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是什么击碎了众多新势力的造车梦?(上)
1、为什么一众创业者短短几年间就变成了骗子、老赖？真的是因为造车太难，还是企业发展自身存在问题？下一期，车叔将从一家造车新势力崛起所要面临的具体问题入手，深入分析众多造车新势力分崩离析的根本原因。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、设计师的造车梦 如果从“梦的开始”这个角度开始分析，欧美的新势力创始人大多是汽车工程师出身，中国的新势力创始人大多是互联网人才。这跟两边的大环境直接相关。欧美国家汽车普及的早，玩车、爱车的文化在普通人群体中也很普遍；而中国前几年正值互联网黄金发展期，也诞生了一批互联网巨头。
3、地产跨界造车，恒驰难逃“烂尾”随着科技与汽车产业的融合，各行业巨头跨界造车早已不再新鲜。然而车市浮沉，想站稳脚跟，不仅需要天时地利，更需要自身实力。而在地产商跨界造车中，当属恒大集团最为声势浩大。
4、恒大集团的4万亿负债击碎了其“造车梦”。解释1：恒大集团的负债情况 恒大集团是中国的一家大型房地产公司，近年来也涉足了其他领域，包括新能源汽车制造。然而，恒大集团的负债一直是个问题。据报道，恒大集团的负债总额已经达到了惊人的4万亿人民币。
5、瑞幸暴雷，所产生的连锁反应可能不止是中概股集体再次遭遇信任危机。国内看似没什么关联的造车新势力，实则也受到了一定程度上的波及，很大可能短时间内“断了”那些本就前途有些迷茫的新势力的“钱途”。至少在海外IPO一事上，着实为新势力们蒙上了一层阴影。
6、同时，理想 汽车 也是新势力中唯一单一车型月销量过万的车企。 李斌则以用户体验为矛，建立了“体验神教”。这种特性，一位蔚来车主描述得恰如其分：在蔚来买的不只是车，还有生活。
商演级别的品牌之夜,赛麟的大手笔是为了谁?
直到在电影频道看了金·凯瑞主演的《冒牌天神》，才知道赛麟这个品牌，当金·凯瑞饰演的布鲁斯拥有神力之后，自己的“老破车”就变成了一辆赛麟。这一桥段也跟美国超跑界盛传的说法非常契合：教皇也许会偶尔开开法拉利，但上帝的座驾一定是赛麟。
贾跃亭第二来了?圈来66亿造超跑,却被自家法务撕掉遮羞布!
1、自家法务微博曝光不为人知的内幕就在4月27日，AutoLab给赛麟发律师函的第二天，前赛麟公司法务人员乔宇东在微博实名举报：王晓麟虚假技术出资，涉嫌贪污巨额国资！一石激起千层浪。
