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卡罗拉的高度是多少
1、丰田卡罗拉的尺寸根据版本有所不同，标准版长宽高为4635mm×1780mm×1455mm，轴距2700mm；2T运动版长宽高为4635mm×1780mm×1435mm，轴距同样为2700mm。从这些尺寸数据来看，丰田卡罗拉的车身长度和宽度在紧凑型轿车中表现较为均衡。
2、高度：卡罗拉的植株高度通常在70-90cm左右，这是灌木类植物的一个典型特征，相比之下，藤本植物往往具有更长的茎蔓，能够攀爬或匍匐生长。形态：卡罗拉的枝条相对直立，没有藤本植物那种缠绕或攀爬的特性。
3、丰田卡罗拉的长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm。长度：4635mm，这是车辆从头部到尾部的总长度。宽度：1780mm，这是车辆两侧的最大宽度。高度：1455mm，这是车辆从地面到顶部的最大高度。这些数据提供了丰田卡罗拉车型的基本尺寸信息，有助于了解其空间布局和外观设计。
4、卡罗拉Cross跨界版高度为1620mm若需特定年份或地区的详细数据，可提供具体车型信息。车身高度数据通常可在车辆说明书或丰田官网的技术参数表中查到。
丰田小号卡罗拉叫什么名字
卡罗拉原名“花冠”（Corolla），英文名源自拉丁语“花之冠”，后续车型命名延续了这一传统。如果需要更详细的技术参数或上市信息，可以进一步查阅具体车型的官方资料。
全新Land Cruiser FJ预计2025年一季度上市，被视为“小号普拉多”，其外观呈流行的“方盒子”造型，车身尺寸与国内卡罗拉Cross车型相似，时尚且具独特个性。2025款丰田普拉多保持标志性“方盒子”造型，搭配18英寸轮毂和265/65 R18轮胎，视觉上稳重大气。
近期，丰田为了持续丰富其SUV产品阵营，同时也算是借用了卡罗拉的名号；即将推出一款基于TNGA-C平台打造的全新紧凑型SUV车款；并且丰田将其命名为了卡罗拉Cross（Corolla Cross）。那么这款新车究竟具备着怎样的实力呢？就让我们从海外媒体释出的实拍照中来一探究竟吧。
在今年6月更新后的雷凌，可以说简直就是“美版卡罗拉”，别说思域、速腾、菲斯塔，即便是奥迪A奔驰A级、宝马1系来到它的面前甚至都没有优势可言。
丰田卡罗拉和思域哪个更适合女士开
丰田卡罗拉和本田思域都是非常适合女士驾驶的紧凑型轿车，但具体选择哪一款，可以从以下几个角度分析： 外观设计卡罗拉：线条相对柔和，设计偏向经典家用风格，前脸造型简洁。提供多种时尚配色（如珍珠白、红色等），整体气质更内敛。思域：造型更运动化，溜背设计和犀利的大灯更显年轻。
丰田卡罗拉：提供平稳且经济的动力表现，适合日常通勤和城市驾驶。本田思域：在动力方面更为强劲，尤其在高配版本中，提供了更为激进的驾驶体验，适合追求速度和激情的消费者。内饰与舒适性 丰田卡罗拉：内饰设计简洁实用，注重舒适性和人体工程学，适合家庭使用。
卡罗拉注重实用性，更适合家用。思域则更适合追求驾驶感受和外观颜值的年轻群体。综上所述，丰田卡罗拉和本田思域各有千秋，消费者在选择时应根据个人需求、预算和偏好进行权衡。
18年丰田卡罗拉1.2t热车d挡起步有强列闯动感正常吗
1、年丰田卡罗拉2T热车D挡起步有强烈闯动感通常是不正常的。一般来说，正常的车辆起步应该是平稳顺畅的。出现这种强烈闯动感可能有多种原因。首先，可能是变速箱内部的问题，比如液力变矩器故障、离合器片磨损过度等。液力变矩器如果出现打滑等状况，会影响动力传递的平稳性，导致起步闯动。
2、年丰田卡罗拉2t热车D挡起步有强烈的闯动感不正常。针对这一现象，可能的原因及建议如下： 点火线圈问题：原因：有用户反映，在正常驾驶时车辆没有问题，但深踩油门就会闯动，且这种情况不是偶发，几乎每次都会出现。
3、所以我觉得它是中国特供版本，至于为什么这个还不太清楚，实际开起来没有老款6L来得平顺和平稳，甚至在初段起步还会出现类似换挡顿感的闯动，低速同样如此。
4、平时节油模式再一个可能和CVT变速箱平顺的特性有关，卡罗拉起步的时候不会有推背感的强与弱，是完全没有，非常平顺，但发动机不会嗷嗷叫像起步很费劲的感觉，而是稳定的提速，到转速表开始下降的时候提速会变的非常简单，有种感觉如果在市区开可能连一半的实力都发挥不出来吧。
5、变速箱还是之前那台可以模拟8速的CVT，低速闯动的问题不明显。转速表可以模拟降挡算得上是个特点了，能够在感官上给你一个驾驶自动变速箱的感受，不过实际作用不大。虽然这台变速箱整体没什么问题，但毕竟是CVT结构，涡轮介入时会突然增大扭矩，此时变速箱会有保护，导致传递效率降低。
丰田卡罗拉车标为什么不一样
1、丰田卡罗拉车标不一样的原因主要包括历史演变、地区差异以及配置差异。历史演变 丰田卡罗拉车标在不同时期经历了多次变化。这些变化反映了丰田在设计上的创新与突破，以及不断适应时代需求和消费者审美的努力。从最初的简单图案逐渐演变成现代化设计，车标的每一次变化都承载着丰田品牌的理念和追求。
2、区别在于调教上的不一样。在操控方面，雷凌的悬挂会比卡罗拉的硬，在高速行驶上更具有支撑性，但是在低速路况，以减速带为例来说，却比卡罗拉更加会颠。在2T与CVT变速箱的情况下，马力有116匹，扭矩185N·M。在60K时速下还算得上是挺有动力的，但是60时速以上就略显过肉。
3、卡罗拉的车标设计独具特色，其周围线条数量仅为两行，而凯美瑞的车标则更为复杂，拥有三行线条。在外观细节上，凯美瑞的车前大灯设计更为突出，凸显车身的动感设计，而卡罗拉的大灯则相对低调一些。！-- 价格和车身尺寸对比：！-- 在价格层面，凯美瑞顶配版的官方售价相较于卡罗拉顶配版有所提升。
