异响，噪音大。宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌，宝骏旗下的首款中级轿车。2013年4月13日，2013款宝骏630正式上市，此次上市共推两种排量10款车型。最大缺点：内饰用料较差，异味大；高速时发动机噪音大；异响等小毛病偶有发生；品牌影响力一般。
3、操控：这款车的操控灵活舒适，档位很清晰，入档容易，方向盘比较轻，悬挂偏硬，颠簸感比较明显，方向感觉很好，不足是个子小的人开这车要习惯观测车头位置，实在车头有点长。稍不注意就车头就会发生碰撞的。
宝骏630和610的发动机和变速箱可靠性怎么样
总结来说，如果你追求性能稳定且值得信赖的车型，宝骏630和610绝对值得考虑。它们的发动机和变速箱保证了出色的驾驶体验和长久的使用保障。同时，考虑到价格亲民，对于预算有限的消费者来说，它们是理想之选。无论从性能还是经济性，宝骏630和610无疑是性能稳定可靠车型的理想之选。
发动机耐用性：由于宝骏630搭载的发动机属于通用系列，这一系列的发动机在市场上有着广泛的应用和认可，因此在耐用性方面有着一定的保障。同时，发动机的设计和制造都经过了严格的测试和验证，以确保其可靠性和耐久性。
动力系统稳定：宝骏630的动力系统稳定性强，能满足日常生活驾驶需求。无论是8L还是5L的发动机，在加速过程中都表现出平稳而持续的特点。变速器匹配良好：宝骏630选择的变速器是通用的GF6 6速手自一体变速箱，这款变速器在乐风和科鲁兹等车型上也有广泛应用，可靠性极高。
宝骏630三厢车整体表现良好，耐用性较高。以下是具体分析： 驾驶体验：- 宝骏630搭载5速手动变速箱，换挡顺畅，油门和刹车反应灵敏。- 动力方面，无论是5升排量发动机还是后来的8升版本，都提供了令人满意的高速行驶加速感。- 减震和隔音效果良好，为驾驶者提供了舒适的驾驶环境。
这样的变速箱设计不但更为便利舒适，同时也在油耗经济方面有较好的表现，不至于在油费方面让毕业生们感到惶恐。至于底盘，宝骏610延续了宝骏630的麦弗逊与非独立扭力梁前后悬挂，偏向舒适性的调校足以照顾大部分人的感受，虽然坑洼路况会因为后轮非独立悬挂受到一些影响，但可靠方面更为令人放心。
而5L发动机的最大功率为110马力（82kW）/5800rpm，最大扭矩为145Nm/3600-4000rpm，同样表现出通用汽车的优良品质。在变速器方面，宝骏630选择了通用的GF6 6速手自一体变速箱，这款变速器在乐风和科鲁兹等车型上也有广泛应用，可靠性极高。
二手宝骏630值得买吗
1、宝骏630二手车在特定条件下值得入手。以下是具体分析：性价比：如果车辆保养得当、手续齐全，且价格适中，宝骏630二手车可以作为一个短期的实用选择。特别是8L版本的宝骏630，在市场上较为罕见，且其143马力的性能在当时颇具吸引力，相对于5L车型有更好的驾驶体验。
2、如果你需要一辆经济实惠、可靠且维护成本低的汽车：- 值得购买：二手宝骏630具有较高的性价比，在中国市场上的口碑也不错，适合对车辆性能要求不高，但追求经济实惠的消费者。
3、总结来说，如果您对宝骏630的外观设计和空间感有高要求，并且预算有限，那么它无疑是一个经济实惠的选择。然而，如果动力和安全性能是您的首要考量，可能需要在其他同级别车型中寻找更合适的选择。总的来说，宝骏630凭借其高性价比，不失为一款值得考虑的车型，但并非顶尖级别的代表。
4、值得。宝骏630作为经济型轿车，二手宝骏630价格相对较低，同时具备舒适性和可靠性，提供较好的性价比。
5、因此，从个人角度来看，置换宝骏630可能并不划算。当然，这需要考虑许多因素，包括车辆的使用情况、卖家的期望价格以及买家的预算等。如果卖家急于出售，可能会愿意接受一个较低的价格，但买家则可能会要求更高的价格。
宝骏630是国产车还是合资车?
1、宝骏630属于国产车。该车型是由我国的上汽通用五菱汽车公司在2010年推出的自主品牌汽车。宝骏品牌的名字来源于“骏”，寓意为人们喜爱的优质马匹。宝骏630作为宝骏品牌下的第一款中级轿车，展现了上汽通用五菱在乘用车领域的实力。该车型的车身尺寸为长4597毫米、宽1736毫米、高1462毫米，轴距为2640毫米。
2、宝骏630就是上海通用的合资自主品牌，其车型以凯越为原形，加以外观大改，另外在细节配置方面小改以获得价格优势，降低入门门槛。你完全可以把他看成彻底国产化的、比低配凯越还要低的合资车。宝骏630采用的是5自然吸气发动机，最大马力110，最大扭距146，采用铝盖铁体，达到国Ⅳ排放标准。
3、宝骏630是上海通用合资自主品牌的代表作，由宝骏品牌生产，归属于上汽集团。这款车型的设计源于凯越，但外观经过了深刻的革新，细节配置也进行了精心调整，旨在提供更高的性价比。实际上，宝骏630的定价策略使其成为一款国产化的合资车型，甚至在价格上优于低配凯越。
4、宝骏630属于国产车的行列，是上汽的宝骏品牌。支持国产，有你有我。
5、宝骏630是国产车。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车。宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm，轴距2640mm。
宝骏630好不好
前脸下边设计很好，尾巴设计不好。\x0d\x0a 车头和车位都是塑料壳，轻微的撞击就会造成很大的损失，钢化性太差。\x0d\x0a 减震过硬，稍大的坎车内感觉明显。
下面说说宝骏630的优点：发动机不错，变速箱很好，档位清晰有轻微吸入感，开起来一点也不费力。加速也没有网上说的那么慢，高速110很稳。隔音效果。
优点：这款车的外观时尚大气，内饰不但简洁大方，而且做工精细，配置够丰富的，操控灵活舒适，空间足够宽裕，操控性能不错，过弯不必刻意减速。车子很省油的，动力也是不错的。缺点：这款车的内饰用料很一般，而且有很大的塑料异味，做工工艺比较差，悬挂偏硬，舒适度一般。
